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小行家近期發現，有不少車主對于車輛出廠價的話題很感興趣，之前為大家介紹了電動小三輪車、三輪車、老年代步車、電動車的出廠價，賣一輛商家賺多少的內容，有網友私信讓我算一算現在老年人比較青睞的小四輪老年代步車的出廠價格，自己看中一款四輪電動車只要5000元，想知道它出廠價多少，商家是否有利可圖，能不能放心買，小行家今天就來算筆賬告訴您答案。

(相關資料圖)

什么是電動小四輪車，它并不是我們常說的全封閉低速四輪電動車，它在造型上和休閑電動三輪車很相似，由于是四輪設計，穩定性更好，而整車結構簡單，可以載人代步，實用性較高，在興起之后，獲得不少老年人的青睞，又被稱為小四輪老年代步車，下面就來看看，網友所說的一輛5000元的電動小四輪，出廠價多少？商家賣了賺多少？

制造一輛5000元的電動小四輪車，出廠價要多少

和全封閉的電動四輪車相比，小四輪電動車的結構簡單，這也意味著它的零部件更少，它沒有具有較高附加值的智能配置、空調、能量系統，這也讓我們更好計算它出廠成本，作為結構簡單的電動小四輪車，主要成本就是：車身、電池、電機、控制器，和休閑三輪車、電動兩輪車基本一致。

那么，在這些核心零部件的成本配比，行業內一般是按照電池20%、電機10%、車身30%，控制器5%，其他的剎車、輪胎、儀表等配置，在35%左右。

了解了主要零部件的成本配比，我們就較為容易的核算出一輛車的出廠價格，網友咨詢的是小巴士E6這款車，它搭載60V20AH電池，650W正弦波電機，整車長寬高189×100×163cm，帶有簡易雨棚，16英寸加寬加厚輪胎，防抱死功能鼓剎，根據這些零部件，來量化它的出廠成本。

首先來看電池、電機、控制器方面，該車搭載60V20AH鉛酸電池，市場價格是700元左右，但由于是合作生產再加上以舊換新，它的價格可控制在400元左右，搭載650W電機，電機在250元左右，控制器在100元左右。

再來看看車身的成本，車輛雖然小巧，但作為四輪設計，采用高碳鋼材質，并且有雨棚，該車的車身、車架、雨棚在1000元左右。

最后來看看車輛的輔助部分，車輛LED燈光系統需要200元左右，配置輪胎、剎車等配置，需要500元左右。

綜合來看，以網友介紹的這款電動小四輪車，通過量化的成本應該是400＋250＋100＋1000＋200＋500＝2450元左右。

商家賣一輛可以從中獲得的利潤有多少

通過上面的計算，一輛賣5000元左右的電動小四輪車，在保質保量的基礎上制造，成本價只是在2450元左右，而根據行業慣例，生產廠家需要抽取10%~15%的毛利潤空間，這樣算下來，經銷商拿貨成本大概在3000~3500元左右。

那么，如果按照5000元一輛銷售，商家賣一輛可以賺到1500元~2000元左右，這個毛利潤相比電動車、電動三輪車，都更高，那么，為什么會這樣，小行家認為，主要是選擇電動小四輪車的可獲群體較少，商家也不多的原因。

5000元的小四輪老年代步車值不值得買，小行家給建議

那么，問題來了，對于一輛5000元左右的電動小四輪車值不值得買，小行家認為準備買車的消費者，可以從安全性、舒適性、實用性這3個方面考慮后在進行選擇。

以安全性來看，這樣的電動小四輪車雖然比三輪車穩定性好，但車輛缺乏安全防護，車輛沒有安全帶，而作為有雨棚的車輛，戴頭盔行駛許多人又覺得很奇怪，車輛的安全性并不好。

以舒適性來看，這樣的電動小四輪車雖然有雨棚，但也只是能夠滿足基本的擋風、擋風，和全封閉車型來說，車輛在寒冷冬天出行，舒適性并不算好。

以實用性來看，如果花5000元只能買一輛續航30~40公里的車輛，雖然能夠滿足日常出行，但稍遠距離出行，續航里程就不夠，此外，車輛如果載人，配置650W電機遇到爬坡，會相當“吃力”。

綜合以上的分析來看，雖然5000元買一輛電動四輪車確實是很劃算，但該車整體的安全性、舒適性、實用性都不算很理想，小行家是不建議選擇，花5000元電動小四輪車，倒不如多加一點預算買一輛可以掛牌上路，具備全封閉空間的電動篷車。

那么，您覺得花5000元買一輛電動小四輪車值不值？歡迎您留下自己的看法，大家一起交流。

關鍵詞： 結構簡單 出廠價格