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據(jù)寶馬集團(tuán)的設(shè)計負(fù)責(zé)人透露，客戶已經(jīng)表達(dá)了興趣。

BMW Concept Touring Coupe 揭開面紗還不到 24 小時，BMW 集團(tuán)設(shè)計總監(jiān) Adrian van Hooydonk 已經(jīng)在 Villa d"Este Concorso d"Eleganza 有“至少兩到三個人”表達(dá)了對他公司的興趣最新創(chuàng)作。但在 5 月 20 日的媒體圓桌會議上，van Hooydonk 向希望在他們的車庫里停放現(xiàn)代小丑鞋的人們發(fā)出了一些不太好的消息。

“[The Concept Touring Coupe ] 目前是一次性的，”van Hooydonk 說。“正確的？并且沒有將其投入生產(chǎn)的具體計劃。但是，我們在啟程前往科莫湖之前就達(dá)成了協(xié)議，如果有足夠的興趣，我們會看一看。那可能是一個非常小批量的版本，比如 50 輛左右。”

一個經(jīng)典的好消息，壞消息情況，然后。但它真的會這樣嗎？Van Hooydonk 發(fā)表了非常謹(jǐn)慎的評論，盡管根據(jù)Motor1.com與他的聊天可以清楚地看出，他對 Concept Touring Coupe 的生產(chǎn)運行進(jìn)行了很多思考。首先，這不是BMW第一次將埃斯特別墅項目從概念轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)，盡管前一次花費了很多時間。

“你知道，很多年前我們展示了 Hommage 3.0 CSL。很多人當(dāng)時就告訴我，"建造它，我想要一個。"”van Hooydonk 說。“而且我認(rèn)為他們會馬上付錢。我們花了更長的時間。那是 2015 年，現(xiàn)在我們今年交付了汽車。50 輛，我不知道，也許我們可以 [使用 Concept Touring Coupe] 做得更快一些。”

可以肯定的是，寶馬的最新概念并不是一個全面的項目，van Hooydonk 輕描淡寫地說：“我們在基礎(chǔ)上搶先一步。” 基于當(dāng)前的Z4，寶馬與都靈的 Superstile 合作打造其最新概念，設(shè)計老板聲稱他在 11 月帶著草圖出現(xiàn)在公司的前臺。

“兩天之內(nèi)他們就說，‘好吧，我想我們可以做到。’” 然后我不得不征求許可，”van Hooydonk 笑著說。

根據(jù) van Hooydonk 的說法，與 Superstile 的合作將成為 Concept Touring Coupe 任何生產(chǎn)計劃中不可或缺的一部分。

“通常情況下，當(dāng)你做一個低音量時，我們用 3.0 CSL Hommage 做到了，你必須聰明地去做。你不能在工廠循環(huán)它。這不可能。他們無法處理這么低的數(shù)量，”van Hooydonk 說。“所以，你必須在你的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)之外進(jìn)行，你必須有幾家公司來幫助你處理各種零件，然后在內(nèi)部進(jìn)行最終組裝和質(zhì)量控制。這就是我們?nèi)绾问褂?3.0 CSL 做到的。”

看來，如果 Concept Touring Coupe 確實能夠量產(chǎn)，那么這既需要一些時間，而且產(chǎn)量也非常有限。盡管如此，van Hooydonk 似乎對這款車的生產(chǎn)機(jī)會感到樂觀和自信。

“我們以前做過一次這個循環(huán)。我們現(xiàn)在知道該怎么做了。”

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