比亞迪的全球戰(zhàn)略近期捷報(bào)頻傳。比亞迪電池全球市場(chǎng)占有率已經(jīng)超過(guò)韓國(guó)LG集團(tuán)，成為全球第二大電池供應(yīng)商，僅次于寧德時(shí)代。

今年一季度，比亞迪國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量超過(guò)南北大眾之和，國(guó)產(chǎn)品牌第一次登上銷(xiāo)冠寶座，打破了合資品牌長(zhǎng)達(dá)40多年的壟斷。比亞迪創(chuàng)造了歷史，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的格局變天了。

海外市場(chǎng)，比亞迪已經(jīng)大舉進(jìn)軍全球數(shù)十個(gè)國(guó)家，不僅售價(jià)比國(guó)內(nèi)更高，還要同歐美老牌汽車(chē)品牌同臺(tái)競(jìng)技。那么，比亞迪在海外的表現(xiàn)到底怎么樣呢？

(資料圖片)

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，比亞迪1-4月乘用車(chē)?yán)塾?jì)出口5.3萬(wàn)輛，接近去年全年數(shù)據(jù)。其中，比亞迪主打車(chē)型ATTO 3，也就是國(guó)內(nèi)的元PLUS，在海外大受歡迎。已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月蟬聯(lián)泰國(guó)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量榜榜首，連續(xù)6個(gè)月蟬聯(lián)以色列單車(chē)型銷(xiāo)冠。

在以色列，根據(jù)車(chē)型銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站bestsellingcarsblog的數(shù)據(jù)顯示，自2022年11月后，比亞迪ATTO 3已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月蟬聯(lián)以色列市場(chǎng)全車(chē)系單車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，且根據(jù)銷(xiāo)量排名，比亞迪遠(yuǎn)超排在后面的其它車(chē)型，銷(xiāo)冠位置短時(shí)間內(nèi)無(wú)人撼動(dòng)。今年1到4月份，比亞迪ATTO 3在以色列累計(jì)銷(xiāo)售7229輛，對(duì)其它上榜車(chē)型呈碾壓之勢(shì)。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還能和比亞迪掰手腕的特斯拉，在以色列的銷(xiāo)量只有比亞迪的五分之一，差距明顯，不在一個(gè)級(jí)別。

在泰國(guó)，BYD ATTO 3于去年10月份登陸泰國(guó)市場(chǎng)，甚至引發(fā)了連夜排隊(duì)搶購(gòu)。截至4月份，BYD ATTO 3已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月蟬聯(lián)泰國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

在泰國(guó)市場(chǎng)， BYD ATTO 3第一季度的上牌量為5542臺(tái)，占泰國(guó)該季度純電動(dòng)車(chē)上牌量的37.5%。一個(gè)車(chē)型達(dá)到這樣的市場(chǎng)占有率，是十分恐怖的。要知道，比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)者除了國(guó)內(nèi)的吉利、哪吒的出海車(chē)型，還有特斯拉、現(xiàn)代以及日系、美系、德系這樣的傳統(tǒng)汽車(chē)大廠。

除了BYD ATTO 3，今年的3月21日，泰國(guó)曼谷第44屆車(chē)展上，比亞迪發(fā)布了右舵版海豚，正式登陸泰國(guó)市場(chǎng)，售價(jià)為16萬(wàn)元人民幣。

海豚在國(guó)內(nèi)獲得了極大成功，2022年以205417輛的銷(xiāo)量，成為同級(jí)別車(chē)的銷(xiāo)冠。海豚在泰國(guó)具有巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將和BYD ATTO 3一起，共同主宰泰國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

在泰國(guó)和以色列的市場(chǎng)表現(xiàn)，只是比亞迪汽車(chē)出口現(xiàn)狀的一個(gè)縮影。在不到兩年的時(shí)間里，比亞迪已經(jīng)進(jìn)軍日本、印尼、泰國(guó)、蒙古、加拿大、巴西、墨西哥和歐洲十幾個(gè)國(guó)家，引發(fā)國(guó)外純電汽車(chē)市場(chǎng)格局巨大變動(dòng)。

2022年，比亞迪乘用車(chē)出口為55916輛，同比增長(zhǎng)307.2%。進(jìn)入2023年，比亞迪海外市場(chǎng)增速明顯，今年1到4月份，比亞迪用4個(gè)月時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了5.3萬(wàn)輛的出口成績(jī)，已經(jīng)接近去年全年的出口量。

比亞迪2023年出口目標(biāo)是50萬(wàn)輛，從一季度的數(shù)據(jù)來(lái)看，完成這一目標(biāo)似乎有些難度。但海外市場(chǎng)的發(fā)力需要一個(gè)沉淀過(guò)程，去年開(kāi)拓的海外市場(chǎng)預(yù)計(jì)會(huì)在下半年陸續(xù)發(fā)力，完成年度目標(biāo)，應(yīng)該問(wèn)題不大。

比亞迪在海外市場(chǎng)的異軍突起，展現(xiàn)了比亞迪巨大的產(chǎn)品力，在國(guó)外各種測(cè)試實(shí)驗(yàn)中均表現(xiàn)優(yōu)異。高顏值的設(shè)計(jì)、穩(wěn)定的控制系統(tǒng)在刀片電池等強(qiáng)大技術(shù)的加持下，使得比亞迪的產(chǎn)品具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

5月11日，西班牙巴塞羅那國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕，比亞迪攜5款新能源車(chē)型亮相。海豚、海豹將于今年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。從今年開(kāi)年至今，比亞迪又開(kāi)拓了厄瓜多爾、墨西哥、哥斯達(dá)黎加、烏茲別克斯坦、阿聯(lián)酋、哥倫比亞等國(guó)家市場(chǎng)。

目前，比亞迪新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售已經(jīng)覆蓋全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。對(duì)于比亞迪等國(guó)產(chǎn)汽車(chē)而言，海外市場(chǎng)大有可為，甚至?xí)饾u發(fā)展成為和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同等量級(jí)的市場(chǎng)。

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