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一季度中國占世界新能源車份額達(dá)59%

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5月2日，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文稱，今年一季度，世界新能源乘用車銷量達(dá)255萬輛，同比增長26%。其中，中國新能源乘用車占比達(dá)59%。崔東樹表示，近期中國新能源乘用車增速強(qiáng)于世界平均增長速度。2020年中國新能源乘用車世界份額實(shí)現(xiàn)較大反轉(zhuǎn)；2021年中國新能源乘用車銷量增長保持52%；去年中國新能源乘用車占世界的份額超60%。

比亞迪4月銷量數(shù)據(jù)公布

5月2日，比亞迪對(duì)外公布4月產(chǎn)銷快報(bào)?？靾?bào)數(shù)據(jù)顯示：4月比亞迪新能源車產(chǎn)量為209448輛，1至4月累計(jì)產(chǎn)量776631輛，同比增長96.61%。自比亞迪在去年4月宣布正式停產(chǎn)燃油汽車，未來將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)后，其每個(gè)月的銷量都屢創(chuàng)新高。此外，比亞迪最新一季度財(cái)報(bào)顯示，比亞迪營業(yè)收入1201.73億元，今年一季度的凈利潤已超過了2021年全年的凈利潤總和。

寶能汽車拖欠員工工資

據(jù)報(bào)道，寶能汽車被曝拖欠員工工資、收經(jīng)銷商貨款不發(fā)車。多名隸屬于不同部門的寶能汽車員工表示，2021年下半年至今，寶能汽車?yán)塾?jì)拖延了約12個(gè)月的薪水，21年5月份至今沒有交公積金，社保則欠了3個(gè)月。與此同時(shí)，寶能汽車近日擴(kuò)大了裁員規(guī)模，并開始全國范圍關(guān)閉門店。上月底，其裁員規(guī)模從之前的35-40%提高了70%左右。

承認(rèn)碰撞測(cè)試“造假”，豐田章男致歉

日前，豐田汽車全資子公司大發(fā)汽車株式會(huì)社發(fā)布公告稱，公司旗下四款車型在側(cè)面碰撞測(cè)試中車輛前座門內(nèi)襯被不正當(dāng)?shù)男薷?，承認(rèn)對(duì)海外銷售車輛側(cè)面碰撞安全性測(cè)試的認(rèn)證手續(xù)存在違規(guī)行為。針對(duì)該事件的發(fā)生，大發(fā)表示已經(jīng)停止銷售這些車輛，并立即向檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)報(bào)告，車輛將在更換零部件后重新測(cè)試，確認(rèn)符合規(guī)定后再恢復(fù)出貨。此外，豐田汽車董事長豐田章男也對(duì)此事表示致歉。

大眾汽車計(jì)劃推出全新電動(dòng)汽車子品牌

據(jù)報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃在中國推出一個(gè)全新的電動(dòng)汽車子品牌，以幫助扭轉(zhuǎn)其在中國市場(chǎng)份額下滑的局面。按照計(jì)劃，該子品牌將以安徽新開的工廠為中心，將推出純電動(dòng)跨界車，并特別將針對(duì)大眾在中國的競(jìng)爭對(duì)手，尤其是比亞迪。在供應(yīng)商方面，從第一款車開始，就會(huì)有中國本土供應(yīng)商參與，并整合大眾在中國的三家合資企業(yè)技術(shù)研發(fā)能力和供應(yīng)鏈相關(guān)資源，目標(biāo)是將產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)時(shí)間縮短約30%。

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