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3月23日，在主題為“創(chuàng)新尚美·智運(yùn)通泰”的發(fā)布會(huì)上，中國(guó)新能源商用車系統(tǒng)方案解決商深圳市怡亞通智能商用車有限公司（以下簡(jiǎn)稱怡亞通商用車）正式發(fā)布最新產(chǎn)品“eD1 MINI” 純電微型物流車，旨在幫助物流企業(yè)提升最后一公里配送效率。

電子商務(wù)、全球化和信息時(shí)代提高了消費(fèi)者對(duì)交付速度的期望。在這股風(fēng)潮中，最后一公里成為城市配送中最大的痛點(diǎn)。據(jù)測(cè)算，供應(yīng)鏈上最后一公里的成本約占貨物運(yùn)輸總成本的28%左右。因此，最后一公里配送是整個(gè)物流行業(yè)亟需解決的問題。

(資料圖片僅供參考)

怡亞通·吉泰新產(chǎn)品eD1聯(lián)合發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

“遞e空間”，打造快遞人員移動(dòng)辦公區(qū)

與大多數(shù)職業(yè)從業(yè)人員不同，快遞人員的工作場(chǎng)所不是寫字樓、工廠，也不是田間、工地，而是不停移動(dòng)的快遞物流車。對(duì)快遞人員而言，除了家，快遞物流車就是伴隨他們時(shí)間最長(zhǎng)的場(chǎng)所，也是他們完整的移動(dòng)工作室。但是目前，承載城市配送最后一公里最常見的電三輪卻是一種配置簡(jiǎn)陋、質(zhì)量不高、安全系數(shù)低等問題突出的低端產(chǎn)品，這不僅讓快遞人員忍受嚴(yán)寒酷暑、風(fēng)吹雨淋，更無法保障快遞人員在配送過程中的安全。

eD1 MINI 純電微型物流車

怡亞通商用車是上市公司怡亞通（證券代碼002183）旗下專注物流商用車解決方案的高科技企業(yè)，由深圳市怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司聯(lián)合吉泰車輛技術(shù)（蘇州）有限公司合資設(shè)立。怡亞通商用車目前已定制開發(fā)了城配冷鏈物流車、換電輕卡、最后一公里配送等商用車產(chǎn)品。

移動(dòng)辦公空間

經(jīng)過三年調(diào)研和謀劃、兩年研發(fā)，怡亞通商用車打造“遞e空間”的定制化物流車產(chǎn)品，營(yíng)造快遞人員專屬的移動(dòng)辦公空間。

科技護(hù)航，讓最后一公里更舒適更安全

從產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，eD1 MINI的外觀采用全新設(shè)計(jì)，造型時(shí)尚。轎車級(jí)LED大燈，擁有極強(qiáng)的辨識(shí)度。尺寸小巧，方便停車，穿梭巷道，下鄉(xiāng)入城，暢通無阻。車小廂大，載貨量2.6+立方，載重足，裝卸便利，高效配送。

eD1 MINI 純電微型物流車LED大燈

對(duì)物流企業(yè)而言，eD1 MINI大大提升了物流安全性，可實(shí)現(xiàn)全方位碰撞保護(hù)、ABS車輪防抱死系統(tǒng)、超強(qiáng)制動(dòng)力縮短剎車距離、精準(zhǔn)GPS定位無縫對(duì)接車隊(duì)管理等功能。eD1 MINI使用全新底盤架構(gòu)（模塊化，線控底盤），車規(guī)級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，符合碰撞標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)高強(qiáng)度電池結(jié)構(gòu)保證電池安全。在法律法規(guī)方面，eD1 MINI物流車遵循國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，合規(guī)路權(quán)，市內(nèi)道路駕駛暢通無阻，能上牌，有保險(xiǎn)。

合規(guī)路權(quán)

針對(duì)最后一公里的道路條件，eD1 MINI采用轎車級(jí)拖曳臂懸架系統(tǒng)，輕松應(yīng)對(duì)二類路況。96V高電壓平臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)、能爬坡、高續(xù)航，電子助力輕松轉(zhuǎn)向，車小靈活穿行無憂，倒車影像安全泊車，運(yùn)營(yíng)效率大大提升。

轎車級(jí)拖曳臂懸架系統(tǒng)

eD1 MINI高度集成車輛控制系統(tǒng)，減少了控制器及線纜、支架等成本；航天級(jí)輕量化桁架設(shè)計(jì)，可讓車輛更輕、強(qiáng)度更高、成本更低；超過100公里續(xù)航可升級(jí)換電，運(yùn)營(yíng)無憂；創(chuàng)新微冷技術(shù)，滿足短途小批量冷藏冷凍商品運(yùn)輸，業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展，可幫助物流企業(yè)降本增效。

智能底盤，滿足多種場(chǎng)景定制產(chǎn)品

值得一提的是，eD1 MINI采用吉泰（GETEC）eT1底盤微型域控技術(shù)，讓商用物流車控制器集成度更高、智能化更強(qiáng)、成本更低。

eT1底盤平臺(tái)是吉泰聯(lián)合其德國(guó)總部共同開發(fā)的模塊化線控底盤平臺(tái)，具有模塊化、線控化、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造便捷、成本低等特點(diǎn)。圍繞城市最后一公里打造，這款底盤既滿足城市物流配送需求，又滿足城市人員微循環(huán)接送便利的要求。它通過積木式模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車輛上下車體構(gòu)造，車輛自由組合構(gòu)建，簡(jiǎn)化車輛制造工藝，打造產(chǎn)品場(chǎng)景定制化。據(jù)了解，eT1微型線控底盤架構(gòu)可應(yīng)用于物流、E-Tuk以及工程、冷鏈、環(huán)衛(wèi)等特定應(yīng)用場(chǎng)景的有人駕駛、無人物流場(chǎng)景和無人小巴場(chǎng)景。

面向未來，怡亞通商用車將以eD1 MINI作為突破口，以專注定制商用車，構(gòu)建共融共生的商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈為愿景，全方位打造“遞e空間”的應(yīng)用場(chǎng)景，力爭(zhēng)在2023年投放2-3款物流車。

吉泰eT1底盤

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