Porsche Cayenne 小改款 4 月 18 日在上海車展亮相，其搭載 12.6 吋全新打造曲面全數位化儀表，而小改 Cayenne 其標準配備加入 LED 矩陣式頭燈系統、PASM 主動式保時捷懸載調整系統、20 吋輪圈、前后停車測距輔助系統(含后視攝影機)。

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標配 LED 矩陣式頭燈，首度搭載 12.6 吋曲面全數位化儀表

小改款 Cayenne 標配 LED 矩陣式頭燈系統，而高分辨率 LED 矩陣式頭燈系統則是全新的選配項目，高分辨率 LED 矩陣式頭燈系統的創新科技得以像素為單位，精準判定其他用路人，并遮蔽遠光燈光束，避免眩光的影響。小改款 Cayenne 的車尾設計特點包含 3D 立體設計的尾燈，全新后保桿整合了車牌框，使尾門下部造型更顯簡潔。新增的選配項目則使全新 Cayenne 更加動感與個性化，包含車色選擇中新增三個全新車色；Cayenne Coupé 另外提供的輕量化運動套件，減輕車重達 33 kg；以及多款新推出的 20、21 和 22 吋輪圈。

副駕駛座可選配 10.9 吋熒幕，標配 12.3 吋中央觸控熒幕

Cayenne 重新設計的座艙首度搭載 12.6 吋曲面全數位化儀表，具有單獨豎立在儀表臺上的曲面熒幕，搭配多種顯示模式，還可額外選配抬頭顯示器，并且全車系標配 12.3 吋中央觸控熒幕，在前方副駕駛座位亦可選配提供 10.9 吋熒幕，可同步操作車輛導航、影音服務，特殊設計的顯示鏡面設計，并不會造成駕駛者行車時分心的干擾。

標配 PASM 主動式懸載調整系統，提升過彎操控性

Cayenne 懸掛系統搭載含 PASM 保時捷主動式懸載調整系統的鋼制彈簧，全新的減震筒采用雙閥門技術，尤其是低速的舒適性、過彎時的操控性，以及車輛俯仰和側傾的支撐性都有明顯提升。藉由選配具雙氣室與雙閥門技術的全新主動式氣壓懸掛，還能更進一步提升駕駛體驗，無論是相較于標準懸掛系統或前代車型，全新主動式氣壓懸掛藉著較軟的懸掛特性強化駕駛體驗，增進車輛穩定性，并讓公路與越野的操控更簡單。

Cayenne S 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪引擎，馬力高出 34 PS

全新 Cayenne 提供 3 款引擎型號，Cayenne S 搭載保時捷所開發的 4.0 升 V8 雙渦輪引擎大幅改進后，取代原先的 V6 引擎。具有 474PS（349 kW）最大馬力與 600 N.m 的扭矩輸出，比前代車型高出 34 PS（25 kW）與 50N.m，無論是 SUV 或 Coupé 都只需要 4.7 秒，就能由靜止加速至時速 100 km/h，極速則是 273 km/h。重新調校的 3.0 升 V6 渦輪增壓引擎是進入 Cayenne 世界的入門動力，可輸出 353 PS （260 kW）最大馬力與 500 Nm 最大扭矩，比以往高出 13 PS（10 kW）與 50Nm。

Cayenne E-Hybrid 電池容量提升至 25.9 kWh

Cayenne E-Hybrid 以六缸引擎為基礎，結合可輸出 176 PS （130kW）的全新電動馬達，比以往高出 39 PS（30kW），令綜效馬力輸出達到 470 PS（346 kW）。搭載的高壓電池容量由 17.9 kWh 提升至 25.9 kWh，并根據所搭載的配備不同，最高純電續航里程在 WLTP 測試標準下可達 90 km。盡管電池容量提升，全新的 11 kW 車載充電器在配合適當的電源之下，能夠將充電時間縮短至 2.5 小時。

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