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領軍旗艦:電動商務艙:Audi 新A8

2023-02-12 05:49:08    來源:搜狐汽車


(資料圖片)

梅賽德斯更新了S級,并推出EQS專用版,寶馬也在7系車型上7系采取了類似的措施,即i7與內燃機動力版共享平臺。唯獨德系三駕馬車中的奧迪目前還沒有全尺寸電動轎車,不過這種情況即將在2024年隨著下一代A8的推出而改變。與兩個競爭對手不同,奧迪在電氣化轉型上更加高效和徹底,該公司已經宣布從2026年開始僅推出電動汽車,到2033年結束內燃機動力車型的銷售。因此下一代奧迪旗艦車型將僅有電動版本。

盡管目前還沒有任何新A8實車測試的影像,但官方已經公布在2021年推出的Grandsphere概念車將“非常接近”新一代電動A8。Grandsphere是奧迪為其電動系列而開發的四款概念車之一。奧迪設計主管馬克·利希特(Marc Lichte)表示,新一代電動A8將從Grandsphere概念車繼承很多,但新A8不會是直接復制概念車。一家英國雜志聲稱,奧迪新A8將以A8 E-Tron來命名,并將采用與保時捷共同開發的高級平臺電動(PPE)架構。

當初公開的Grandsphere概念車曾被吹捧為“公路專用噴氣機”,整車長5.35米(17.6英尺),軸距達到3.19米(10.5英尺)。這不僅比全球現有的量產長軸距車型更大,而且超過了邁巴赫的同類車型。Grandsphere由一對電機提供全輪驅動,奧迪聲稱它的總輸出功率為710 hp(530kw),扭矩為708 lb-ft(960N.m),在4秒鐘左右的時間即可由0至加速至62mp/h(100km/h)。

一個120kWh的大型電池單元有足夠的電量支持超過466英里(750公里)的續航里程,并支持270kW充電功率,在這種情況下,不到10分鐘就可以獲得行駛186英里(300公里)所需的電量。奧迪表示只需20分鐘電池即可從5%充電到80%。

綜合現有的信息,A8 E-Tron不太可能在明年早些時候公布,比較可信的時間是在2024年下半年。目前不確定現有的A8是否會在電動接班人上市后繼續銷售。

奧迪的E-tron電動平臺顯然在設計之初考慮的較為長遠,并非如奔馳和寶馬那樣采用油改電的EQ和i品牌作為過渡方案。在轉型成為真正的純電動零排放汽車品牌道路上,奧迪現在已經領先。

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