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除了汽車之外，幾乎沒有什么工業制品，能承載人們那么多的期待。私家車概念引入國內的之初，很多人迫切希望擁有一臺汽車，作為自己混得還不錯的證明。其后，強調舒適性的車型受到追捧，“陸地頭等艙”、“移動客廳”、“后排大沙發”各個大賣。而今，隨著智能科技風潮愈演愈烈，智能出行開始引領新的購車潮流?？v觀車市變化的全過程，不難發現一個始終堅定陪伴在消費者身邊的品牌——一汽奔騰。

直面挑戰引領自主高品質出行

中國汽車工業發展初期，合資及進口品牌牢牢把持著中高端轎車市場，其高昂的售價與可靠品質和領先技術同樣令人印象深刻。改變從一汽奔騰出現開始。

2006年，一汽奔騰創始車型在長春正式上市，填補了國內中高級轎車市場自主品牌空白的同時，也實現了國內汽車工業“技術與品質”的大幅度跨越。這款車就是后來被人們所熟知的奔騰B70。上市之初，奔騰B70進行了一系列嚴苛的安全實驗，并首開國內真人實車側翻實驗和極限靜壓試驗先河，將“安全”、“品質”注入品牌DNA。更令人驚喜的是，其2.0L手自一體舒適型售價僅15.18萬元，遠低于同級合資車型。高起點、高品質、低門檻，讓奔騰輕松贏得了市場青睞，上市四年累計銷量超過15萬輛。

不斷求索 造就領先舒適體驗

隨著汽車的快速普及，大眾購車偏好從“唯品牌論”逐漸過渡到“舒適性比拼”。為了更好的滿足用戶需求，歷經長期探索，一汽奔騰推出了“舒悅座椅”的設計理念，結合了12種使用場景，細化制定出10種泡沫硬度，設置多種座椅變化形式，并搭載網聯系統，實現遠程操作、智能提醒、控制溫度等功能，讓出行更具舒適享受感。其后，一汽奔騰持續拓展汽車舒適的可能性，視聽觸嗅用全面發力，并于去年榮膺整車舒適性座艙6A級認證，奔騰B70也成為目前唯一、首款獲此殊榮的轎車產品。

自研車機 引領智能出行體驗

近年來，智能科技越來越多的應用于出行領域，為車輛這個“第三空間”帶來了更多可能性。

一汽奔騰自研D-life智能網聯系統，提升智能化用車體驗，實現了多個行業第一。奔騰X40是A0級SUV細分市場中第一款智能互聯SUV，也是SUV市場中第一款擁有社交功能的SUV；全球首款3D全息智控SUV奔騰T77讓“虛擬助手”YOMI首次以3D全息影像形象與大家見面；奔騰T33全球首搭“私語定制”黑科技，用戶可以根據自己的喜好訓練YOMI，進行私人定制。迄今為止，D-life系統已經實現對奔騰旗下主銷車型的全覆蓋，并通過不斷迭代升級為用戶帶來更具趣味性、便捷性和實用性的智能化用車體驗。

以用戶為中心，打造高品質國民車，是一汽奔騰始終不變的堅持。而今，面對全新的市場環境和挑戰，相信一汽奔騰也將秉持初心，探索更適合國人的出行體驗，持續為消費者帶來驚喜。

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