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比以往任何時(shí)候都更加動(dòng)感，具有豐富的數(shù)字創(chuàng)新，并且首次采用全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)——這就是全新 BMW 5 系四門轎車邁向賽道的方式。作為世界上最成功的商務(wù)轎車的新版本BMW i5，在中高端汽車領(lǐng)域引領(lǐng)可持續(xù)高端機(jī)動(dòng)性之路。

始終如一的電氣化、先進(jìn)的 BMW iDrive 顯示和控制系統(tǒng)以及“QuickSelect”、新的數(shù)字服務(wù)以及貫穿整個(gè)產(chǎn)品生命周期的更高可持續(xù)性是未來領(lǐng)域取得進(jìn)展的特征，這對 BMW 集團(tuán)當(dāng)前的轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。

全新 BMW 5 系轎車將于 2023 年 10 月開始投放市場。新一代車型將在全球范圍內(nèi)提供全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，并根據(jù)市場區(qū)域提供插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)以及高效汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括 48 伏輕度混合動(dòng)力技術(shù)。與所有前幾代車型一樣，全新 BMW 5 系轎車在 BMW 集團(tuán)丁戈?duì)柗夜S生產(chǎn)，BMW i5 的電動(dòng)機(jī)和高壓電池也在這里制造。

清晰簡潔的設(shè)計(jì)語言強(qiáng)調(diào)了全新 5 系轎車的運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅和存在感。與前代車型相比，新版本的長度增加了 97 毫米，達(dá)到 5,060 毫米，寬度增加了 32 毫米，達(dá)到 1,900 毫米，高度增加了 36 毫米，達(dá)到 1,515 毫米。它的軸距加長了 20 毫米，達(dá)到 2,995 毫米。

全新 BMW 5 系轎車的前視圖以對雙頭燈和 BMW 雙腎型格柵的現(xiàn)代詮釋為特色。幾乎垂直排列的 LED 元件用作轉(zhuǎn)向指示燈和日間行車燈。向前突出的 BMW 雙腎型格柵具有寬闊的環(huán)繞和可選的 BMW Iconic Glow 輪廓照明。

全電動(dòng)BMW i5配備了經(jīng)過廣泛增強(qiáng)的第五代 BMW eDrive 技術(shù)，并推出兩種型號。BMW i5 M60 xDrive，將高達(dá) 442 kW/601 hp 的驅(qū)動(dòng)器與標(biāo)志性的 M 性能和特定設(shè)計(jì)功能相結(jié)合。前后軸上的兩個(gè)高度集成的驅(qū)動(dòng)單元構(gòu)成了電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng) M Sport Boost 或 M 起步控制功能激活時(shí)，系統(tǒng)產(chǎn)生的扭矩高達(dá) 820 Nm（605 lb-ft）。這使得 BMW i5 M60 能夠在 3.8 秒內(nèi)從零加速到 100 公里/小時(shí)（62 英里/小時(shí)），其最高速度被電子限制為 230 公里/小時(shí)（143 英里/小時(shí)）。

BMW i5 eDrive40 也可提供。它的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，并產(chǎn)生 250 kW/340 hp 的最大輸出功率和高達(dá) 430 Nm（317 lb-ft）的最大扭矩，并具有 Sport Boost 或 Launch Control 功能。BMW i5 eDrive40 在 6.0 秒內(nèi)從零加速到 100 公里/小時(shí)，其最高時(shí)速為 193 公里/小時(shí)（120 英里/小時(shí)）。

節(jié)省空間的高壓電池位于車身底部，提供 81.2 kWh 的可用能量。除了高效的電動(dòng)機(jī)外，最新版本的自適應(yīng)能量回收以及用于加熱和冷卻內(nèi)部、驅(qū)動(dòng)器和高壓電池的熱泵技術(shù)的智能組合也為長續(xù)航做出了貢獻(xiàn)。BMW i5 M60 xDrive 的 WLTP 值分別為 455 – 516 公里（282 – 320 英里）和 BMW i5 eDrive40 的 497 – 582 公里（309 – 361 英里）。借助新的 MAX RANGE 功能，如果需要，可以通過限制功率和速度以及停用舒適功能將續(xù)航里程增加多達(dá) 25%。

另一種配備電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)的 BMW i5 型號也將在 2024 年推出。

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