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星越L增程電動版和問界M5怎么選?網友:完全沒有可比性_時訊

2022-12-28 15:45:18    來源:搜狐汽車


【資料圖】

汽車行業進入電動化時代的趨勢不可逆轉,雖然純電動車才是未來的汽車形態,但是在現階段,純電車的體驗顯然遠還達不到完美的程度。充電慢,有續航焦慮,冬天續航里程大打折扣等,這些都是純電車的痛點所在,所以沒有續航焦慮,可油可電的增程式混動車就成為不少消費者的第一選擇。而在增程式混動車領域,AITO問界M5絕對是一個標桿級別的存在,一經推出就在市場上引發了極大的反響,銷量直線上升。所謂樹大招風,問界M5的成功自然引來了不少友商的競爭車型。

最近了解到,吉利旗下的星越L增程電動版關注度不低,星越L定位于緊湊型SUV,指導價為25.37萬,擁有三種動力模式(增程、混動、純電),那么它與問界M5會成為對手嗎?

純正的增程式技術 VS 三缸發動機

首先,賽力斯汽車在增程式技術方面擁有先發優勢,經過6年多的自主研發,在該領域具備領先的優勢,而星越L增程電動版,從技術的角度講,并沒有純正的增程式技術基礎,而是在PHEV的技術基礎上對傳動策略進行改良的產品,其本質上還是混動的基礎,相比于PHEV產品,在駕駛體驗上有所提升,但是還不能滿足用戶對增程式產品的高品質需求。

同時,星越L增程電動版采用的3缸發動機是國人的大忌,雖然發動機效率也不低,但是終歸會參與直驅,同樣對于發動機的最高效率利用率并不能達到99%。舊技術“翻新”只是一時之策,長遠看,想要進軍增程式市場,還需要長期正向的研發投入。

另一方面,AITO問界M5推出后備受矚目。從數據表現來看,今年3月才啟動交付的AITO問界M5已經成功躋身新能源SUV銷量前十,到了今年8月,問界系列單月交付首次破萬,這距離其首款產品啟動交付剛滿半年。這樣的表現,得益于高性能、長續航、智慧化的優勢,不僅如此,在車機領域,HarmonyOS智能座艙更是被稱為”業界天花板“,無論是豐富的生態體驗,還是無死角的人機交互,都為問界增加了獨特的競爭力。

同時,選擇增程式車型,有一個主要的原因是它既能滿足純電出行的需求,又沒有純電車型帶來的里程、續航焦慮,可油可電,而且能耗比較低,可以說是一個非常好的技術路徑。而誕生于純電驅增程平臺的問界M5,在這方面實現了領先優勢,在普通增程動力系統再次智能化的進化,被稱為“多一倍性能,少一半油耗”的用車方式,擁有極致的燃油能耗比。

從技術上來說,星越L增程電動版確實可以做到和問界M5一樣可油可電,但是本質上來說,兩臺車不是一個級別的產品。問界M5擁有純正成熟的增程式動力系統,而星越L增程電動版更多是由插混改進而來,其他方面諸如懸架規格,智能化程度,問界M5也都遙遙領先于后者,這是為什么問界M5會持續獲得市場的高度認可的原因。

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