不久前，2022網(wǎng)易“未來(lái)周”，一場(chǎng)科技、文化與藝術(shù)的跨界盛宴在這個(gè)冬天如期而至！未來(lái)出行會(huì)是什么樣子？智能汽車(chē)的邊界在哪里？新能源汽車(chē)的技術(shù)路徑有哪些……圍繞這一系列熱門(mén)話(huà)題，業(yè)界專(zhuān)家網(wǎng)易“未來(lái)周”的論壇上都拋出了自己的思考和答案。

(相關(guān)資料圖)

盡管對(duì)于這些話(huà)題各方專(zhuān)家都是見(jiàn)仁見(jiàn)智，但是作為長(zhǎng)安汽車(chē)在汽車(chē)電氣化和智能化趨勢(shì)下推出的重磅產(chǎn)品，長(zhǎng)安UNI-K iDD卻贏(yíng)得了業(yè)內(nèi)人士的一致好評(píng)，甚至還獲得了網(wǎng)易F·F大賞頒發(fā)的“2022年度先鋒新能源車(chē)”大獎(jiǎng)，而作為一款PHEV產(chǎn)電混合動(dòng)力車(chē)型，UNI-K iDD在智能科技上含金量甚至還是很多新能源產(chǎn)品難以比擬的。

智能科技加持讓iDD更安全、更經(jīng)濟(jì)

說(shuō)到新能源汽車(chē)，總是繞不開(kāi)智能化，不過(guò)對(duì)于智能化大家的關(guān)注點(diǎn)普遍還是放在配置上，而事實(shí)上一款新能源汽車(chē)的性能究竟如何，動(dòng)力系統(tǒng)的智慧水平也是一個(gè)很重要的參考指標(biāo)，UNI-K iDD所搭載的藍(lán)鯨iDD插電混合動(dòng)力系統(tǒng)就非常具有代表性。

藍(lán)鯨iDD插電混合動(dòng)力系統(tǒng)所應(yīng)用的三電系統(tǒng)，都有著很強(qiáng)的智能化體，以全路況智慧能量管理系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)可以結(jié)合導(dǎo)航信息，判斷道路情況，提前開(kāi)展電池或發(fā)動(dòng)機(jī)的工作分配，讓用戶(hù)在實(shí)際使用中更節(jié)能。比如，導(dǎo)航反饋回來(lái)前方路段有擁堵，那么控制策略會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的時(shí)機(jī)（比如高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)效率比較高的時(shí)候）給電池充電，保證擁堵路段采用純電模式通過(guò)，以降低油耗。

高級(jí)智能動(dòng)態(tài)能力管理算法也有著異曲同工的妙用，由于PHEV系統(tǒng)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池組、變速器等多子系統(tǒng)，同時(shí)有著純電、混動(dòng)等多種工作模式，而這種算法可以根據(jù)子系統(tǒng)性能，進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算，從而實(shí)現(xiàn)讓各個(gè)系統(tǒng)工作在效率最優(yōu)區(qū)域。

電池的安全性也是新能源汽車(chē)重點(diǎn)，為了防止電池因過(guò)熱產(chǎn)生的安全隱患，UNI-K iDD采用的電池智慧溫控系統(tǒng)可以通過(guò)電池組“水冷循環(huán)”和風(fēng)扇加速散熱的“雙保險(xiǎn)”，讓電池包始終處在大放電功率的工作區(qū)間，確保安全的同時(shí)，還能保證高溫環(huán)境的動(dòng)力輸出。當(dāng)然，針對(duì)極寒環(huán)境下的電池性能，UNI-K iDD也通過(guò)PTC電加熱與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫?zé)崮軅鲗?dǎo)的“雙保險(xiǎn)”設(shè)置，保證電池溫度始終處于正常工作區(qū)間。

不僅如此，UNI-K iDD配備的24小時(shí)不間斷電池安全監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)電池安全也起著至關(guān)重要的作用，該系統(tǒng)可以24小時(shí)不間斷監(jiān)控電池的熱失控風(fēng)險(xiǎn)，即使在車(chē)輛下電后也系統(tǒng)依舊處于工作狀態(tài)。

所有這些智能系統(tǒng)，共同確保了UNI-K iDD能夠始終以最佳狀態(tài)工作，不僅可以做到三電系統(tǒng)百分之百的安全，尤其是不受極端環(huán)境和溫度的影響，并且還能夠確保車(chē)輛的最佳經(jīng)濟(jì)性，以及更為平順、安靜和舒享，從而帶給用戶(hù)更好的出行體驗(yàn)。

科技配置配得上所有人對(duì)未來(lái)出行體驗(yàn)的期待

UNI-K iDD在智能配置上的表現(xiàn)，同樣堪稱(chēng)上乘，其配備的IMS智能座艙交互系統(tǒng)、全場(chǎng)景智慧語(yǔ)音交互系統(tǒng)、AR增強(qiáng)實(shí)景儀表導(dǎo)航等功能，不僅大大超出了當(dāng)今年輕人對(duì)汽車(chē)智能配置的要求，很多功能在人性化方面的表現(xiàn)甚至足以顛覆人們對(duì)汽車(chē)的使用體驗(yàn)。

比如，采用科大訊飛“飛魚(yú)”語(yǔ)音交互系統(tǒng)的語(yǔ)音識(shí)別功能，可以實(shí)現(xiàn)高頻功能“免喚醒”直接響應(yīng)；FACE ID功能則可以通過(guò)自動(dòng)識(shí)別用戶(hù)的身份信息，把座椅調(diào)整到用戶(hù)最習(xí)慣的位置；當(dāng)你不方便說(shuō)話(huà)時(shí)，還可以通過(guò)手勢(shì)識(shí)別功能，完成對(duì)多媒體系統(tǒng)的調(diào)節(jié)音量、選擇歌曲，還可以控制導(dǎo)航、控制車(chē)輛（空調(diào)、座椅、窗戶(hù)等）等等操作。

智能駕駛輔助加持安全同樣無(wú)可挑剔

在智能科技的加持下，UNI-K iDD更是打消了人們對(duì)出行安全的顧慮，比如IACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、BSM并線(xiàn)輔助系統(tǒng)、LCA換道輔助系統(tǒng)等，都可以在有效避免交通事故發(fā)生的同時(shí)，讓駕駛變得更加輕松、便利。

比如輔助駕駛的自動(dòng)跟車(chē)功能，會(huì)在車(chē)輛保持安全的前提下自動(dòng)跟隨前車(chē)行駛，即便是在等紅燈的情況下，它也能自主實(shí)現(xiàn)剎車(chē)、停車(chē)、起步、加速等全套過(guò)程，在早晚高峰的擁堵路況下不僅可以大大緩解駕駛疲勞，還能避免因?yàn)轳{駛員走神發(fā)生車(chē)輛碰撞。

對(duì)于很多用戶(hù)來(lái)說(shuō)，駕駛UNI-K iDD如此大塊頭車(chē)，無(wú)論是停車(chē)還是倒車(chē)都是不小的挑戰(zhàn)，但UNI-K iDD配備了540°環(huán)視系統(tǒng)（360°全景影像+透明底盤(pán)組合），不僅僅能夠全方位展示四周車(chē)輛，就連路面的情況也可以看的一清二楚，讓用戶(hù)在也不比擔(dān)心因視野問(wèn)題，造車(chē)車(chē)輛的剮蹭，甚至是碾軋到路面上的小動(dòng)物。

UNI-K iDD配備AR增強(qiáng)實(shí)景儀表導(dǎo)航對(duì)安全也有著很大的貢獻(xiàn)，可以通過(guò)攝像頭將前方道路的真實(shí)場(chǎng)景投影過(guò)來(lái)顯示在夜景儀表盤(pán)上，并輔以車(chē)道引導(dǎo)和導(dǎo)航數(shù)據(jù)指引前行，從而杜絕了邊開(kāi)車(chē)邊看導(dǎo)航帶來(lái)的安全隱患。

電氣化和智能化是現(xiàn)在汽車(chē)的兩大趨勢(shì)，長(zhǎng)安汽車(chē)也基于此制定了自己的發(fā)展戰(zhàn)略，UNI-K iDD就是重要的階段性成果。為了給用戶(hù)提供更具智慧的出行體驗(yàn)。可以預(yù)見(jiàn)，長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)還會(huì)不斷打破我們對(duì)未來(lái)汽車(chē)的認(rèn)知，為我們帶來(lái)更具智慧的出行體驗(yàn)。

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)安汽車(chē) 智能科技 語(yǔ)音交互系統(tǒng)