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今年3·15晚會雖說只有福特、英菲尼迪上榜，但很多車企其實仍舊膽戰(zhàn)心驚。近日就有車友爆料，除英菲尼迪變速箱維修費高昂外，還有部分汽車品牌旗下車輛過保后，也需要用大價錢來維修，雖說合情合理，但對消費者來說總歸不是很友好。而且，增加維保成本事小，對車企而言口碑下跌才是最壞的結果。

其實無論是車企還是消費者，都不希望車輛過保后產生高額維修費，于是消費者更愿意選擇口碑好、質量可靠的車輛，而企業(yè)則選擇在車輛售后服務上下功夫。由于消費者和車企的出發(fā)點和目標一致，于是我們會發(fā)現，往往那些質量可靠的車輛，售后服務都不會差，例如豐田、理想汽車。

豐田則不用說了，售后與品控一直都是傳統(tǒng)勢力陣營的佼佼者，而理想汽車大有爭做新勢力陣營"豐田"的跡象。在剛剛公布的2020年度SUV投訴銷量比排行榜中，理想ONE以萬分之0.6的出色成績高居第一，遠勝大眾、豐田旗下SUV車型。從該項數據來看，顯然理想ONE符合我們所說的質量可靠，消費者選擇這樣的車輛自然不會錯。

保證質量可靠的同時，理想汽車在車輛售后服務方面，同樣給到了很大誠意。了解過理想汽車的網友會發(fā)現，理想ONE的售賣價格（32.8萬）以及維修保養(yǎng)價格（基礎保養(yǎng)599元，含機油、機濾、空調濾芯及工時費）完全公開透明，且全國各地都是一致，不會像其他車企那樣容易產生分歧。不得不說，理想汽車這種做法非常聰明，因為當車主私下討論自己的購車、維保價格時，不會因為產生巨大差異而心理不平衡，能夠避免很多沒必要的糾紛，也利于保持用戶的黏性。

除售賣、維保價格公開透明外，理想ONE還有一項做法非常值得點贊。我們常見的汽車大多是三年或10萬公里質保，質保期結束后車輛出現問題，就有可能出現我們開頭所說的維保費用高。理想汽車的聰明之處在于，直接將這種情況扼殺在搖籃之中，采取防患于未然的做法。

在用戶訂購理想ONE的時候，理想汽車會推出首任車主終身質保方案，車主只需要額外支付4999元，就能獲得該方案。在理想ONE的標準質保期限（5年或10萬公里）到期后，若是因非人為質量問題導致的車輛故障、零部件更換以及維修均可全部免費，電池也是如此。雖然購車時還需要多支出4999元，但這個價格能讓車子享受終身質保服務仍舊非常劃算，對用戶而言也更有吸引力，而這也證明了理想汽車對自身產品品質的自信心。

得益于理想汽車可靠的品質、有責任心的售后服務，理想ONE在2020年度投訴銷量榜排行第一的同時，也收獲了市場認可。2020年度，理想ONE多次成為月銷量冠軍，累計銷量達到32624臺，斬獲國內新能源SUV銷量第一名。毫無疑問，2020年對理想汽車、理想ONE而言，乃是名利雙收的一年。

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