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奧迪的F1賽車長啥樣?都有哪些黑科技?

2023-05-31 13:41:11    來源:搜狐汽車


(資料圖)

在不久前的上海車展上,擁有四環品牌涂裝的F1展車首次登陸中國。近日,這輛展車又來到了北京奧迪運動車體驗中心,奧迪的F1計劃也同時逐漸清晰了起來。

作為德國三大豪華汽車品牌之一,奧迪參與汽車運動的歷史可謂源遠流長。而1983年成立的quattro有限公司更是將奧迪的賽車技術推向了巔峰——人們耳熟能詳的奧迪quattro賽車顛覆了世界拉力錦標賽,接著又通過TFSI、TDI和混動技術征服了勒芒耐力賽。在電動化的今天,奧迪不僅是首個參加電動方程式錦標賽的德國品牌,還以電力驅動的越野拉力賽車RS Q e-tron又開創了達喀爾拉力賽的新紀元。

而在去年8月,奧迪正式宣布將于2026賽季開始參加世界一級方程式錦標賽,并開發專門的動力單元。奧迪也因此成為了十幾年來首個在德國開發F1動力單元的品牌。這個全新的動力單元將包括發動機、變速箱、電動機、電池和能量回收系統。其中,僅電動機的功率就達到400千瓦左右。為此,奧迪運動專門成立了奧迪方程式賽車有限公司,以更好地推進該項目。

奧迪的F1動力單元將在位于多瑙河畔諾伊堡的奧迪賽車運動研發中心開發。這個現代化的研發中心于2014年成立,RS Q e-tron、R18 e-tron quattro、RS 5 DTM和電動方程式賽車均在這里開發制造。

最近幾個月,奧迪的F1項目取得了重大進展。目前,在動力單元的概念階段,奧迪已經確立了2026年F1賽車動力系統的基礎結構。除了先進的材料、制造技術等,奧迪還十分關注混合動力單元的能量管理。這些技術不僅將用于F1賽車,也將使奧迪未來的民用車型獲益。

2022年底,單缸發動機的測試已經開始,工程師并通過測試對試驗臺架的設置和測量儀器的準確性進行檢驗。預計今年年底前,在試驗臺架上將運行首個由內燃機、電動機、電池和電控組成的混合動力單元。另外,該項目的重中之重是該中心的動態研發模擬器,它將達到F1標準。

與此同時,在多瑙河畔諾伊堡,為F1項目特別成立的奧迪方程式賽車有限公司正全速推進團隊建設。目前,已有260余名專業人士加入這支精銳隊伍,核心成員分別來自奧迪運動和奧迪研發團隊。奧迪還計劃從外部招募F1領域的專家,預計今年年底,團隊將完成人員招聘,規模將超過300人。

為了給F1項目提供最好的條件,奧迪賽車運動諾伊堡研發中心正在擴建。從今年下半年開始,奧迪將在占地約3000平方米的新建筑中配備用于開發動力單元的全新試驗臺架。得益于模塊化設計,試驗臺架在2024年初即可投入運行,無需等待大樓完全竣工。此外,諾伊堡研發中心的供電與供暖已經實現碳中和:其設施利用工業廢熱的回收利用,實現區域供暖;采用水力發電站的綠色電力作為能源供給,因而被國際汽車聯合會(FIA)授予了環保和可持續領域的最高級別榮譽——“三星級”環境認證。

本文作者為踢車幫 阿來

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