近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)提質(zhì)升級(jí)，成為推動(dòng)全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要力量。同時(shí)，伴隨著產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)、產(chǎn)品技術(shù)穩(wěn)步提升、產(chǎn)業(yè)生態(tài)愈加完善，中國(guó)已經(jīng)建成世界上最完備的上中下游和后市場(chǎng)為一體的產(chǎn)業(yè)鏈條。

(資料圖片僅供參考)

2023年6月9日，第二屆世界動(dòng)力電池大會(huì)于四川省宜賓市盛大召開(kāi)。身處動(dòng)力電池之都，得益于宜賓動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的幫助，凱翼汽車(chē)深入融合并構(gòu)建起以新能源汽車(chē)為核心的產(chǎn)品體系。本次大會(huì)，凱翼汽車(chē)攜5款新能源汽車(chē)亮相，產(chǎn)品覆蓋純電小型車(chē)——2門(mén)4座i-EA01、4門(mén)5座i-EA02，純電緊湊型SUV——炫界EV，插混中型SUV——昆侖iHD以及純電中型轎車(chē)——軒度EV。

在去年首屆世界動(dòng)力電池大會(huì)上，凱翼汽車(chē)升級(jí)了全新品牌形象并發(fā)布新能源戰(zhàn)略。僅一年時(shí)間，凱翼汽車(chē)“滿(mǎn)電”新能源產(chǎn)品矩陣就正式亮相，交出如此亮眼的成績(jī)單，可見(jiàn)“電動(dòng)宜賓”大環(huán)境下的凱翼效率，也彰顯出了凱翼汽車(chē)轉(zhuǎn)型新能源的決心。

借東風(fēng)：電動(dòng)賦能，乘勢(shì)而起

宜賓，素以“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一城”、五糧液享譽(yù)全國(guó)，而今乘上了新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的時(shí)代列車(chē)，在“雙輪驅(qū)動(dòng)”“一藍(lán)一綠”的戰(zhàn)略推動(dòng)下、在世界動(dòng)力電池大會(huì)影響的帶動(dòng)下，宜賓市動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，構(gòu)建起從原材料、組件到新能源汽車(chē)整車(chē)，再到電池回收的動(dòng)力電池綠色閉環(huán)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，為四川省打造萬(wàn)億級(jí)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群提供了重要支撐。

凱翼汽車(chē)是四川省首家具備轎車(chē)、SUV、MPV車(chē)型，兼具燃油和新能源雙資質(zhì)全品類(lèi)的乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，是四川省委、省政府和宜賓市委、市政府重點(diǎn)支持、發(fā)展和著力打造的大型新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)，是宜賓打造千億級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的龍頭引擎。

作為生產(chǎn)及銷(xiāo)售新能源汽車(chē)的企業(yè)，凱翼汽車(chē)毫不猶豫地承擔(dān)起貫徹宜賓“雙輪驅(qū)動(dòng)”和“一藍(lán)一綠”戰(zhàn)略的責(zé)任，踐行“驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)、賦能區(qū)域發(fā)展、踐行產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想”的使命。

【注：“雙輪驅(qū)動(dòng)”，鞏固提升白酒、化工輕紡等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展智能終端、軌道交通、汽車(chē)、通用航空、新材料等新興產(chǎn)業(yè)。

“一藍(lán)一綠”，“一藍(lán)”，是指高科技產(chǎn)業(yè)類(lèi)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)類(lèi)；“一綠”，是指新能源產(chǎn)業(yè)類(lèi)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)類(lèi)，比如新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、動(dòng)力電池等。】

硬實(shí)力：產(chǎn)品發(fā)力，多點(diǎn)開(kāi)花

市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)根本上是產(chǎn)品力的競(jìng)爭(zhēng)，為加速推進(jìn)新能源戰(zhàn)略的落地，凱翼汽車(chē)一直以來(lái)專(zhuān)注提升技術(shù)及產(chǎn)品實(shí)力。

近三年來(lái)，凱翼汽車(chē)在純電專(zhuān)屬平臺(tái)、新能源汽車(chē)、混合動(dòng)力技術(shù)、智能座艙、自動(dòng)駕駛、車(chē)身輕量化、底盤(pán)智能化、集中式電器架構(gòu)等方向大力投入研發(fā)，建立起了擁有技術(shù)主導(dǎo)權(quán)的自主研發(fā)體系。

除此之外，凱翼汽車(chē)與寧德時(shí)代、華為、騰訊等企業(yè)深入開(kāi)展技術(shù)及產(chǎn)業(yè)合作，打造新能源汽車(chē)協(xié)同發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋了智能座艙、電池技術(shù)、車(chē)機(jī)生態(tài)、自動(dòng)駕駛、場(chǎng)景創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)、應(yīng)用生態(tài)、用戶(hù)共創(chuàng)等諸多方面，形成以凱翼汽車(chē)為核心的發(fā)展格局。

深厚底蘊(yùn)，硬核實(shí)力，凱翼汽車(chē)方能在新能源戰(zhàn)略發(fā)布后的短短一年內(nèi)，就推出了全電動(dòng)、多級(jí)別的新能源產(chǎn)品矩陣。

抓市場(chǎng)：用戶(hù)思維、萬(wàn)變其宗

市場(chǎng)是復(fù)雜的，但又不是隨機(jī)的，市場(chǎng)的根本在于用戶(hù)。“用戶(hù)需求”一直是凱翼汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)的核心方向，“用戶(hù)思維”是凱翼汽車(chē)產(chǎn)品功能開(kāi)發(fā)的起點(diǎn)。凱翼汽車(chē)用戶(hù)思維包括三個(gè)層面。首先，借助大數(shù)據(jù)挖掘和分析凱翼用戶(hù)和潛在用戶(hù)，通過(guò)對(duì)海量用戶(hù)信息、購(gòu)買(mǎi)行為等數(shù)據(jù)分析，構(gòu)建更精準(zhǔn)的用戶(hù)畫(huà)像，在研發(fā)中做到對(duì)用戶(hù)的需求心中有數(shù)。其次，讓用戶(hù)參與到產(chǎn)品研發(fā)的各個(gè)階段，包括產(chǎn)品定位、造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、色彩搭配、配置選擇等環(huán)節(jié)，與用戶(hù)共創(chuàng)更優(yōu)秀、更適合用戶(hù)的產(chǎn)品。最后，以凱翼汽車(chē)APP為載體，構(gòu)建人、車(chē)、生活的生態(tài)圈。在汽車(chē)外，為用戶(hù)生活帶來(lái)更多的可能。

當(dāng)下，很多車(chē)企都在談品牌向上，做高端，但實(shí)際行動(dòng)卻是用繁冗的配置堆砌高溢價(jià)。凱翼汽車(chē)是自主品牌中的一股清流，博觀約取，厚積薄發(fā)。踏踏實(shí)實(shí)以老百姓用車(chē)的場(chǎng)景出發(fā)，以滿(mǎn)足用戶(hù)需求出發(fā)，造良心好車(chē)，造老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)，這也是凱翼汽車(chē)的品牌價(jià)值觀。

在新能源領(lǐng)域，凱翼汽車(chē)可選資源豐富，既有宜賓的電動(dòng)生態(tài)圈、行業(yè)巨頭時(shí)代電池的助力，又可以廣泛而靈活地整合資源，比如插混技術(shù)，奇瑞擁有DHT混動(dòng)技術(shù)，比亞迪擁有DM-i混動(dòng)技術(shù)，兩種技術(shù)各有千秋，而凱翼汽車(chē)既可以選擇大投入自研混動(dòng)平臺(tái)，也可以靈活選擇奇瑞或比亞迪的混動(dòng)技術(shù)，凱翼汽車(chē)僅以誰(shuí)能更好滿(mǎn)足用戶(hù)需求作為選擇標(biāo)準(zhǔn)。踏實(shí)、務(wù)實(shí)、接地氣，是凱翼汽車(chē)的品牌造車(chē)?yán)砟睢?/p>

手握實(shí)力、緊隨市場(chǎng)、抓住機(jī)遇，在新能源車(chē)的賽道上，凱翼汽車(chē)將繼續(xù)加速發(fā)展。未來(lái)，我們拭目以待。

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