(資料圖片僅供參考)

本月初寶馬對旗下X5和X6陣營推出了2024改款型號，緊接著在21號又補充了同期改款的X5M、X6M。對于這兩個系列的旗艦角色，BMW官方為其拍攝的短片以相互追逐的競爭角色亮相，經過改款后的X5M、X6M擁有更鋒利的外形，最新的弧形數字駕倉以及重新改良的8缸發動機，同時增加了48V輕混科技。

紙面數據上，無論是X5M還是X6M，改款后的Competition型號都提供460kW（617hp）+750Nm的強勁輸出，這一點和現款車型沒有變化。但雙渦輪增壓4.4T V8發動機已經加持了新的48V輕混系統，輕度的電氣化設計可以在保證性能的同時降低排放和油耗，發動機內部也進行了多項改良，例如強化了曲軸、更新渦輪增壓器、交叉排氣歧管、新的進氣設計等等），這具發動機的編號也從現款的S63改為了S68，輕混系統的電機集成在8速M Steptronic波箱中，這具變速箱擁有更短的傳動部件，因此換擋速度比現款更快。

BMW表示，與即將停售的X5M、X6M相比，升級后的X5M、X6M動力具有更敏銳的響應，效率也更高。盡管如此，賬面的性能參數并沒有變化，新款車型0-60mph（0-96km/h）提速時間為3.7秒，極速250km/h（電子限速，加裝M Driver套裝可提至285km/h），這樣的性能和現款車型相比并沒有任何提升，值得注意的是，新款X5M、X6M是BMW首款采用48V輕混系統的M車型。

標配的性能裝備并不少，包含M xDrive全驅系統、后軸Active M差速器、帶電控襟翼的M Sport排氣、M復合碳陶制動系統、可精細調節的Adaptive M Suspension Professional懸掛，這些裝備確實都是價值不菲的高級貨。

造型設計上，和很多體格較小的M車型一樣，采用了M徽章+纖細的LED頭燈、X形LED尾燈設計，另外車身鑲嵌了尺寸很大的空力套件以及前21英寸/后22英寸鍛造輪圈。修改后的雙腎格柵、前杠進氣口以及XM車型類似的分流器、擴散器、四出排氣都采用了黑色亮面的涂裝處理，此外新加入的車漆共計3款-布魯克林灰色金屬漆、馬恩島綠色金屬漆以及冰雪奇緣純灰金屬漆，BMW將為新款X5M、X6M提供個性化定制的50種特殊漆面，進一步豐富了配色方案。

最重要的改變之一是引入了BMW曲面屏，它逐漸融入了整條BMW產品線。弧形面板融合了12.3英寸數字儀表以及搭載iDrive 8.0人機交互系統的14.9英寸主屏幕。在主屏以及HUD抬顯區域，都印有M徽章，駕駛員可以通過M車型專屬的設置菜單對車輛進行各種設定。

另一個新引入的功能是氛圍燈條，采用水晶表面結構，換擋撥片是碳纖維材質。兩款車型均標配了碳纖維內飾（可選Fineline Blackwood或Silver Ash Root Open Pore wood）、內飾的配置還包括M真皮方向盤、Merino真皮面料鋪裝的門板、座椅，座椅加熱、哈曼卡頓音響系統、全景天窗。選配表單中包含更高級的Bower & Wilkins音響系統、電吸門、全景天空酒廊LED頂燈、加熱/通風/按摩座椅。

2024" BMW X5M/X6M，將于3月份在美國東海岸阿梅利亞島舉行的Amelia Island Concours d"Elegance首發亮相，4月份在美國斯帕坦堡工廠投產！

關鍵詞： 沒有變化 音響系統 大力出奇跡