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占全球30%份額!中國車企一季度銷量

2023-04-30 21:26:15    來源:搜狐汽車

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乘聯會數據顯示,2023年1-3月,世界汽車銷量為2038萬輛,同比增長4%,其中,3月世界汽車銷量為807萬輛,同比增11%,但較2018年3月的928萬輛下降13%,處歷年的中低位水平。

乘聯會秘書長崔東樹表示,由于汽車行業芯片供給問題有所改善,世界汽車行業的運行明顯改善,因此國際車企銷量改善,2023年中國車企的世界累計份額達30%。


(資料圖)

在2018年-2020年連續下滑后,2021年世界主力國家汽車銷量為8135萬輛,同比增長4%,疫情后恢復表現較好。但2022年僅有8018萬輛,同比下降1%,僅稍高于2020年銷量。崔東樹表示,“近兩年,國際芯片短缺對中國車市的影響較小,反而推動中國汽車出口表現很強,搶占巨大的國際市場供需缺口,獲得難得發展機遇。作為汽車芯片這樣的高壟斷行業,此次的供給端緊縮將對中國供應鏈崛起帶來重大機會,電動化發展也導致歐洲車企迅速走向衰落。”

數據顯示,2016-2018年中國汽車占世界30%左右;2019年下降至29%,但仍具有絕對優勢;2020-2021年市場份額回升至32%;2022年中國份額上升到33%;2023年中國份額下降到30%。崔東樹指出,這是中國市場春節因素和車購稅優惠政策退出的正常體現。總體來看,2023年1-3月走勢大幅低于前期歷年銷量水平,1月僅好于2020年的水平,份額下降到29%,主要是受中國春節等因素的銷量偏低;2月中國車市銷量環比大幅拉升,份額回暖至32%,但仍處于相對中低位水平;3月中國車市不強,份額下降至30%,但世界車市的3月拉升也不大。

崔東樹表示,中國汽車市場對世界汽車市場影響力極其巨大。2023年中國自主車企在歐洲表現很好,目前歐洲市場較強的仍是上汽旗下的名爵品牌;澳大利亞等發達國家市場被上汽、長城等車企占領;吉利汽車、一汽、東風在南半球和歐洲市場表現優秀;此外新勢力在挪威和荷蘭也有突破。

4月25日,乘聯會發布初步推算數據顯示,4月狹義乘用車零售市場在157萬輛左右,環比微降1.3%,同比增長49.8%。其中,新能源汽車受出口影響季節性波動,零售銷量預計在50萬輛左右,環比下降8.4%,滲透率約為31.8%。如今,隨著自主品牌快速崛起及在新能源汽車風口下,新能源汽車對燃油車的替代持續加速,行業觀點認為,新能源汽車正加速掠奪傳統燃油車的市場份額,在2040年前后,國內汽車市場將在新增部分實現新能源汽車對燃油汽車的替代,到2030年,國內新能源汽車市場占有率將突破90%。

至于短期內,預計今年年內新能源車市場滲透率將會逐步提升。在4月2日舉行的中國電動汽車百人會論壇(2023)汽車市場與消費論壇上,崔東樹預測:“2023年,國內新能源乘用車將有850萬輛的規模,或實現30%左右的增長,呈現增速放緩、出口增強的態勢。未來中國汽車產銷有望突破4000萬輛。”

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