本資訊由中國交通廣播制作

(資料圖片僅供參考)

內(nèi)蒙古實行新能源車輛通行優(yōu)惠政策

據(jù)報道，自3月15日0時起至2024年12月31日，內(nèi)蒙古對境內(nèi)10段收費公路實行新能源車輛兩折優(yōu)惠的通行政策，其中部分路段還將在原有折扣基礎(chǔ)上疊加該優(yōu)惠政策。此次實施新能源汽車優(yōu)惠通行線路總長1164公里，且涉及收費公路全部在鄂爾多斯市。預計總共可節(jié)省通行費6億元以上，將對促進地區(qū)能源轉(zhuǎn)型，加快發(fā)展綠色交通，助力實現(xiàn)雙碳目標起到積極的推動作用。

華泰汽車被執(zhí)行超19億元

近日，中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)顯示，華泰汽車集團有限公司新增恢復執(zhí)行信息，執(zhí)行金額超19億元。天眼查顯示，華泰汽車累計收到129次限制消費令，累計23次被列為失信被執(zhí)行人，全部未履行，歷史被執(zhí)行人209次，累計執(zhí)行標的31.38億元。前些年，華泰汽車借助了國內(nèi)汽車市場高速發(fā)展的紅利和韓國現(xiàn)代汽車的背書，也曾興盛一時。但是隨著現(xiàn)代汽車資源向合資公司北京現(xiàn)代傾斜，缺乏核心技術(shù)的華泰汽車逐漸被邊緣化。目前華泰汽車雖然沒有宣布破產(chǎn)清算，但實際與破產(chǎn)無異。

北汽集團與寧德時代深入合作

日前，北汽集團與寧德時代簽署商務合作與先進技術(shù)賦能戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方計劃共同開展動力電池產(chǎn)品開發(fā)，開拓新能源汽車市場。根據(jù)協(xié)議，寧德時代將深度融入到北汽集團下屬自主品牌新能源汽車企業(yè)的整車開發(fā)及生產(chǎn)，并提供具有競爭力的動力電池產(chǎn)品和服務保障。據(jù)了解，北汽集團與寧德時代已開展合作13年，此次進一步深化合作，將為雙方的戰(zhàn)略拓展提供更廣闊的空間和更充沛的動力。

寶馬披露新世代車型產(chǎn)品規(guī)劃

3月15日，寶馬集團在2023年財報年會上首次透露新世代車型產(chǎn)品規(guī)劃。寶馬集團將從2025年下半年開始投產(chǎn)新世代車型，在隨后的兩年內(nèi)，至少6款新世代車型將投入量產(chǎn)，包括一款運動型多功能車和一款BMW 3系所在細分市場的純電轎車。新世代車型的到來標志著寶馬的電動化進程開啟了第三階段，根據(jù)規(guī)劃，寶馬集團預計在2030年之前，純電動車型將占據(jù)集團全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市場實現(xiàn)累計交付超過1000萬輛純電動車。

小鵬汽車營銷體系改革

近日，有消息稱，小鵬汽車營銷體系已完成變革。在內(nèi)部組織管理結(jié)構(gòu)上，汽貿(mào)和用戶發(fā)展服務中心兩個渠道團隊完成合并；銷售體系上，全國兩大渠道的銷售大區(qū)撤除，調(diào)整為小區(qū)制。對此，小鵬汽車暫無回應。據(jù)了解，此前小鵬汽車因直營店與授權(quán)加盟店內(nèi)部搶單，存在內(nèi)耗，產(chǎn)生了一系列問題。從去年開始，小鵬汽車就已經(jīng)對內(nèi)部組織著手變革。

關(guān)鍵詞：