同樣是被華為賦能,阿維塔11表現(xiàn)更佳-當(dāng)前觀點(diǎn)
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阿維塔11是華為、寧德時(shí)代和長(zhǎng)安汽車(chē)這三巨頭資源聯(lián)合打造出的產(chǎn)品,在行業(yè)中有著很高的知名度,現(xiàn)在的銷(xiāo)量也是在節(jié)節(jié)攀升。而問(wèn)界M5同樣有著華為的參與,這款車(chē)是由華為和塞力斯聯(lián)手打造,就從這一方面來(lái)看,兩者不相伯仲。不過(guò)在細(xì)節(jié)方面,兩者之間還是有著很大差距的。
首先在智能化方面,阿維塔11的表現(xiàn)完全是行業(yè)的一流水平。它搭載12顆超聲波雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、3顆激光雷達(dá)和13顆攝像頭總計(jì)34顆傳感器,在同級(jí)車(chē)型中,這種配置是獨(dú)一無(wú)二的。反觀問(wèn)界M5,它僅僅搭載12顆超聲波雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)和8顆攝像頭,沒(méi)有激光雷達(dá),就探測(cè)精度和廣度方面,相比于阿維塔11稍顯薄弱。
除硬件傳感器的差距,在算力方面,兩款車(chē)也是有著很大的差別。阿維塔11由于采用華為開(kāi)發(fā)的MDC計(jì)算平臺(tái),讓阿維塔11算力有一個(gè)極大的提升,來(lái)到400Tops,反觀問(wèn)界M5,其僅有256Tops。并且阿維塔11作為唯一一款搭載華為全棧智能解決方案的車(chē)型,在智駕功能方面得到充分地釋放。
在平臺(tái)方面,阿維塔11使用的是全新一代智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)CHN,其本身有著強(qiáng)計(jì)算、可進(jìn)化、高智能、高性能等優(yōu)點(diǎn)。而問(wèn)界M5則是采用油改電的平臺(tái)設(shè)計(jì),這一平臺(tái)相比于純電平臺(tái)天然就存在一定的劣勢(shì)。
從上述的對(duì)比來(lái)看,阿維塔11和問(wèn)界M5都可以稱(chēng)得上是業(yè)內(nèi)的一流車(chē)型,但是相較下來(lái),還是阿維塔11各方面的表現(xiàn)更為出色。
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