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世界快訊:保時捷確認未來將推HyperCar旗艦跑車作品短期內不會出現(xiàn)

2023-01-01 22:31:35    來源:搜狐汽車


(相關資料圖)

提到由保時捷Porsche所設計生產(chǎn)的超級跑車,縱使作為專屬的跑車制造商,所推出的作品數(shù)量依然屈指可數(shù),比如959、Carrera GT、以及 918 Spyder 便是。總之,這些年來,因為電氣化、以及產(chǎn)線重整等緣故,鮮有品牌打算制造旗艦跑車的跡象。就在此前,Oliver Blume 也向海外媒體討論了這個話題。

他提到旗艦跑車作品短期內不會出現(xiàn)Hyper Car 始終是保時捷的產(chǎn)品推行戰(zhàn)略之一,當時間一到,這款作品自然會對外界公開亮相,只是短期內不會出現(xiàn)。這位 54 歲的品牌領導人表示,這輛所謂 Hyper Car 必須采用品牌最頂尖的技術與科技才能稱得上是旗艦產(chǎn)品,至少在本世紀中期前,這款車都不會公開露面。

坦白說,會有如此決策也算合理,目前保時捷正忙于面對電氣化的轉型,除了全新的純電 Macan 因為軟件問題尚未得到解決而推遲亮相,718 Boxster / Cayman 也預定在 2025 年迎來電動化,定位 Cayenne 之上的SUV 研發(fā)計劃也正在實施當中。至于第二世代 Taycan 也緊鑼密鼓地進行研發(fā)測試,顯然,品牌沒有太多余的時間處理這輛負責充當“品牌形象”的全新跑車。

往回推10年,918 Spyder 就采用了PHEV 插電式混合動力核心,借此創(chuàng)造了極大的話題,且銷量也居高不下。坦白說,這所謂傳言中的全新 Hyper Car,究竟會是以純電身份登場、又或是繼續(xù)沿用諸如六缸內燃機引擎作為主要動力核心選項,誰也說不準。對于內燃機死忠車迷而言,保時捷唯一的好消息,應當就是911 在未來暫時不會舍棄內燃機動力,但油電系統(tǒng)的搭載依然在考慮之中!

關鍵詞: 緊鑼密鼓 屈指可數(shù) 品牌形象

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