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對舒適的較真,飛凡的腦洞和執行力都很“非凡”-世界速訊

2023-06-07 22:44:27    來源:搜狐汽車

說起對舒適的拿捏,能讓人翹起大拇指的品牌,包括了奔馳和勞斯萊斯等。

不過,在造車新勢力中,飛凡汽車在舒適領域,已愈發顯示出了頭部之勢。


(相關資料圖)

6月6日,飛凡汽車專門在北京舉行了一場“COZY DAY”,就是希望把“舒適”這個差異化的標簽,打得更響亮。

說實話,這一點確實很打動像車透君一樣閱車無數、對舒適和對細節特別較真的人群。

此前在試駕時,車透君就對飛凡F7的巴赫座艙留下了極其深刻的印象。這種較真勁,出自飛凡,但對標者儼然已在致敬邁巴赫了。

但飛凡汽車顯然并未滿足于此,借此次COZY DAY,對飛凡汽車下一階段的舒適科技,再放了三個大招。

劃重點的話,主要包括了會主動貼合的汽車座椅、能讓人盡量不暈車的系統、更具沉浸感的聽歌系統。

座椅內置了可以充放氣的氣袋,并且搭載了可靈敏感應的電容傳感器,能根據駕乘者的身形,決定哪里充氣,哪里放氣,讓身體和椅面完全接觸,讓每一塊肌肉都能得到有效的承托。

更牛逼的是彎道平衡。

在過彎或通過坑洼路面時,飛凡汽車要做到,提前預判,迅速調整。具體而言,高速路況中,座椅氣柱主動充氣夾緊身體;低速路況中,氣柱收縮讓其回歸柔軟。

座椅,直接加入“主動調節”的功能,這份貼心,讓人服。

下一條,飛凡汽車希望解決“電車比燃油車更易暈車”這一行業難題,解決手段是讓剎車足夠舒緩。

采用了Onebox電制動系統,可在150ms內建立起100bar的制動缸壓,能夠更精準地控制制動力,減少減速度的波動,更加平穩絲滑。

對于感官體驗,飛凡汽車也不遺余力:調整屏幕亮度或者主動息屏,播放舒緩音樂庫的樂曲,座椅調整舒適,聯動空調系統,調整溫度和氣流。

對于聽歌,飛凡汽車也全方位從沉浸感下功夫。

提出了一套雙DSP解決方案,應用了融合算法,打通了112路音頻信號,繼而讓聲音更有方向感,讓每個座位的用戶都有身臨音樂廳的沉浸感。

應該說,在多管齊下后,飛凡汽車就是想能夠真正把“舒適”這個超級符號夯實,打透,做到人無我有。

車透君認為,對舒適的較真,飛凡汽車的腦洞和執行力,都很“非凡”。

消費者的眼睛,其實是雪亮的。5月,飛凡汽車交付2301輛,漸漸有起飛的跡象了。

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