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3月電動車銷量榜:黑馬易主,守成太難

2023-04-04 20:26:03    來源:搜狐汽車

電動車品牌陸續公布了3月銷量,此前燃油車企業掀桌子升級價格戰的舉動,讓外界對電動車銷量的表現格外關注,大家都想知道桌子被掀之后,電動車企業們是不是備受打擊。

不過從這份銷量成績單來看,價格戰對電動車品牌的影響并沒有很大,不僅頭部企業保持了高速增長的態勢,甚至新造車中還有幾匹黑馬躍出。


(資料圖)

一哥比亞迪3月的銷量突破了20萬輛,這是今年迪王首次破20萬,其中除了比亞迪品牌發揮出色之外,騰勢品牌成了一匹黑馬,在3月成功躋身萬輛俱樂部。

目前騰勢D9已經連續三個月成為35萬元以上新能源豪華MPV的銷量冠軍,看來騰勢這次是踩對了電動MPV市場的風口。

廣汽埃安3月表現依然出色,并且首次突破了4萬輛大關,亞軍的地位暫時也沒人能撼動。當然廣汽埃安的終端銷量中to B業務占了不小的比重,這部分的量究竟有多大目前還不清楚。

“蔚小理”如今在銷量上是徹底拉開距離了,理想3月以超過2萬輛的成績繼續領跑,看來3月開始交付的L7對理想的銷量起到了很大的提升作用,在Air版開啟交付后,理想有望進入3萬輛俱樂部。

蔚來在3月銷量剛剛破萬,表現不及2月,也是少有的兩家環比銷量出現下跌的品牌之一。整個一季度蔚來累計交付3.1萬輛,如果要實現全年銷量目標(24.5萬輛左右),接下來三個季度得加把勁了。

小鵬汽車3月的表現還在狀態回升過程中,環比2月有增長,但是和去年相比下滑超過50%。對小鵬汽車來說,復蘇的跡象有了,只是重回巔峰還需要時間。

去年曾作為新造車黑馬出現的哪吒汽車和零跑汽車兩位選手,分化也很嚴重。哪吒汽車2月開始已經回到了萬輛俱樂部,但是零跑3月銷量只有6千多輛,同比跌幅達到39%。

同樣從黑馬位置消失的還有問界,今年前三個月累計銷量不到1.2萬輛,作為最早跟進特斯拉降價的電動車品牌,問界的狀態回升不如預期,隨著4月高階智能駕駛版M5的推出,希望可以對銷量有拉升作用。

說完了去年的黑馬,再來看看3月新晉黑馬的表現。

首先就是剛剛獨立運營不久的長安深藍,3月交付超過8千輛,環比翻倍。嚴格來說長安深藍的黑馬時刻是去年12月,SL03這款車上市5個月便交付破萬,但是隨后銷量下滑嚴重,如今狀態終于回來了。

另一匹小黑馬是嵐圖,此前的電動車銷量榜單中它一直是墊底的存在,不過3月銷量超過了3千輛,同比和環比都翻倍了。

看來3月份湖北省和東風系祭出的降價補貼重拳確實有效果了,至少嵐圖的量有很大提升。

最后一匹黑馬來自極狐,2月銷量還不過千,3月直接賣到了2千多輛,確實有點讓人意外,不過銷量激增背后的原因目前我們還沒發現,希望這個狀態能一直保持吧。

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