您的位置:首頁 >國際 >

汽車下鄉(xiāng),難在哪兒?

2023-07-09 08:23:28    來源:杭州網(wǎng)

汽車“下沉”之難


【資料圖】

在新能源汽車上可能更難

中國新聞周刊消息 隨著國補正式退坡,曾經(jīng)超高速增長的中國新能源汽車市場慢了下來。2023年1~3月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成165萬輛和158.6萬輛,同比分別增長27.7%和26.2%,而去年同期增速均為140%。

“汽車終端市場依然相對疲軟,國內(nèi)有效需求尚未完全釋放,企業(yè)經(jīng)營壓力較大,行業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)十分艱巨。”在發(fā)布今年一季度汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)時,中國汽車工業(yè)協(xié)會如此總結(jié)。

新能源汽車能否開辟新的增長空間,繼續(xù)保持高增速?答案藏在“鄉(xiāng)村”。

“未來隨著整體市場結(jié)構(gòu)的逐步改善,推動縣鄉(xiāng)市場實現(xiàn)新能源汽車普及是重大的市場機會,也是巨大的藍海。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹對《中國新聞周刊》回復(fù)。

汽車消費在今年穩(wěn)經(jīng)濟大盤中,被寄予厚望。國家發(fā)改委在今年6月明確表示,今年的重點任務(wù)是抓緊制定出臺恢復(fù)和擴大消費的政策,穩(wěn)定汽車消費,以及大力推動新能源汽車下鄉(xiāng)。實際上,這已經(jīng)不是第一次國家從政策上鼓勵新能源汽車下鄉(xiāng),各大車廠也在緊盯著這塊千億級別的下沉市場。但市場為何始終處于“沉睡”狀態(tài)?

“農(nóng)村市場尚未充分挖掘”

6月16日,2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動在江蘇無錫啟動。共計69 款車型參與活動,官方介紹,參與車企數(shù)量和車型優(yōu)惠力度都較去年有所提升。

與往年不同的是,今年政策支持力度更大。相關(guān)政策密集出臺,涵蓋了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車型產(chǎn)品開發(fā)、購買支持政策、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等各個配套方面,力圖為新能源汽車下鄉(xiāng)鋪平道路。

中國電動汽車百人會發(fā)布的《中國農(nóng)村地區(qū)電動汽車出行研究》預(yù)測,到2030年,中國農(nóng)村地區(qū)汽車千人保有量將近160輛,總保有量超7000萬輛。未來如果能滿足農(nóng)村居民的機動化出行需求,將會撬動一個5000億元規(guī)模的汽車市場。

“農(nóng)村汽車消費市場十分廣闊,一定是未來增量的方向。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東預(yù)測,隨著今年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的進一步深入,2023年中國新能源汽車年銷量將達到900萬輛。

近三年來,中國廣大縣域地區(qū)市場的新能源汽車雖然有所增長,但農(nóng)村新能源汽車市場仍然是一片尚待開發(fā)的藍海。

疫情之后,2020年7月,工信部等三部門發(fā)布了《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》(下文簡稱《通知》)。繼汽車下鄉(xiāng)政策時隔十年再度啟動后,這次將下鄉(xiāng)主角換成了新能源汽車。

重啟汽車下鄉(xiāng)的重要背景是,到《通知》發(fā)布前,受疫情等因素影響,新能源汽車銷量已連12個月下跌。2020年上半年,新能源汽車產(chǎn)銷39.7萬輛和39.3萬輛,同比分別下降36.5%和37.4%。新能源汽車市場若要繼續(xù)保持良好增勢,就必須要尋找更加廣闊的市場。

當時,中國四線以下城市汽車保有量占全國汽車保有量近三成,但電動化比率和一二三線城市比,只有1/3。從銷量看,2019年~2020年5月,四線以下城市汽車銷量占全國汽車總銷量的24%,“其中電動汽車占比僅有不到1%。”工信部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處處長馬春生曾在2020年一場汽車市場與消費論壇上介紹。

“新能源汽車下鄉(xiāng)是當時市場推廣的重要突破口。”許海東回憶說,適合農(nóng)村的車型,成本較低,同時不追求續(xù)航高、高配置,這類車型的開發(fā)和銷售更接近企業(yè)的邊際成本,能夠帶動新能源汽車廠家的積極性。2020年《通知》發(fā)布后不到十天,參與新能源下鄉(xiāng)的車企很快從十家增長到二十多家。

首輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動的第一站很快定在了山東青島。“主要結(jié)合地方發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的意愿,同時也考慮到購買力問題。”中國汽車工業(yè)協(xié)會產(chǎn)業(yè)研究部副主任王軍介紹,隨后在海口、昆明、成都和太原繼續(xù)推廣,當年只辦了5場活動,涉及城市數(shù)量較少,且城市級別較高。

此后兩年連續(xù)開展下鄉(xiāng)活動,范圍擴展到十余個省市,以“城市包圍農(nóng)村”的態(tài)勢,逐步下沉。到2022年5月,活動明確指出“選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動”。

“三年來,消費者對新能源汽車的認知普遍改善,對新能源汽車的誤解基本消除,出現(xiàn)了選擇新能源汽車的消費傾向。”對照剛推廣新能源汽車時的諸多挑戰(zhàn),許海東對《中國新聞周刊》說。

參加新能源汽車下鄉(xiāng)活動的車企和車型也越來越多。首輪下鄉(xiāng)共有10家車企16款車型,第二輪增加到了18家車企、39個品牌、共52款車型。第三輪下鄉(xiāng)時,參與車企增加到了26家,共70款車型。2023年下鄉(xiāng)車型略有減少,共計69款,但據(jù)活動介紹,今年參與車企數(shù)量與車型優(yōu)惠力度都較去年有所提升。

1234下一頁全文閱讀

關(guān)鍵詞:

相關(guān)閱讀

主站蜘蛛池模板: 天天爽夜夜爽人人爽| 朱竹清被吸乳羞羞漫画| 国产A级三级三级三级| 婷婷色在线播放| 在线|一区二区三区四区| 一级做α爱**毛片| 日本www视频| 久久综合色88| 欧美乱人伦人妻中文字幕| 亚洲精品自产拍在线观看| 精品国产一区二区三区2021| 国产不卡在线视频| 国产a免费观看| 国产精品亚洲欧美大片在线看| _妓院_一钑片_免看黄大片| 少妇无码太爽了在线播放| 久久99精品久久久久久园产越南 | 1000部拍拍拍18免费网站| 国产香蕉一区二区精品视频| jizzjizz丝袜老师| 尤物yw午夜国产精品视频| 中文字幕日韩理论在线| 日本夫妇交换456高清| 久久综合久综合久久鬼色| 欧美一级va在线视频免费播放| 亚洲欧美成人一区二区在线电影 | 国产欧美久久久精品影院| 6一13小幻女| 在线免费你懂的| jizzjizz日本护士| 小时代1免费观看完整版| 中文在线观看免费网站| 打桩机和他宝贝124是哪一对| 久久亚洲国产精品成人AV秋霞| 日韩精品中文字幕无码一区| 亚洲av无码成人网站在线观看 | 久久综合给合久久狠狠狠97色| 欧美va天堂在线电影| 亚洲午夜精品国产电影在线观看| 欧美日韩亚洲国产无线码| 亚洲欧美国产精品完整版|