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中汽協:汽車產銷1月下滑 出口同比增長超三成|世界短訊

2023-02-10 17:47:42    來源:搜狐汽車

中新網2月10日電(中新財經 葛成) 10日,中汽協發布汽車產銷數據,2023年1月,我國汽車產銷分別為159.4萬輛和164.9萬輛,環比分別下降33.1%和35.5%,同比分別下降34.3%和35%。此外,1月,汽車企業出口30.1萬輛,環比下降7.1%,同比增長30.1%。

數據來源:中汽協。

中汽協認為,汽車產銷環比、同比均呈現兩位數下滑,主要受春節假期與部分消費需求提前透支,以及傳統燃油車購置稅優惠和新能源汽車補貼政策退出影響。


(資料圖)

中汽協表示,近期,各主管部門均表示將繼續穩定和擴大汽車消費,同時多地陸續出臺促進汽車消費和鼓勵新能源汽車發展政策,加之節后各地大規模基建工程陸續開工,將為汽車市場平穩發展注入信心。

交叉型乘用車同比降幅超六成

中汽協數據顯示,1月,乘用車產銷分別完成139.7萬輛和146.9萬輛。其中,傳統燃油乘用車銷量90.4萬輛,比上年同期減少73.2萬輛,環比下降31%,同比下降44.8%。

中國品牌乘用車方面,1月共銷售75.8萬輛,環比下降41.1%,同比下降24.8%,占乘用車銷售總量的51.6%,占有率較上月減少5.2個百分點,比上年同期提升5.6個百分點。

與上月相比,四大類車型(轎車、SUV、MPV、交叉型乘用車)產銷均呈現明顯下降降幅均超20%。與上年同期相比,四大類車型產銷呈兩位數快速下降。其中,交叉型乘用車降幅更為顯著,同比下降62.4%。

緊湊級車銷量表現最好

中汽公布的數據還顯示,傳統能源乘用車中,目前銷量仍主要集中在A級(緊湊級),1月累計銷量62.3萬輛,同比下降39.1%。從同比增速看,A00級(微型)燃油車呈現快速萎縮的發展特征,降速接近1倍。A0級(小型)和B級(中型)燃油車同比下降超過40%。

數據來源:中汽協。

新能源乘用車和呈現相似特征,目前銷量仍主要集中在A級,累計銷量15萬輛,同比增長15.5%。

2023年,新能源乘用車各級別車型發展趨勢有所改變。其中,A級、B級、C級(中大型)同比呈現正增長,B級漲幅最大。A00級、A0級同比下降。

汽車出口同比增長超三成

在乘用車產銷下降,商用車仍處于低位運行的背景下,汽車出口再度成為車市亮點。

中汽協數據顯示,1月,汽車企業出口30.1萬輛,環比下降7.1%,同比增長30.1%。新能源汽車出口8.3萬輛,環比增長1.1%,同比增長48.2%。

數據來源:中汽協。

分車型看,乘用車出口25萬輛,環比下降8.9%,同比增長35.6%;商用車出口5萬輛,環比增長3.5%,同比增長8.1%。

在整車出口的前十位企業中,上汽出口量最大,達6.9萬輛,同比增長25.7%,占總出口量的22.8%。與上年同期相比,比亞迪出口增速最為顯著,出口達1.2萬輛,同比增長24.1倍;其次,奇瑞出口5.2萬輛,同比增長95.2%;北汽出口1.1萬輛,同比增長25.8%。(完)

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