近日，工信部公布了第367批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。相比上一批車(chē)型，這批位列申報(bào)信息中的全新新車(chē)更多，其中合資品牌車(chē)型的中重磅程度非常高，比如別克Eletra E4、日產(chǎn)全新逍客、大眾朗逸XR等等。下面，轱轆哥給大家分析一下這些全新產(chǎn)品。

廣汽本田全新雅閣/皓影e:PHEV

新車(chē)亮點(diǎn)：綜合油耗1.61L/100km

(資料圖)

眾所周知，今年廣汽本田將帶來(lái)兩款重磅換代新車(chē)，全新一代雅閣和全新一代皓影，在最新的申報(bào)信息中，這兩款新車(chē)的e:PHEV插電混動(dòng)版也亮相了。值得一提的是，全新雅閣e:PHEV是廣汽本田首款插混轎車(chē)。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，全新雅閣/皓影e:PHEV與燃油版車(chē)型并沒(méi)有太大區(qū)別，不過(guò)從藍(lán)底車(chē)標(biāo)和e:PHEV尾標(biāo)可以很好地區(qū)分這款插混車(chē)型。

兩款新車(chē)在動(dòng)力上均搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW，電動(dòng)機(jī)的最大功率為135kW。

雅閣/皓影e:PHEV均提供了三種不同的整備質(zhì)量，預(yù)計(jì)區(qū)別在于動(dòng)力電池的容量和驅(qū)動(dòng)形式上，其中皓影e:PHEV綜合油耗為1.61L-1.75L/100km。另外，從申報(bào)信息可以看到新車(chē)的電芯將來(lái)自寧德時(shí)代。

長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者Timberline

新車(chē)亮點(diǎn)：底盤(pán)升高，越野更專業(yè)

探險(xiǎn)者Timberline可以看作是探險(xiǎn)者的高階越野版本，這也是該車(chē)型首次在美國(guó)以外的地區(qū)生產(chǎn)銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)將于2023年內(nèi)亮相。

從新車(chē)的外觀我們就能看出其更加專業(yè)的越野屬性，前進(jìn)氣格柵采用了簡(jiǎn)約硬朗的鏤空設(shè)計(jì)，前包圍下方還配備雙邊拖車(chē)鉤，配合銀色的下護(hù)板，體現(xiàn)出較強(qiáng)的通過(guò)性。

新車(chē)在C柱、后備廂左下角等位置都貼有Timberline版本的徽章，凸顯專注感。從側(cè)面來(lái)看，五輻式的雙色18英寸輪圈非常個(gè)性，并搭配規(guī)格為265/65 R18的越野輪胎。從車(chē)身尺寸方面同樣能看出新車(chē)的越野實(shí)力，長(zhǎng)寬高分別為5066/2004/1797mm，軸距為3025mm，比常規(guī)版車(chē)型提高了19mm的高度。

動(dòng)力方面，新車(chē)?yán)^續(xù)搭載2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276馬力，最大扭矩425?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配10速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，整體動(dòng)力性能并沒(méi)有進(jìn)行太大調(diào)整。

上汽大眾朗逸XR

新車(chē)亮點(diǎn)：全新運(yùn)動(dòng)外觀，配色更搶眼

朗逸XR可以看作是朗逸的改款車(chē)型，尾標(biāo)XR并非代表高性能，而視乎是主打年輕化的意思。

朗逸XR采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與現(xiàn)款車(chē)型有著較大區(qū)別，第一眼看上去有些第八代高爾夫的味道，其采用了全新的分層式前格柵設(shè)計(jì)，下半部分融入了蜂窩和繁星點(diǎn)陣兩種元素，并且采用黑色元素覆蓋，看起來(lái)頗有運(yùn)動(dòng)感。

值得一提的是，新車(chē)預(yù)計(jì)在車(chē)身配色上有較大驚喜，從申報(bào)信息的兩種配色來(lái)看，新車(chē)的顏色不乏個(gè)性化。

另外尾部采用了全新的燈組設(shè)計(jì)，看起來(lái)更具現(xiàn)代化。至于動(dòng)力方面，目前的申報(bào)信息顯示新車(chē)將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為81千瓦。后續(xù)預(yù)計(jì)還會(huì)提供1.5T EVO版本車(chē)型。

東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客

新車(chē)亮點(diǎn)：1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩大升級(jí)

東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客算是期待值比較高的一款新車(chē)，因?yàn)槠浜Ｍ獍孳?chē)型發(fā)布了快兩年了，國(guó)產(chǎn)版卻遲遲未上市。全新逍客采用了日產(chǎn)家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更為鋒利，顏值提升較大。同時(shí)新車(chē)軸距較現(xiàn)款車(chē)型增加了19mm，空間布局有所優(yōu)化。

新車(chē)最大的亮點(diǎn)還是其將搭載的1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加輕混系統(tǒng)，而非傳言中的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)抱有不小的期待。

據(jù)悉，該1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)由日產(chǎn)和奔馳共同打造，匹配CVT變速箱，并配備12V微混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW，比現(xiàn)款的2.0L自吸版本提升了5kW，扭矩提升較大，達(dá)到了270牛米。據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客未來(lái)還將提供e-POWER動(dòng)力系統(tǒng)，并搭載日產(chǎn)Linear Tune系統(tǒng)，駕駛質(zhì)感有較大的提升。

上汽通用別克Electra E4

新車(chē)亮點(diǎn)：低趴運(yùn)動(dòng)，奧特能純電平臺(tái)打造

Electra E5是別克即將推出的全新中大型SUV產(chǎn)品，而此次曝光的Electra E4，則可以看作為前者的跨界版本，基于奧特能純電平臺(tái)打造，有望將與Electra E5在今年上半年同步亮相。

Electra E4采用了別克新一代設(shè)計(jì)理念，分體式大燈很大程度上弱化了主燈的存在，兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的日間行車(chē)燈造型看起來(lái)未來(lái)感十足。新車(chē)前臉看起來(lái)似乎采用了大嘴格柵造型，但其實(shí)是純電車(chē)專屬的封閉式設(shè)計(jì)。整體來(lái)看Electra E4的前臉設(shè)計(jì)與此前的別克車(chē)型有非常大的區(qū)別，頗有純電車(chē)型的獨(dú)特性。

作為一款跨界車(chē)，Electra E4采用了溜背設(shè)計(jì)，整體車(chē)身流暢且低趴，配合19/20英寸的大輪圈，看起來(lái)比Electra E5運(yùn)動(dòng)得多。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4818/1912/1580mm，軸距為2954mm。

動(dòng)力上新車(chē)搭載的電機(jī)功率為180kW，驅(qū)動(dòng)布局未知，不過(guò)未來(lái)預(yù)計(jì)還會(huì)提供雙電機(jī)四驅(qū)版本。

轱轆哥有話說(shuō)：

從上述申報(bào)信息來(lái)看，我們不難發(fā)現(xiàn)合資品牌在電動(dòng)化方面的布局是越來(lái)越積極了，插混、純電一個(gè)少不了，同時(shí)在傳統(tǒng)燃油領(lǐng)域也不乏競(jìng)爭(zhēng)力十足的車(chē)型。按照產(chǎn)品的推出時(shí)間來(lái)推算，這些新車(chē)預(yù)計(jì)有望在今年上半年陸續(xù)上市，想入手合資新車(chē)的消費(fèi)者不妨持續(xù)關(guān)注。（ZW）

關(guān)鍵詞： 最大功率 缸發(fā)動(dòng)機(jī) 廣汽本田