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德國芯片制造商英飛凌和臺灣合同制造商富士康將在電動汽車領(lǐng)域建立長期合作伙伴關(guān)系。兩家公司還計劃在 2023 年底前在臺灣開設(shè)應(yīng)用中心。根據(jù)現(xiàn)已簽署的諒解備忘錄 (MoU)，兩家公司將合作在大功率汽車應(yīng)用中實施碳化硅技術(shù)，包括牽引逆變器、車載充電器和 DC-DC 轉(zhuǎn)換器，并共同開發(fā)電動汽車解決方案。這些將基于英飛凌的系統(tǒng)理解、技術(shù)支持和 SiC 產(chǎn)品供應(yīng)，以及富士康的電子設(shè)計和制造專業(yè)知識以及系統(tǒng)集成能力。

對于英飛凌來說，這是幾周內(nèi)第二次與臺灣公司簽署合作協(xié)議。3 月底，這家德國芯片制造商擴(kuò)大了與能源和電源管理系統(tǒng)供應(yīng)商臺達(dá)電子的現(xiàn)有合作，將電動汽車組件納入其中。

就富士康而言，它已經(jīng)在 2022 年推出了三款基于其 MIH 平臺的電動汽車，并宣布了更多。這家臺灣公司已經(jīng)在美國生產(chǎn)電動汽車。在俄亥俄州的洛茲敦，富士康接管了 Lordstown Motors 的前通用汽車工廠，富士康在那里開始生產(chǎn) Lordstown Endurance。Fisker Pear 也將從 2024 年開始在該工廠生產(chǎn)。富士康正在沙特阿拉伯和泰國等地制定進(jìn)一步的工廠計劃。

作為新建立的合作伙伴關(guān)系的一部分，英飛凌和富士康希望在臺灣開設(shè)的應(yīng)用中心將專注于優(yōu)化車輛應(yīng)用，包括智能座艙應(yīng)用、高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛應(yīng)用。此外，兩人計劃在那里開發(fā)電動汽車領(lǐng)域的應(yīng)用程序，例如電池管理系統(tǒng)和牽引逆變器。

Infeon表示，此次合作涵蓋了英飛凌的廣泛汽車產(chǎn)品，包括傳感器、微控制器、功率半導(dǎo)體、特殊應(yīng)用的高性能存儲器、人機(jī)界面和安全解決方案。申請中心預(yù)計將于2023年開放。

“汽車行業(yè)正在發(fā)展。隨著電動汽車市場的快速增長以及對更多續(xù)航里程和性能的相關(guān)需求，電動汽車的發(fā)展必須繼續(xù)推進(jìn)和創(chuàng)新，”英飛凌汽車事業(yè)部總裁彼得席弗說。“英飛凌對創(chuàng)新和零缺陷質(zhì)量的承諾和熱情使我們成為客戶的最佳合作伙伴。我們期待與富士康一起譜寫電動汽車的新篇章。”

富士康電動汽車首席戰(zhàn)略官 Jun Seki 表示有信心合作將帶來優(yōu)化的車輛。“我們很高興與英飛凌合作，并相信此次合作將帶來優(yōu)化的架構(gòu)、產(chǎn)品性能、成本競爭力和高系統(tǒng)集成度，從而為客戶提供最具競爭力的汽車解決方案，”Seki 表示。

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