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電動(dòng)化、智能化驅(qū)動(dòng)的汽車產(chǎn)業(yè)格局正在到來(lái)。中國(guó)車谷武漢，正加快搶占新能源賽道。作為武漢造的頭部品牌，4月10日，東風(fēng)Honda以全新的姿態(tài)發(fā)聲武漢，帶來(lái)“e”波驚艷——以科技、時(shí)尚的形象，在武漢地鐵江漢路站打造一個(gè)為期一年的酷炫場(chǎng)景化空間，走近市民。這一充滿科技感的場(chǎng)景化空間，也引來(lái)不少市民關(guān)注。

2023年，東風(fēng)Honda品牌迎來(lái)了成立的第20個(gè)年頭。憑借技術(shù)與品質(zhì)的雙重優(yōu)勢(shì)，20年來(lái)東風(fēng)Honda累計(jì)用戶超750萬(wàn)，其中SUV領(lǐng)域超410萬(wàn)，贏得不俗的口碑與評(píng)價(jià)。在新能源浪潮席卷之時(shí)，東風(fēng)Honda也在加緊戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2022年，我國(guó)新能源汽車滲透率達(dá)27.6%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)專家團(tuán)隊(duì)最新預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2023年，我國(guó)新能源乘用車銷量將達(dá)到850萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率將進(jìn)一步擴(kuò)大到36%。緊跟趨勢(shì)，東風(fēng)Honda推出了本田在華首款純電車型e:NS1。

本次在武漢地鐵場(chǎng)景化空間的主角就是e:NS1，也表明了東風(fēng)Honda在20周年到來(lái)時(shí)新的出發(fā)點(diǎn)。而為了增加“武漢造”的聲量，東風(fēng)Honda首選在武漢地鐵發(fā)聲。地鐵是串起大武漢的重要人流通道。春暖花開(kāi)，武漢地鐵人氣持續(xù)攀升，3月份武漢地鐵日客運(yùn)量多次突破“400萬(wàn)”。江漢路站更是人氣頂流。從武漢地鐵每日客流數(shù)據(jù)可見(jiàn)，江漢路站長(zhǎng)期占據(jù)周末的第一名，在工作日也長(zhǎng)期占據(jù)前兩位。

東風(fēng)Honda在江漢路C通道打造的場(chǎng)景化空間，充滿科技感。以電光藍(lán)為主色調(diào)，通過(guò)科技酷炫的裝置、燈光效果，傳遞電動(dòng)潮流時(shí)尚感。這一新潮場(chǎng)景，引來(lái)不少市民駐足觀看。

電動(dòng)化、智能化驅(qū)動(dòng)的汽車產(chǎn)業(yè)格局正在到來(lái)。中國(guó)車谷武漢，正加快搶占新能源賽道。作為武漢造的頭部品牌，4月10日，東風(fēng)Honda以全新的姿態(tài)發(fā)聲武漢，帶來(lái)“e”波驚艷——以科技、時(shí)尚的形象，在武漢地鐵江漢路站打造一個(gè)為期一年的酷炫場(chǎng)景化空間，走近市民。這一充滿科技感的場(chǎng)景化空間，也引來(lái)不少市民關(guān)注。

【來(lái)源：九派新聞】

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