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上海將投資超60億,改建一條道路,主線高架+地面道路,長約7公里

2022-12-25 14:28:05    來源:搜狐汽車


(資料圖)

上海作為我國一座超級大都市,越來越注重對交通的建設,各類交通并駕齊驅,爭取給各類有不同需求的人群提供各為優(yōu)質的交通環(huán)境。

作為一座富有的城市,上海汽車的擁有量也是相當高的,雖然上海一直提倡公交化出行,但人口基數(shù)太大,有著約2500萬的常住人口,僅是一小部分人群駕車出行,就會給上海的道路帶來很大的壓力,因此上海對道路的優(yōu)化持續(xù)進行中。

這不,在近日,隨著楊高中路(中環(huán)立交~金海路)改建工程完工,至此,從上海中心城區(qū)直達浦東金橋副中心邊緣的快速路基本布局完成,但上海并未止步,還在努力向金橋副中心優(yōu)化,說干就干,金海路(楊高中路一華東路東側)改建工程正在積極地籌備中。在11月份,工程可行性研究報告獲批,過去一個月的時間,工程中標候選人公示,離開工建設越來越近了,計劃用27個月建成,如今就坐等開工了。

工程長約7公里,西起楊高中路、東至華東路東側,將采用“主線高架+地面道路”的形式建設,主線高架為城市快速路,時速80公里,為雙向6車道標準,地面道路采用雙向6快2慢布置,為城市次干路,時速為50公里。

整體標準是相當高的,未來這條道路的標準將達到雙向12車道,有著非常大的通行能力,對于金橋副中心來說,又多了對外連接的大通道,更有發(fā)展的基礎條件了。

然而在上海這樣一個寸土寸金的地方,在基建項目建設上的投入是相當大的,整個工程的投入超60億元,甚至不亞于地鐵的建設費用,地鐵的主要費用用于工程建設中,但對道路的建設,有著不少費用是用于建安費中,也就是對百姓的補償,據(jù)悉這個工程的建安費高達近40億元,看到如此高的建安費,也就不奇怪為什么總投資如此之高了!

關鍵詞: 楊高中路 改建工程 浦東金橋

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