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奇瑞一向很重視發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，即使在新能源車發(fā)展迅猛的今天，也沒有停下腳步。近日，奇瑞第四代發(fā)動(dòng)機(jī)G4G15的首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，在奇瑞集團(tuán)旗下蕪湖埃科泰克動(dòng)力總成有限公司正式下線，對(duì)奇瑞來說這絕對(duì)具有里程碑意義。

奇瑞第四代發(fā)動(dòng)機(jī)下線

按照計(jì)劃，奇瑞第四代發(fā)動(dòng)機(jī)共有兩款產(chǎn)品，這次下線的代號(hào)為G4G15的發(fā)動(dòng)機(jī)就是其中一款產(chǎn)品。這款發(fā)動(dòng)機(jī)主要與混合動(dòng)力系統(tǒng)匹配使用，排量1.5L，屬于自然吸氣吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用的技術(shù)包括米勒循環(huán)、進(jìn)氣道雙噴油器噴射、缸體缸蓋分層冷卻、雙節(jié)溫器、廢氣再循環(huán)等等。而未來的另一款產(chǎn)品，采用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)。

一大堆技術(shù)運(yùn)用下來，第四代發(fā)動(dòng)機(jī)相比較二代的1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅低速扭矩能夠提升10%以上，還能實(shí)現(xiàn)整車的油耗降幅12%以上的目標(biāo)。經(jīng)過全新設(shè)計(jì)優(yōu)化，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的單機(jī)重量還可以優(yōu)化30%。總體來說，全新發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)步確實(shí)相當(dāng)明顯。

奇瑞第四代發(fā)動(dòng)機(jī)之后將搭載到奇瑞旗下的車型上面，首款搭載全新發(fā)動(dòng)機(jī)的車型預(yù)計(jì)在2023年4月量產(chǎn)上市。對(duì)用戶來說，新動(dòng)力，新技術(shù)，自然也會(huì)帶來新的體驗(yàn)，最重要的是用戶要真切感覺到這些進(jìn)步所帶來的好處，這才是不會(huì)脫離技術(shù)發(fā)展的初衷。

關(guān)鍵詞： 發(fā)動(dòng)機(jī)的 廢氣再循環(huán) 渦輪增壓