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今天咱們來討論個(gè)話題，“脫離「綠牌」光環(huán)，混動(dòng)車型還值得買嗎？ ”現(xiàn)在汽車市場還是以燃油車占據(jù)主流市場，但是純電汽車和混動(dòng)汽車都在飛速的發(fā)展。咱們今天拋開混動(dòng)汽車可以上綠牌的這個(gè)因素，混合動(dòng)力車型還值得購買嗎？

相對純電來說，混動(dòng)貌似更適合大部分人。即使家里沒有充電樁，也有內(nèi)燃機(jī)撐腰。所以拋開「綠牌」光環(huán)，想買輛夠用又沒有里程焦慮的車，我個(gè)人覺得是非常有必要的。動(dòng)力強(qiáng)、能耗低、可油可電、無里程焦慮等是混動(dòng)車型的優(yōu)勢。

領(lǐng)克01EM-P可油可電，可城市可遠(yuǎn)方。領(lǐng)克01EM-P智能電混技術(shù)打造，搭載DHE15 1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)及3擋雙電機(jī)混動(dòng)電驅(qū)，百公里加速僅需7.6S。續(xù)航方面純電續(xù)航里程為70KM,綜合續(xù)航可達(dá)850KM,WLTC工況下綜合油耗1.54L/100KM、饋電油耗5.1L/100KM，真正做到性能與節(jié)能兼顧，全方面滿足車主出行需求。

領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版是SPA豪華架構(gòu)下的首款超級混動(dòng)車型，搭載領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive，專為追求長續(xù)航及高性能、高安全的用戶打造，能夠滿足全場景用車需求。得益于領(lǐng)克智能電混的技術(shù)優(yōu)勢，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版采用了P1+P2+P4電機(jī)的混動(dòng)最強(qiáng)驅(qū)動(dòng)布局，搭載Drive-E 2.0TD T5發(fā)動(dòng)機(jī)、3擋DHT Pro混動(dòng)專用變速箱，可提供519Ps超跑級馬力，844N·m超高扭矩輸出。

領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版采用P1+P2+P4多電機(jī)布局，三臺電機(jī)各司其職，能夠完美平衡用戶對動(dòng)力性的需求，讓整車擁有更加高效節(jié)能的極致省油表現(xiàn)。特別值得一提的是，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪的P4電機(jī)最大功率達(dá)到了130kW，最大扭矩為309N·m，獨(dú)有的動(dòng)力配置為領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版帶來了四驅(qū)的能力，同時(shí)也讓整車爆發(fā)力更強(qiáng)。

超長續(xù)航無需焦慮 帶電向遠(yuǎn)方

滿能出發(fā)，遠(yuǎn)航無憂。領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版搭載40.1kWh三元鋰電池，配備70L大油箱，可實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航里程150km（WLTC）/180km（CLTC），以及綜合續(xù)航里程1100km（WLTC）/1430km（CLTC）。硬核的產(chǎn)品實(shí)力讓用戶可以盡情選擇去遠(yuǎn)方，享受無焦慮、不妥協(xié)出行生活。

更大的電池容量，也要匹配更快的充電效率。領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版除了支持家用7kW交流充電樁外，還提供70kW直流快充功能，只需要28分鐘，電量即可從20%充至80%。同時(shí)，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版還具備對外放電功能，最高支持6.4kW放電功率，戶外也能煮火鍋看電影，露營時(shí)刻也能歡樂來電，徹底釋放帶電潛能，盡享野外樂趣。

最后總結(jié)下現(xiàn)階段選擇一款混動(dòng)車型是非常值得的，它不僅環(huán)保節(jié)油還會給您帶來優(yōu)秀的性能和較佳的感官體驗(yàn)。而且養(yǎng)護(hù)成本與燃油車保持一致，不用擔(dān)心額外費(fèi)用哦！

關(guān)鍵詞： 混動(dòng)汽車 額外費(fèi)用 各司其職