馬自達(dá)汽車株式會(huì)社（以下簡稱“馬自達(dá)”）在新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu) (國立研究開發(fā)法人，New Energy and Industrial Technology Development Organization，以下簡稱“NEDO”) 主辦的 2022 年節(jié)能技術(shù)開發(fā)獎(jiǎng)中榮獲理事長獎(jiǎng)。

(資料圖)

為了實(shí)現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)增長相適應(yīng)的可持續(xù)節(jié)能，NEDO啟動(dòng)了戰(zhàn)略節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃（2012年度-2024年度），向民營企業(yè)等公開征集有助于節(jié)能技術(shù)開發(fā)的課題，并向其補(bǔ)貼一部分研發(fā)費(fèi)用。“節(jié)能技術(shù)開發(fā)獎(jiǎng)”旨在獎(jiǎng)勵(lì)在節(jié)能方面做出突出貢獻(xiàn)的經(jīng)營者，其中，最杰出的經(jīng)營者會(huì)被授予“理事長獎(jiǎng)”。

今年馬自達(dá)的獲獎(jiǎng)情況如下：

■ 2022年度NEDO節(jié)能技術(shù)開發(fā)獎(jiǎng)之理事長獎(jiǎng)

獲獎(jiǎng)項(xiàng)目：汽車電機(jī)可變磁場(chǎng)技術(shù)開發(fā)

獲獎(jiǎng)概括：根據(jù)駕駛狀況改變以往恒定的磁場(chǎng)（磁力）大小，以確保適合各種駕駛狀況的電機(jī)性能，從而提高電機(jī)的發(fā)電量。

通過引入該技術(shù)，可以提高電機(jī)實(shí)際應(yīng)用效率并增加減速時(shí)產(chǎn)生的再生能量。與高效內(nèi)燃機(jī)組合使用時(shí)，其燃油效率相比傳統(tǒng)電機(jī)的混合動(dòng)力汽車可提高 15%（WLTC 模式*燃料消耗率）。未來，我們計(jì)劃將該技術(shù)應(yīng)用于插電式混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車，以延長電機(jī)驅(qū)動(dòng)的行駛里程，提高能源使用效率，從而減少對(duì)環(huán)境的影響。

今后，馬自達(dá)將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)美麗地球、人心豐盈的社會(huì)形態(tài)，為用戶帶來身心愉悅的駕乘體驗(yàn)，成為與廣大用戶建立起緊密情感紐帶的無可替代的汽車品牌。

*國際性排放油耗測(cè)試方法：將城區(qū)、郊區(qū)和高速公路等各種駕駛模式以平均使用時(shí)間分配。

【參考】

■ NEDO官方網(wǎng)站

■ NEDO新聞發(fā)布——11個(gè)項(xiàng)目被授予“NEDO節(jié)能技術(shù)開發(fā)獎(jiǎng)”

關(guān)鍵詞： 技術(shù)開發(fā) 以下簡稱 綜合開發(fā)