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新能源“群魔亂舞”的時代,遠航Y6預售32.98萬起,你聽過嗎?-世界觀察

2023-05-14 21:34:12    來源:搜狐汽車


(資料圖)

其實前段時間的上海車展,不僅呈現出新能源汽車的欣欣向榮,還反映出另外一面,國內市場的新能源汽車進入了“群魔亂舞”的時代,猶如當年的國產手機。而今日被推上風口浪尖的則是大運汽車遠航Y6,和筆者一樣,想必大多數人并未聽過該汽車,可見現在只要誰有了資金,找到一個代工廠合作,造車,那不是分分鐘的事?

當然,為什么大運汽車遠航Y6會被群起而攻之,主要原因是該車的預售價格為32.9萬元起,充分詮釋了“什么車都敢造,什么價都敢賣”這句話的真諦。但,還別說,最近遠航Y6的申報信息已曝光,顯然該車已將后續的上市交付納入規劃中,并不是作為宣傳噱頭,我們一起來看下新車的產品力,是否真的值32.9萬。

外觀方面,新車和此前上海車展上的造型基本沒什么變化,仍舊是眼熟的樣子。車頭與當下很多新能源車的設計類似,比較圓潤的設計,兩側大燈組尤為明顯,不過內部的熏黑處理倒是多了幾分質感。中間為飛翼式的遠航品牌標識,十分醒目。下方有貫穿式的下格柵設計,加上銀色飾條裝飾,有點細節。整體車頭設計還是比較簡約大氣。

車身側面更為簡潔流暢,幾乎看不到突出的線條,都是流動性為主。大溜背式的車頂、隱藏式車門把手、撞色后視鏡、大尺寸輪轂,基本上就這幾個要素,簡單明了,也是當下很多純電車型頗為一致的設計手法。車輛尾部整體也是走簡約風格,唯有貫穿式的尾燈比較突出,相對整車圓潤細節的設計來看,新車的尾燈更為粗曠,稍為提升車輛的野性和運動感。另外,尾標位于尾箱蓋上,有幾分精致內斂之意。

和很多新車一樣,當下大家都在追求大,新車的尺寸也證明了遠航Y6也是如此。長寬高具體為5270/2000/1500mm,軸距為3130mm。從數據上可以看出來,新車定位為大型轎車。這一點還是比較滿足當下用戶的需求,不過要注意的是,當下很多新能源車都能滿足這一點。

動力部分,根據申報信息來看,新車將搭載最大功率為340馬力的后置單電機,將匹配三元鋰電池組。CLTC工況純電續航里程能達到1020km,采用的電池容量為88kw,最高至150kwh。這個數據和車展上公布的驚人數據形成對比,顯然車展上公布的高配車型為前后雙電機組成的電控四驅系統,最大功率為707馬力,峰值850牛米,百公里加速3.2秒。應該是該車在后續將持續推出的版本,在車展上當然需要將最亮眼的數據展示出來,而工信部申報以準確為準。

總的來看,新車從動力方面來說是有可取之處的,但一個新興品牌,想要以雷霆之勢推出一款新車,且售價高于一般受眾的需求,那么其想要競爭的市場就是模糊的。這對于我們消費者來說,就會出現一個疑問:難道現在誰都能和BBA競爭了?雖然其官網顯示定位為D級超豪華轎車,但這和市場定位,消費者認知是完全不同的。我30萬+的預算,為什么會購買一輛無任何品牌力,且在幾年內就能造出來的新能源車呢?可參考恒馳,何況恒馳首款車型僅賣了15萬+,所以,大運汽車遠航Y6能否笑到最后,只能說且看看未來吧!

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