(資料圖片僅供參考)

比亞迪是全球首家宣布放棄燃油車(chē)，專注于新能源車(chē)型的汽車(chē)品牌，他在眾多主流車(chē)廠的銷量均有下跌的環(huán)境下，仍然能創(chuàng)造出搶眼的銷量成績(jī)，旗下款車(chē)型也均在不同領(lǐng)域，霸占前十名的位置 。去年7月29日，比亞迪海豹在眾人矚目中上市了，截至3月底，海豹的累計(jì)銷量已超過(guò)7萬(wàn)輛，收獲了用戶、媒體和行業(yè)機(jī)構(gòu)的高度評(píng)價(jià)，成功開(kāi)辟了又一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域。為感恩廣大用戶長(zhǎng)久以來(lái)對(duì)海豹的關(guān)注和支持，4月7日至4月30日，用戶購(gòu)買(mǎi)海豹即可尊享至高3.1萬(wàn)元的綜合鉅惠，限時(shí)福利涵蓋現(xiàn)金補(bǔ)貼、金融政策、網(wǎng)絡(luò)流量、充電服務(wù)等諸多項(xiàng)目，超值禮遇加碼延續(xù)、多種權(quán)益暖心保障、限時(shí)鉅惠不容錯(cuò)過(guò)。今天我們就一起來(lái)了解一下這款車(chē)的出色表現(xiàn)吧。

配置誠(chéng)意十足，完全符合用戶需求

首先來(lái)了解一下比亞迪的配置表現(xiàn)，是不是能滿足當(dāng)下科技迷的用戶需求。在配置表現(xiàn)上，海豹也是“入門(mén)即高配”，海豹全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、禁止制動(dòng)、車(chē)道偏離預(yù)警、DiPliot智能遙控駕駛、3D全系透明影響系統(tǒng)、手機(jī)NFC鑰匙、無(wú)線快充；除最低配的車(chē)型外，其余版本均配備抬頭顯示功能。因此消費(fèi)者絲毫不需要擔(dān)心比亞迪會(huì)在海豹上做“減法”，相反比起以往的比亞迪車(chē)型，海豹的配置要顯得更有誠(chéng)意。

運(yùn)動(dòng)氣息十足，滿足用戶審美需求

另外，在外觀的表現(xiàn)上，比亞迪海豹便突出了其運(yùn)動(dòng)的屬性。海豹采用了比亞迪海洋系列“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，相比于王朝系列更顯年輕運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，側(cè)面的轎跑造型搭配雙腰線的設(shè)計(jì)，營(yíng)造了俯沖的視覺(jué)效果，值得一提的是，海豹風(fēng)阻系數(shù)僅為0.219Cd,要優(yōu)于當(dāng)下不少性能轎車(chē)。

車(chē)身尺寸方面，海豹長(zhǎng)寬高分別為4800×1875×1460mm，軸距2920mm，相比起Model 3更寬的車(chē)身比例已經(jīng)軸距能讓車(chē)輛在高速狀態(tài)下行駛更加穩(wěn)定，因此缸哥相信在操控方面相信海豹能給到不少人驚喜。

e平臺(tái)3.0亮點(diǎn)十足，達(dá)到極致的水準(zhǔn)

而在性能上，e平臺(tái)3.0同樣亮點(diǎn)十足。e平臺(tái)3.0全系標(biāo)配全球首創(chuàng)的八合一電動(dòng)力總成，還將傳統(tǒng)分布式電子電氣架構(gòu)整合成為域控制架構(gòu)，并使用了全新一代SiC電控。在提升系統(tǒng)交互效率的同時(shí)，更讓空間利用率達(dá)到極致的水準(zhǔn)。

同時(shí)采用寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)-30℃到60℃的寬域工作溫度，冬季續(xù)航里程最大提升20%。解決純電車(chē)型冬季續(xù)航衰減問(wèn)題，真正做到低溫抗凍，冬天不慫。全新電四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，零百加速快至2.9秒，最大行駛里程突破1000km。總之，現(xiàn)階段新能源車(chē)用戶的各種焦慮，e平臺(tái)3.0都能一一解決，會(huì)全維度提升用戶的用車(chē)體驗(yàn)。

如果說(shuō)屏幕前的你也在追求一款性能強(qiáng)勁，性價(jià)比表現(xiàn)不俗的新能源汽車(chē)，那么比亞迪海豹絕對(duì)是你不二的選擇。你對(duì)于這款車(chē)有什么不一樣的看法嗎？

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