現(xiàn)在購買新能源汽車與燃油車的小伙伴都很多，其實(shí)這倒也符合我國的發(fā)展定位，多元化的能源才是最可靠的能源。如果一味地追求單一能源，比如純粹地追求燃油車，或者純粹地追求新能源汽車，都存在著巨大的短板。能源發(fā)展既要環(huán)保，也要更加安全，所以未來我們將依然走的是多元化的路線。我國國土遼闊，人員眾多，每個(gè)地方都有不同的環(huán)境地理因素，所以能源多樣化更是迫在眉睫。

(資料圖片僅供參考)

相反，很多國土面積偏小的國家，他們只能重壓某一種能源，他們必須要有限的資源全部猛攻單一賽道，然后發(fā)揮出最大的優(yōu)勢。比如日本，曾經(jīng)在燃油車領(lǐng)域，日系品牌不僅在國外，在國內(nèi)也是一路高歌猛進(jìn)，獲得了令人吃驚的成績。隨著新能源汽車時(shí)代的到來，日系車基于自身環(huán)境的考量，將絕大部分的精力都放在研發(fā)氫能汽車上，想要重新掌握未來幾十年汽車的定義權(quán)。但是很明顯這條賽道沒有走通，所以日系品牌又激進(jìn)地開始研發(fā)新能源汽車，甚至豐田表示在未來的三年內(nèi)將向市場投放超過20款電動(dòng)汽車。

而本田更是在此次的上海車展上表示，本田（中國）將會在2027年之后徹底研發(fā)新燃油車，比之前公布的時(shí)間點(diǎn)又提前了三年，所以本田汽車確實(shí)感到了迫在眉睫的壓力。而且本田公司表示會在未來較短的時(shí)間內(nèi)將油車剔除，全部銷售電動(dòng)汽車。

相反，我們國內(nèi)的新能源汽車不但發(fā)展得很好，而且進(jìn)入了良性循環(huán)，很多車企都開始通過新能源汽車盈利了，比如紅旗汽車。而很多日系品牌的電動(dòng)汽車動(dòng)輒四五萬的優(yōu)惠，其實(shí)表明了消費(fèi)者還沒有開始接受日系品牌的電動(dòng)汽車，所以盈利遙遙無期。

紅旗汽車是我國非常重要的一家大品牌車企，旗下?lián)碛卸嗫钪碾妱?dòng)汽車，而且在燃油車領(lǐng)域也在繼續(xù)深耕，這種兩條腿走路的模式符合能源多元化。

近期紅旗旗下又一款新車型與我們見面了，這款新車型是紅旗H6，它屬于一輛B+級的豪華時(shí)尚轎車。

在高顏值的時(shí)代，全新紅旗H6的整體設(shè)計(jì)確實(shí)相當(dāng)?shù)木拢蔡貏e的大氣。如果你渴望購買一輛豪華，運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的B級汽車，那么紅旗H6的顏值一定符合你的需求。紅旗H6采用了溜背車身的設(shè)計(jì)，加上個(gè)性飛揚(yáng)的大燈，直瀑式的格柵，儀式感確實(shí)到位。

除此之外，這款新車還搭載了熏黑的車頂，中置排氣管，貫穿式的尾燈，這哪是一輛普通的中級車，分明就像是一輛性能轎跑。很多人都形容性能強(qiáng)勁的車型為“西裝暴徒”，其實(shí)這款紅旗H6不是典型的“西裝暴徒”嗎？

從前臉來看端莊大氣，從側(cè)面來看時(shí)尚溜背，而從尾部來看，性能出色。這么一款集各種優(yōu)勢的新車，是你的菜嗎？來看車身數(shù)據(jù)，紅旗H6的長寬高分別為4990/1880/1455mm，軸距是2920mm。接近5m的車長，怎么看都是特別的氣派，甚至逼近C級車的尺寸。

如果說紅旗H6的外觀已經(jīng)震撼到你了，那么它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣精致，很有科技感，內(nèi)飾的風(fēng)格更像是一艘豪華游艇。雙拼色的內(nèi)飾布局讓我們能夠感受到時(shí)代的進(jìn)步，除了擁有黑色加紅色的雙拼色以外，甚至還有黃色加黑色的內(nèi)飾風(fēng)格，特別潮流。

新車的中控部分匹配的是12.6英寸的超大液晶屏幕，并且還擁有12.3英寸的行車電腦屏以及10.98英寸的W-HUD數(shù)字抬頭顯示。此外，還匹配了12個(gè)丹拿音響，配置是不是挺出乎你的意料呢？

紅旗H6的座椅采用的是皮加翻毛皮的一體化的運(yùn)動(dòng)座椅，除了擁有加熱功能以外，還擁有通風(fēng)以及按摩配置。此外，新車第二排也擁有加熱功能，配置拉滿一向是咱們自主品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢。

一直以來，很多人都以為只有電動(dòng)汽車或者新能源汽車才擁有完備的智能輔助駕駛系統(tǒng)。真的是這樣嗎？難道燃油車就沒有類似的設(shè)計(jì)嗎？對于紅旗這種大廠來說，完全不存在！這款紅旗H6擁有風(fēng)尚智慧駕駛系統(tǒng)，除了可以進(jìn)行sacc高級巡航以外，還可以實(shí)現(xiàn)車道保持，車道偏離預(yù)警，并線輔助，前后方碰撞預(yù)警，主動(dòng)剎車，交通道路識別等一系列的配置。值得一提的是，這樣厚道的安全配置做到了全系標(biāo)配。

別人有的我有，別人沒有的我還有，這是這款紅旗H6的真實(shí)寫照。紅旗H6擁有定制版本的高精度地圖，全自動(dòng)泊車系統(tǒng)，整車OTA升級系統(tǒng)，更是搭載了5G網(wǎng)絡(luò)信號，反應(yīng)速度更快，不會掉線以及信號延遲。

除了剛才介紹的主動(dòng)安全以外，紅旗H6的被動(dòng)安全也是同級別里的佼佼者，在C-NCAP碰撞測試中獲得了五星的好成績。除了擁有夜間主動(dòng)剎車功能以外，紅旗H6還匹配了九個(gè)安全氣囊，行人保護(hù)裝置，缺氣可繼續(xù)行駛的輪胎，堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位大量的高強(qiáng)度鋼材，而且用量盡量選擇的都是環(huán)保材質(zhì)。此外，新車還擁有空氣質(zhì)量控制體系來實(shí)時(shí)監(jiān)測，并且當(dāng)檢測到車內(nèi)空氣質(zhì)量一般時(shí)會主動(dòng)凈化，還搭載了負(fù)離子發(fā)生器，也擁有豪車上的專屬配置車內(nèi)香薰。

動(dòng)力系統(tǒng)同樣很有誠意，紅旗H6搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加八擋手自一體的變速箱。可千萬別小看這款動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)是高功率版本的，最大功率185kW，總扭矩380N·m。得益于強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，這款紅旗H6可以實(shí)現(xiàn)6.8秒破百。

來看底盤，除了擁有四輪獨(dú)立懸架以外，新車還有連續(xù)阻力控制的減震器，可以針對不同的路面調(diào)整阻力達(dá)到最佳狀態(tài)。在顛簸路面變得很舒適，在競技路面變得很緊繃。與之進(jìn)行匹配了多種駕駛模式，比如運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)，標(biāo)準(zhǔn)以及自定義四種。

這么一款全能的紅旗H6，起售價(jià)只有19萬出頭，該新車一共擁有四款配置，廠家指導(dǎo)價(jià)19.28-23.98萬，入門版價(jià)格低，高配價(jià)格也不高。

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