3月份以來，車市掀起了一輪促銷降價潮，40多個品牌卷入“降價血拼大戰”，但卻出乎意料般“導致了其他地區或其他購買車型用戶的觀望心態”乘聯會秘書長崔東樹表示，“無序而且混亂的價格戰隱患巨大”。中國汽車工業協會更是喊話，“堅持價值競爭才是發展之道”。中國車市經過幾十年的發展，用戶變得更加成熟理性，縱觀當下車市，真正能贏得消費者認可的產品，并不能靠低價殺出一條血路，最終的勝者，往往是那些秉承“長期主義發展”的資深玩家。打破中國品牌20萬天花板、長期穩居自主油混銷冠的傳祺GS8，就是其中的典型代表。

十佳車身，護航家人出行

(相關資料圖)

一直以來，廣汽傳祺始終奉行長期主義，將品質和安全放在第一位，為消費者帶來更高品質、更安全的用車體驗。在全新第二代GS8的研發過程中，廣汽傳祺就投入超過320臺整車，經歷70個以上典型路況及極端環境測試點，整車耐久測試達到400萬公里，全方位確保產品全生命周期的高品質，也讓GS8收獲了像“買了不后悔”、“崛起的國產車”、“好開耐用”、“非常皮實抗造”等眾多車主的好評。

值得一提的是，GS8憑出色的產品品質以及車身工藝技術備受肯定，一舉斬獲“2021中國十佳車身”大獎。而在去年8月，GS8高度還原真實貨車壓頂交通事故，成功抗住了自身重量近7倍的27噸大貨車側翻壓頂，實力詮釋其硬核安全性能。同時，也讓GS8獲得行內的專業認證，摘得了“2022年度TOP Safety中國汽車極致安全巔峰挑戰成功車型”稱號。

除了十佳車身，GS8的安全輔助配置也十分豐富齊全，像技術領先的30吋/60吋的AR-HU、540°透明底盤、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統和主動剎車/安全系統等配置應有盡有，讓駕駛更便利安全。值得一提的是，GS8還配備了后排生命遺留提醒，這個功能對有小孩的家庭而言非常實用貼心。

技術革新，省油又有勁

秉承長期主義的發展道路，廣汽傳祺在堅守品質的基礎上，在技術創新上持續深耕。基于13年的混動技術積累，廣汽傳祺通過開放合作與技術創新，開創性地將豐田最新THS混動技術與廣汽自研的2.0TM發動機進行匹配，實現了燃油經濟性和動力性的雙贏。作為首個搭載該系統的車型，GS8雙擎系列的續航表現優異，曾在媒體極限續航測試中，跑出了一箱油2022公里的續航成績。而常規狀態下，雙擎兩驅版NEDC百公里油耗也僅需5.3L，一箱油輕松跑1000公里，讓家庭用戶節省了不少的養車成本。

得益于其渦輪的加持，GS8雙擎不僅能夠實現6.9秒的零百加速，在實際體驗中，更是有不少車主反饋， GS8雙擎就算在高速區間加速，根本沒有衰減明顯的情況出現，高速超車很輕松，動力方面完全不會拉胯！

當然，GS8作為車長超5米的大家伙，開起來要想得心應手，要動力強勁，也要底盤給力。“韌性十足”是很多車主評價GS8底盤懸架經常談到的第一點，在GS8身上，“根本感覺不到大型SUV模糊的轉向感”，尤其是入彎的時候坐在車內并不會感受到明顯的傾斜感，舒適性有保障的同時駕馭起來也更加自信。而且GS8共設有3種駕駛模式與5擋油門靈敏度，可以基于實際路況選擇匹配，讓大車也能超好開。

保值率第一，再無后顧之憂

對長期主義的堅持，讓GS8多次以媲美豪車的保值率，蟬聯汽車之家發布、58汽車聯合J.D. Power發布、中國汽車流通協會和精真估聯合發布的保值率榜首，讓家庭用戶買車之后再無后顧之憂。“保值率低”一直都是中國品牌車型難以撕掉的標簽，而GS8則以連續多年稱霸保值率榜單的耀眼成績單，讓消費者看到了中國品牌的蛻變！

對傳祺而言，持續為用戶提供高價值產品是其長期的追求。除了耐用安全、省油好開、保值無憂，GS8還有奢享大空間，就像“一個會移動的家”，滿足一家人的出行需求。5米級車身，加上真三排大7/6座布局，可以實現“最大乘坐空間”和“最大載物空間”的靈活轉變，還有“二排女皇躺椅”，讓用戶輕輕松松實現躺平自由。

價格戰沒有贏家，物有所值才是永恒的商業法則，憑借高品質、高安全、高科技、高保值率，為用戶創造高價值用車體驗的GS8，也用持續熱銷的事實證明了這一點。在去年全年銷量突破5.7萬輛實現逆勢增長后，今年2月GS8的銷量更是同比勁增61.4%，雙擎版長期領跑中國品牌HEV車型，成為很多家庭用戶的出行首選。這位秉承長期主義發展的資深玩家，你會PICK嗎？

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