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2014年，賈躍亭開啟了他的造車夢，成立法拉第未來（Faraday Future，“簡稱FF”），旗下首款車型FF 91在2017年的CES上亮相。

今日，FF將于5月30日在洛杉磯召開“終極發(fā)布會”，屆時將公布FF 91配置和售價，不過，該發(fā)布時間已在內(nèi)部調(diào)整過一次，未來仍不確定。

另外，在這場發(fā)布會后，F(xiàn)F將啟動全球營銷，有內(nèi)部人士透露，FF 91國內(nèi)首家旗艦店的落戶將在上海和武漢之間二選一。

據(jù)了解，今年1月，F(xiàn)F與黃岡市政府達成不具約束力的合作框架協(xié)議，以推動該公司中美雙主場的戰(zhàn)略落地，并擬將其FF中國總部遷至黃岡。

按協(xié)議，F(xiàn)F中國總部預(yù)計將由黃岡市政府引導(dǎo)基金、相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金和FF共同出資建設(shè)，該框架協(xié)議已于2022年第三季度簽署。

值得一提的是，今年已是賈躍亭造車的第九年，4月中旬，F(xiàn)F終于完成首臺量產(chǎn)車FF 91 Futurist的生產(chǎn)并下線。

在開始量產(chǎn)時，賈躍亭感慨道：“所有不被理解的瘋魔般的堅持和決絕的付出終于換來了今天的SOP（開始量產(chǎn)），可謂是九年為夢想窒息”。

“因為多種原因確實遲到了，F(xiàn)F 91本該在2018年就量產(chǎn)交付的。”一位FF員工表示，“公司成立到現(xiàn)在有九年了，無論如何車終于要出來了，大家都很期待。”賈躍亭的造車夢能否實現(xiàn)，值得關(guān)注。

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