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當(dāng)特斯拉國產(chǎn)銷量扶搖直上之際，誰也不曾想到，代表高端、未來、科技的特斯拉，最終居然被一款價(jià)格低廉的微型電動(dòng)車?yán)铝虽N冠之位。時(shí)至今日，五菱宏光MINI EV的銷量，我們?nèi)杂心抗捕?。而它的成功，除了體現(xiàn)出上汽通用五菱對(duì)于市場需求的敏銳嗅覺外，也能看出微型電動(dòng)車的確對(duì)消費(fèi)者有獨(dú)特的存在意義。盡管這類車型有短板，但是優(yōu)缺點(diǎn)分明的特性在需求的映襯下也顯得瑕不掩瑜。

而后的故事發(fā)展大家也看到了，在五菱宏光MINI EV的爆發(fā)之下，各路對(duì)手的同質(zhì)化產(chǎn)品如雨后春筍般誕生。具體都有哪些車型我們不再贅述了，但通過直觀的銷量我們反倒可以看出一個(gè)道理：市場雖然夠大，但真不是誰來都行。能否拿出微型電動(dòng)車的核心競爭力，非常重要。

所以，這也極其考驗(yàn)車企對(duì)于市場變化、消費(fèi)需求的嗅覺敏銳度。微型電動(dòng)車的核心競爭力到底是什么？到底怎樣才算是抓住了消費(fèi)者的喜好？關(guān)于這兩個(gè)問題，也許我們可以從初次進(jìn)軍微型電動(dòng)車市場的吉利熊貓mini身上找到答案。

首先，什么是微型電動(dòng)車核心競爭力？筆者認(rèn)為，是產(chǎn)品人設(shè)。正如五菱宏光MINI EV，始終秉承著上汽通用五菱“為人民造車”的Flag，所以五菱宏光MINI EV自誕生之初意圖也很明顯，就是為了讓更多人買得起車。

而今，在微型電動(dòng)車的快速發(fā)展下，代步工具屬性已不能滿足很多年輕人。取而代之的，是“人設(shè)”。正如我們?cè)诠賵D中看到的熊貓mini，它就采用了極為可愛的造型設(shè)計(jì)。雖然同樣也是熟悉的小方盒子造型，但是細(xì)節(jié)之處熊貓mini做的似乎更精致，比如前臉窄條的封閉式中網(wǎng)、玫瑰金色的車頭飾條、呆萌的圓形大燈組，加上前杠的黑色裝飾，年輕人看了絕不會(huì)認(rèn)為其造型有“廉價(jià)感”。

第二個(gè)核心競爭力，是實(shí)用性。雖然車不貴，但是實(shí)用性同樣要在意。否則，它的存在就毫無意義。所以，在座椅布局方面設(shè)計(jì)師還是給了實(shí)用的兩排四座布局。但是為了更別致，車門采用了兩門設(shè)計(jì)，可以說既保證了實(shí)用性又保障了美感。尺寸方面，熊貓mini的長度達(dá)到了3米以上，軸距達(dá)到了2米以上。這樣的空間表現(xiàn)，即便后排需要坐人也毫無壓力。

最后，就是動(dòng)力方面。其實(shí)筆者個(gè)人看來，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來說，表現(xiàn)的確都差不多。據(jù)悉，熊貓mini將會(huì)搭載30kW電機(jī)，動(dòng)力電池將采用國軒高科的磷酸鐵鋰電池。至于續(xù)航，暫時(shí)不得而知。但可以預(yù)測的是，熊貓mini的續(xù)航能力應(yīng)該會(huì)和同級(jí)別其他車型相差不多，畢竟尺寸相仿、定位相同。

那么熊貓mini的核心競爭力體現(xiàn)在何處？首先就是品牌影響力。吉利在國內(nèi)的頂流地位，毋庸置疑。在品牌加持的情況下，自然會(huì)吸引不少用戶。其次，熊貓mini本身尺寸不小、外觀更漂亮、實(shí)用性和續(xù)航能力符合同級(jí)水準(zhǔn)。如果配上個(gè)不錯(cuò)的定價(jià)，勢必會(huì)威脅到五菱宏光MINI EV，你們說呢？

關(guān)鍵詞： 核心競爭力 續(xù)航能力 上汽通用五菱