新華社深圳3月3日電（記者毛思倩）一走進(jìn)廣深城際列車(chē)候車(chē)室，身著制服的楊鴻就被旅客圍住，“唔該曬，哩班車(chē)幾時(shí)檢票（粵語(yǔ)：麻煩問(wèn)一下，這趟車(chē)什么時(shí)候檢票）”“我是來(lái)出差的，請(qǐng)問(wèn)怎么取報(bào)銷(xiāo)憑證”……

面對(duì)絡(luò)繹不絕的旅客，楊鴻熟練地切換粵語(yǔ)和普通話，一一答疑解惑?！昂孟翊哼\(yùn)一直沒(méi)結(jié)束，旅客越來(lái)越多了。”楊鴻笑著對(duì)記者說(shuō)。

【資料圖】

作為已在深圳火車(chē)站工作30年的值班站長(zhǎng)，最近半個(gè)月，楊鴻明顯感受到：自己熟悉的深圳站，回來(lái)了。

深圳火車(chē)站與羅湖口岸緊密相連，是聯(lián)系內(nèi)地與香港的重要紐帶，而從這里駛出的公交化開(kāi)行的城際列車(chē)——廣深城際動(dòng)車(chē)，也是多年來(lái)往返穗莞深旅客出行的重要方式。

受疫情等因素影響，2020年以來(lái)深圳鐵路出行整體客流下降。今年春運(yùn)結(jié)束后，商務(wù)出行需求上漲，加上通關(guān)后的探親訪友和旅游潮，深圳站的客流不減反增，周末高峰時(shí)人潮涌動(dòng)的景象再現(xiàn)。

臨近傍晚，記者在候車(chē)室看到，一批批旅客陸續(xù)通過(guò)閘機(jī)，人頭攢動(dòng)。

“特別忙！”準(zhǔn)備前往廣州參加商務(wù)活動(dòng)的程良玉這樣描述最近的工作狀態(tài)。他在深圳從事旅游業(yè)，最近隨著業(yè)務(wù)和商務(wù)活動(dòng)數(shù)量增加，短短一個(gè)月時(shí)間僅廣州已往返4次。

楊鴻告訴記者，作為深圳站客流的“風(fēng)向標(biāo)”，目前廣深城際動(dòng)車(chē)組平日開(kāi)行列車(chē)約40對(duì)，周末逢高峰期能達(dá)到60多對(duì)，基本恢復(fù)到疫情前的七成，“最忙時(shí)，10分鐘一趟車(chē)，基本都坐滿了?！?/p>

目的地是東莞常平的黃先生來(lái)自香港，他告訴記者，自己之前剛從潮州旅行回來(lái)，這次又約朋友到深圳，享受美食后準(zhǔn)備前往東莞與幾年未見(jiàn)的親友敘舊?！吧洗误w驗(yàn)了從香港西九龍站坐高鐵回內(nèi)地，這次是從羅湖口岸過(guò)關(guān)再坐動(dòng)車(chē)去東莞。”

深圳站黨委書(shū)記何志文介紹，深圳其他火車(chē)站也出現(xiàn)一波波“小高峰”。特別是廣深港高鐵香港段1月15日恢復(fù)通車(chē)以來(lái)，旅客人數(shù)迅速回升，2月6日全面恢復(fù)通關(guān)后，周末從香港西九龍站出發(fā)北上的高鐵車(chē)票呈現(xiàn)“一票難求”的狀態(tài)，很多車(chē)次提前2天就被預(yù)訂一空。

記者了解到，面對(duì)高峰客流，深圳鐵路部門(mén)已在各站采取加開(kāi)車(chē)次的方法保障旅客出行。深圳北站周末在廣州南、潮汕、普寧等方向加開(kāi)車(chē)10余列，并組織熱門(mén)方向列車(chē)重聯(lián)運(yùn)行，加大運(yùn)能投入；深圳火車(chē)站周末加開(kāi)廣深城際動(dòng)車(chē)10余列，滿足通關(guān)客流的乘車(chē)需求。（參與采寫(xiě)：實(shí)習(xí)生劉慧）

關(guān)鍵詞： 城際列車(chē) 羅湖口岸 什么時(shí)候