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【全球聚看點】獨家|價格戰慘烈市場持續內卷,盤點當前專用車行業的三大困局

2023-04-25 16:43:14    來源:搜狐汽車

當前我國專用汽車市場已經由增量市場轉向存量市場,宏觀環境、商業模式和競爭格局等發生巨大變化。

在產業鏈深度融合發展趨勢下,跨界競爭凸顯,競爭主體多元化,資源整合能力成為企業未來的核心競爭力。

與此同時,產品同質化的競爭引導了行業的價格戰,降本增效成為企業發展的主旋律,破局突圍成為行業競爭的新賽道,專用車行業已經呈現出經營壓力增大、行業持續內卷和盈利水平低下等三大市場特征。


(相關資料圖)

經營壓力增大

受宏觀經濟形勢、新冠疫情、需求透支等多重因素影響,專用汽車市場從2021年開始呈下滑態勢,2022年下滑趨勢進一步擴大,同比下滑34.16%,是近五年來專用汽車市場降幅最大的一年。分車型來看,全國除醫療類專用車市場外,物流、工程、環衛等細分行業主要車型均有不同程度的下滑,可以說除了醫療類專用車生產企業,大多數專用車企業近兩年市場壓力都急劇上升。受俄烏戰爭等多因素影響,國內規模以上工業企業原材料持續呈上漲狀態,企業盈利結構進一步惡化,再加上疫情多點散發、企業成本居高不下,專用汽車企業普遍盈利水平下滑,企業研發意愿低下,部分企業生存困難。

行業持續內卷

當前,專用汽車行業“小散亂”的格局并未發生明顯改變,企業和產品種類多,產量和企業規模小,企業抗風險能力普遍偏弱。以2022年為例,2022年有銷量的專用汽車企業(不含掛車)共計981家,其中,年銷量不足100臺的企業有657家,占比接近67%。

2022年全國836家半掛車企業,累計生產半掛車39萬輛左右,其中年產量小于100輛的企業272家,占比超過1/4。當前專用汽車市場面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力,產品同質化競爭加劇,行業加速內卷,正加快推進市場競爭格局的改變和行業新一輪洗牌。

盈利水平低下

隨著市場銷量的下滑和行業的持續“內卷”,專用車行業的盈利水平將持續走低,特別是隨著頭部企業發起的價格戰競爭,給整個專用車產業鏈帶來深刻的變化。

供需天平的嚴重傾斜,僧多粥少的局面,行業產能的過剩加劇了市場的內卷。

部分細分領域企業的生存大多依賴產品降質和供應商降本為代價,經銷商庫存壓力增大,產品利潤微薄,幾乎產業鏈的每個環節每個企業都叫苦連連。

可以預見的是不管是專用車還是零部件企業,在拼價格之外,如果沒有其他方式或者手段來提高自身的競爭力,可能接下來的各家之間的價格戰還將更進一步擴大。

一只南美洲亞馬遜河流域熱帶雨林中的蝴蝶,偶爾扇動幾下翅膀,可以在兩周以后引起美國得克薩斯州的一場龍卷風。

從當前專用車市場來看,因價格戰引發的“蝴蝶效應”已然波及整個專用車產業鏈。

“鐵釘亡帝國”的案例告訴世人,一匹戰馬喪失一塊蹄鐵,本身是非常渺小的事情,但引起不了足夠的重視且沒有及時解決,經過一系列連鎖反應,導致強大的帝國滅亡。

越是市場不景氣的時刻,越要學會謀定而后動。如今的專用車行業,迫切考驗專用車企業管理的智慧。

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