車輛行駛至杭州萍水東街（花園崗街-石祥路），映入眼簾的是一條新鋪設(shè)的瀝青路面，平整光潔，與浪漫的花帶和亞運(yùn)景致交相輝映，美不勝收。近日，不少附近上班的市民欣喜感慨，“這條交通要道升級(jí)后真是煥然一新”。

據(jù)了解，萍水東街距離運(yùn)河體育公園約2公里，它南起橋弄街，北至石祥路，全長(zhǎng)約1.2公里。它既是杭城重要干道，也是亞運(yùn)通勤道路之一，道路加固工程今年已率先完工。

(資料圖)

那你知道一條合格的亞運(yùn)通勤道路是如何“煉”成的嗎？記者跟隨一線工作人員進(jìn)行了實(shí)地探訪，還原扮靚道路的“第一現(xiàn)場(chǎng)”。

全方位“治療”交通隱患

暢通無阻的盲道是文明城市的標(biāo)志之一, 盲道的提升改造則是此次道路加固工程的重要項(xiàng)目。記者在萍水東街看到，街邊的盲道位置增設(shè)了“禮讓盲道”提醒標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)采用噴涂形式，非常醒目。

市城管局市政中心工程科工作人員陳杰表示，在本次道路加固中，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置了盲道，除了標(biāo)識(shí)還對(duì)盲道磚進(jìn)行了重鋪。“改造之前該段盲道磚鋪設(shè)不規(guī)范，甚至成為行人的絆腳石，給行人帶來不便。”

記者在采訪中了解到，在對(duì)人行道進(jìn)行調(diào)整整治時(shí)，改造過程充分利用了舊有資源，將原有的完好舊道板繼續(xù)運(yùn)用鋪陳，減少浪費(fèi)。除此之外，城管部門還從車行道、橋梁、井蓋、易積水點(diǎn)、交通隱患點(diǎn)等隱形方面進(jìn)行道路加固。

加固路基后的道路

在車行道方面，按照從“路基入手”的原則，對(duì)車行道面層進(jìn)行了銑刨重鋪。“我們通過探地雷達(dá)發(fā)現(xiàn)萍水東街段有4處路基疏松，為了避免大面積開挖，采用了注漿工藝來加固道路基礎(chǔ)。”陳杰說，這種新技術(shù)的應(yīng)用不僅減少了道路封閉時(shí)間，也提高了工作效率。

經(jīng)過漢榮橋時(shí)，不少市民反映開車經(jīng)過會(huì)有“飛躍”的感覺。陳杰表示，針對(duì)漢榮橋存在的“橋頭跳車”現(xiàn)象，采取“橋頭放坡”的方式，提高行車舒適度。

他解釋說，這種方式主要通過瀝青罩面、橋頭路面接順、路基加固、橋梁伸縮縫改造等措施進(jìn)行科學(xué)調(diào)坡改造。“此次對(duì)漢榮橋面伸縮縫進(jìn)行提升整治，采用聚氨酯止水帶新材料代替橡膠材料，不易變形的特點(diǎn)延長(zhǎng)使用壽命，較大程度解決橋頭跳車問題。”

自研技術(shù)解決井蓋沉降頑疾

在萍水東街的道路加固中，除了用到新技術(shù)和新材料，杭州城管“自研裝配式井蓋”也派上了用場(chǎng)。新型防沉降井蓋在安全性和舒適性上都有所提高，采用井蓋與混凝士提前預(yù)制保養(yǎng)一體成型式預(yù)制井蓋，保證了井蓋的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

陳杰介紹說，原來的方式會(huì)導(dǎo)致井蓋起伏使道路表面不平整，因此，他們把井蓋和道路結(jié)構(gòu)之間的連接鋼筋加長(zhǎng)了10厘米，來加強(qiáng)兩者之間的結(jié)合，減緩沉降現(xiàn)象的發(fā)生。他表示，這項(xiàng)工藝去年在上塘路試點(diǎn)推廣，一年多過去了，目前沒有檢測(cè)到沉降。“預(yù)計(jì)這種方式能讓井蓋使用壽命提升3倍以上，可保多年不沉降。”

施工現(xiàn)場(chǎng)

雖然新技術(shù)能解決一些棘手的問題，但陳杰認(rèn)為在施工上一點(diǎn)也不能馬虎。由于白天是萍水東街交通最繁忙的時(shí)候，道路加固等工作就只能晚間進(jìn)行。每當(dāng)一條道路加固方案出爐時(shí)，這也意味著陳杰又要變身“夜貓子”了。

“道路施工時(shí)我們都會(huì)在一線現(xiàn)場(chǎng)，這已成了習(xí)慣。我們的責(zé)任就是監(jiān)督保障施工正常進(jìn)行。”陳杰說，夜間施工難免會(huì)遇到一些突發(fā)情況，發(fā)生了就必須盡快處理。這時(shí)候，他們通常要聯(lián)系交警、住建等部門，多跨協(xié)同、加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，以高效滴推進(jìn)工作進(jìn)度。

“杯水不溢”嚴(yán)格驗(yàn)收道路

在一項(xiàng)項(xiàng)道路加固項(xiàng)目完成后，亞運(yùn)通勤道路開始了驗(yàn)收。陳杰告訴記者，所有道路的標(biāo)準(zhǔn)都是路面平整和行車舒暢，這看起來簡(jiǎn)單，但實(shí)則十分嚴(yán)格。

他舉例說，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求打造“杯水不溢”的通行環(huán)境，要確保車輛行至路面時(shí)，杯里的水不會(huì)溢出，并且要嚴(yán)格按照井蓋與路面高差不大于5mm的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，確保路面整體平整度。因此，在施工過程中，他們會(huì)嚴(yán)格把控每一道施工程序、工程質(zhì)量，對(duì)一線的工作人員的要求也相對(duì)嚴(yán)格。

施工現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)了解，針對(duì)亞運(yùn)通勤保障道路，杭州市城管部門從2020年就開始著手相關(guān)修繕和加固工作。截至去年年底，已修繕道路179條（段），完成加固項(xiàng)目46條（段）。

今年，杭州市組織開展涉及上城區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)9條段道路加固工程，萍水東街（花園崗街—石祥路）是最早完工的，還有8條（段）也都已開工，亞運(yùn)會(huì)前全部完工。

陳杰和他的同事們將繼續(xù)深耕一線，扮靚每一條亞運(yùn)通勤道路。“確保道路平整，行車舒暢，本就是市政工程人的使命。我們有責(zé)任、有信心也有能力承擔(dān)起這份工作，為杭州亞運(yùn)會(huì)的順利召開保駕護(hù)航。”他說。

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