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新一代思域HATCHBACK官圖發布

2022-12-11 17:24:19    來源:搜狐汽車


(資料圖片僅供參考)

東風本田正式發布第十一代思域HATCHBACK官圖,新車搭載1.5T L4渦輪增壓發動機(240TURBO)和2.0L混動系統(e:HEV),按照規劃,新車將于12月20日上市,屆時燃油版與混動版車型將一同推出。

從最新官圖來看,新車外觀延續全新思域家族式造型風格,但細節設計上更凸顯出運動氣息。前臉采用上下分體式多橫幅熏黑式格柵設計,造型狹長的大燈組與前格柵相互融合形成一體化,下半部分則采用了三段式設計,兩側配有呈“L”字型的進氣口設計,整體設計與第十代兩廂版思域相比少了一些銳氣,偏向于家用風。車身側面,新車采用溜背式造型,平直的上腰線搭配上揚的下腰線營造出俯沖的視覺效果。

車身配色上,新車240TURBO版車型采用“紅黑”雙色車身設計,紅色車身搭配黑色的外后視鏡、車頂、后尾翼、后底部擴散器等在視覺上強化了運動觀感;e:HEV版車型則采用白色車身設計搭配銀色外后視鏡,看起來更簡約。車尾部分,新車采用掀背式尾門搭配貫穿式尾燈設計,相比于傳統的兩廂車型,新車尾門的傾斜角度更為明顯,后包圍采用雙邊共兩出的排氣布局,視覺效果更加突出。

車身尺寸方面,新車長寬高分別為4548/1802/1420mm,軸距為2735mm。作為對比,2021款本田思域HATCBACK的長寬高分別為4517/1799/1434mm,軸距為2700mm。

內飾部分,新車同樣延用本田家族化的內飾布局,配備9英寸懸浮式中控屏和10.2英寸數字儀表盤,內置本田最新的Honda Connect 3.0系統,中控區使用物理按鍵,前排空調出風口仍為貫穿式金屬風格。動力方面,新車240TURBO版車型搭載1.5T L4渦輪增壓發動機,最大功率134kW,峰值扭矩240N·m,傳動系統將匹配CVT變速箱;e:HEV版車型搭載2.0L+單電機組成的混動系統,最大功率149kW,峰值扭矩203N·m,傳動系統將匹配E-CVT變速箱。

作為本田旗下十分具有代表性的車型之一,思域最早于2006年4月由東風本田引入國內生產銷售,此后其銷量一直穩居國內轎車榜單前列。數據顯示,2017年-2021年思域年銷量分別為17.3萬輛、21.8萬輛、24.4萬輛、23.3萬輛、15.9萬輛。雖然思域已進行過多次更新換代,但思域兩廂版HATCHBACK車型一直到2020年7月才首次由東風本田引入國產,該車共推出四款車型,當時售價區間為14.39-16.69萬元。相比于三廂版思域,兩廂版HATCHBACK車型更具運動化屬性。

全新思域Type R

據基于新車交強險數據顯示,2022年1-10月,東風本田思域累計銷量為122328輛。按照規劃,第十一代思域HATCHBACK將于12月20日上市,屆時全新思域TYPE R也將一同亮相。競品方面,本田思域HATCHBACK定位合資緊湊型轎車,上市后將與大眾高爾夫、福特福克斯兩廂等車型競爭。

關鍵詞: 東風本田 視覺效果 渦輪增壓

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