近日，工信部公布了第367批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。相比上一批車型，這批位列申報(bào)信息中的全新新車更多，其中合資品牌車型的中重磅程度非常高，比如別克Eletra E4、日產(chǎn)全新逍客、大眾朗逸XR等等。下面，轱轆哥給大家分析一下這些全新產(chǎn)品。

廣汽本田全新雅閣/皓影e:PHEV

新車亮點(diǎn)：綜合油耗1.61L/100km

(資料圖)

眾所周知，今年廣汽本田將帶來兩款重磅換代新車，全新一代雅閣和全新一代皓影，在最新的申報(bào)信息中，這兩款新車的e:PHEV插電混動版也亮相了。值得一提的是，全新雅閣e:PHEV是廣汽本田首款插混轎車。

從外觀設(shè)計(jì)來看，全新雅閣/皓影e:PHEV與燃油版車型并沒有太大區(qū)別，不過從藍(lán)底車標(biāo)和e:PHEV尾標(biāo)可以很好地區(qū)分這款插混車型。

兩款新車在動力上均搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，其中，發(fā)動機(jī)的最大功率為110kW，電動機(jī)的最大功率為135kW。

雅閣/皓影e:PHEV均提供了三種不同的整備質(zhì)量，預(yù)計(jì)區(qū)別在于動力電池的容量和驅(qū)動形式上，其中皓影e:PHEV綜合油耗為1.61L-1.75L/100km。另外，從申報(bào)信息可以看到新車的電芯將來自寧德時代。

長安福特探險(xiǎn)者Timberline

新車亮點(diǎn)：底盤升高，越野更專業(yè)

探險(xiǎn)者Timberline可以看作是探險(xiǎn)者的高階越野版本，這也是該車型首次在美國以外的地區(qū)生產(chǎn)銷售，預(yù)計(jì)將于2023年內(nèi)亮相。

從新車的外觀我們就能看出其更加專業(yè)的越野屬性，前進(jìn)氣格柵采用了簡約硬朗的鏤空設(shè)計(jì)，前包圍下方還配備雙邊拖車鉤，配合銀色的下護(hù)板，體現(xiàn)出較強(qiáng)的通過性。

新車在C柱、后備廂左下角等位置都貼有Timberline版本的徽章，凸顯專注感。從側(cè)面來看，五輻式的雙色18英寸輪圈非常個性，并搭配規(guī)格為265/65 R18的越野輪胎。從車身尺寸方面同樣能看出新車的越野實(shí)力，長寬高分別為5066/2004/1797mm，軸距為3025mm，比常規(guī)版車型提高了19mm的高度。

動力方面，新車?yán)^續(xù)搭載2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率276馬力，最大扭矩425牛·米，傳動系統(tǒng)將匹配10速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)，整體動力性能并沒有進(jìn)行太大調(diào)整。

上汽大眾朗逸XR

新車亮點(diǎn)：全新運(yùn)動外觀，配色更搶眼

朗逸XR可以看作是朗逸的改款車型，尾標(biāo)XR并非代表高性能，而視乎是主打年輕化的意思。

朗逸XR采用了全新的設(shè)計(jì)語言，與現(xiàn)款車型有著較大區(qū)別，第一眼看上去有些第八代高爾夫的味道，其采用了全新的分層式前格柵設(shè)計(jì)，下半部分融入了蜂窩和繁星點(diǎn)陣兩種元素，并且采用黑色元素覆蓋，看起來頗有運(yùn)動感。

值得一提的是，新車預(yù)計(jì)在車身配色上有較大驚喜，從申報(bào)信息的兩種配色來看，新車的顏色不乏個性化。

另外尾部采用了全新的燈組設(shè)計(jì)，看起來更具現(xiàn)代化。至于動力方面，目前的申報(bào)信息顯示新車將搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率為81千瓦。后續(xù)預(yù)計(jì)還會提供1.5T EVO版本車型。

東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客

新車亮點(diǎn)：1.3T四缸發(fā)動機(jī)，扭矩大升級

東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客算是期待值比較高的一款新車，因?yàn)槠浜Ｍ獍孳囆桶l(fā)布了快兩年了，國產(chǎn)版卻遲遲未上市。全新逍客采用了日產(chǎn)家族最新的設(shè)計(jì)語言，整體造型更為鋒利，顏值提升較大。同時新車軸距較現(xiàn)款車型增加了19mm，空間布局有所優(yōu)化。

新車最大的亮點(diǎn)還是其將搭載的1.3T四缸發(fā)動機(jī)加輕混系統(tǒng)，而非傳言中的三缸發(fā)動機(jī)，這讓國內(nèi)消費(fèi)者對這款車抱有不小的期待。

據(jù)悉，該1.3T發(fā)動機(jī)由日產(chǎn)和奔馳共同打造，匹配CVT變速箱，并配備12V微混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率116kW，比現(xiàn)款的2.0L自吸版本提升了5kW，扭矩提升較大，達(dá)到了270牛米。據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)全新逍客未來還將提供e-POWER動力系統(tǒng)，并搭載日產(chǎn)Linear Tune系統(tǒng)，駕駛質(zhì)感有較大的提升。

上汽通用別克Electra E4

新車亮點(diǎn)：低趴運(yùn)動，奧特能純電平臺打造

Electra E5是別克即將推出的全新中大型SUV產(chǎn)品，而此次曝光的Electra E4，則可以看作為前者的跨界版本，基于奧特能純電平臺打造，有望將與Electra E5在今年上半年同步亮相。

Electra E4采用了別克新一代設(shè)計(jì)理念，分體式大燈很大程度上弱化了主燈的存在，兩側(cè)細(xì)長的日間行車燈造型看起來未來感十足。新車前臉看起來似乎采用了大嘴格柵造型，但其實(shí)是純電車專屬的封閉式設(shè)計(jì)。整體來看Electra E4的前臉設(shè)計(jì)與此前的別克車型有非常大的區(qū)別，頗有純電車型的獨(dú)特性。

作為一款跨界車，Electra E4采用了溜背設(shè)計(jì)，整體車身流暢且低趴，配合19/20英寸的大輪圈，看起來比Electra E5運(yùn)動得多。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4818/1912/1580mm，軸距為2954mm。

動力上新車搭載的電機(jī)功率為180kW，驅(qū)動布局未知，不過未來預(yù)計(jì)還會提供雙電機(jī)四驅(qū)版本。

轱轆哥有話說：

從上述申報(bào)信息來看，我們不難發(fā)現(xiàn)合資品牌在電動化方面的布局是越來越積極了，插混、純電一個少不了，同時在傳統(tǒng)燃油領(lǐng)域也不乏競爭力十足的車型。按照產(chǎn)品的推出時間來推算，這些新車預(yù)計(jì)有望在今年上半年陸續(xù)上市，想入手合資新車的消費(fèi)者不妨持續(xù)關(guān)注。（ZW）

關(guān)鍵詞： 最大功率 缸發(fā)動機(jī) 廣汽本田