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不久前，五羊本田官方發(fā)布了“新款”街車CB190R，其中運(yùn)動(dòng)款售價(jià)：16180元，GP版售價(jià)：17180元。此次更新除了取消19款純色版畫的標(biāo)準(zhǔn)款，以及一款白色版畫外；最大區(qū)別還是版畫調(diào)整和運(yùn)動(dòng)版的售價(jià)下調(diào)了400元。

(相關(guān)資料圖)

作為本田的戰(zhàn)略車型之一，從2015年至今，本田CB190R就在國內(nèi)市場憑借錯(cuò)位競爭策略，在國內(nèi)市場占有一席之地。不過，一直沒有大改款。

但190平臺(tái)的衍生車型除了仿賽外，基本都讓本田造了個(gè)遍，也算是教科書式的“物盡其用”了。新款取消了15980元的標(biāo)準(zhǔn)版，以及白色版畫。新款提供威爽版畫和紅，黑三種配色。

如果放在2015年那個(gè)競品較少的時(shí)候，CB190R的設(shè)計(jì)還算有顏值的；但隨著競品越來越多，以及審美逐漸發(fā)生了改變，暴鋒眼已經(jīng)有點(diǎn)年老色衰的態(tài)勢。

LCD藍(lán)色液晶儀表依然繼承了本田“夠用即可”的“優(yōu)良傳統(tǒng)”；不過可讀性是不錯(cuò)的，只是現(xiàn)在來看，配置有點(diǎn)顯老。

按鍵布局也沒變，依然保持上一代布局。

整備質(zhì)量142kg，油箱容積12L。

采用一體式坐墊，座高769mm。雖然定位是一款運(yùn)動(dòng)街車，但坐墊和避震的配置還是向舒適性有所妥協(xié)的。

要問CB190R什么配置最提身價(jià)？那肯定是尾燈了。全靠自家400cc的兄弟們襯托。

采用φ37mm倒置前叉和中置后減。前后碟剎，配置前輪ABS系統(tǒng)。輪胎采用前110/70-17，后140/70-17的組合方式。

搭載184cc風(fēng)冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，SOHC兩氣門，缸徑*行程 61*63.1mm，壓縮比9.5:1；擁有最大功率12.4kw@8000rpm，最大扭矩16.3Nm@7000rpm的動(dòng)力儲(chǔ)備。 與19款 CB190R的區(qū)別 整體外觀沒有什么的變化，GP版畫主要在于車燈兩側(cè)的涂裝位置，以及后座下方兩側(cè)覆蓋件的版畫區(qū)別。

總結(jié)：在2015年號(hào)稱“上打250，下壓150”的一代神車，如今也在內(nèi)卷的國內(nèi)市場逐漸成為入門產(chǎn)品；CB190R 雖然配置不高，但操控性和質(zhì)量還是較好的，并且是目前少數(shù)還保留大撐的運(yùn)動(dòng)街車。

關(guān)鍵詞： 五羊本田 國內(nèi)市場 整備質(zhì)量