隨著4月份在上海車展迎來首秀，以及在5月份啟動預售并實現量產車的正式下線，距離深藍S7正式上市的日子也是越來越近了。作為深藍汽車面向新能源SUV市場推出的一款重磅產品，外界對于深藍S7的產品價值與核心優勢同樣保持著高度關注。

在6月9日這一天，隨著深藍S7“全新亮點，超前點播”線上主題直播活動的正式開啟，自主汽車網也有幸結合廣大用戶的真實用車生活，對深藍S7的產品價值與核心優勢進行深度解讀。正如官方所強調的一樣，深藍S7是一款具備“超感智能化體驗”這一核心優勢的新能源SUV，而在這場直播中，我們也發現深藍S7確實能通過智能科技的深度賦能，滿足廣大用戶的需求，進而“擊中”我們日常用車生活中最常見的那些“痛點”。

(資料圖片僅供參考)

前排搭載雙零重力按摩設計，人性化設計讓用戶不再“委屈自己”

在這次直播中，最讓我們感到驚喜的一點莫過于深藍S7在產品設計方面確實能夠很好地結合用戶的痛點實現大膽的創新。例如在座椅設計這方面，深藍S7打破了傳統汽車座椅以乘客臀部為重心的結構設計，通過“零重力座椅”這套產品哲學，讓臀部、腿部、背部等部位能夠均勻分擔身體重力，從而模擬出堪比宇宙空間站的“零重力體驗”。材質方面，這款座椅還用上了復合12mm厚海綿以增加乘坐柔軟感，就連骨架也用上了全新的零重力座椅骨架平臺，其中副駕座椅的高強度鋼板應用占比達到75%，如此一來，無論用戶是以什么姿態入座，都能獲得足夠舒適的背部支撐。

值得一提的是，為了保證座椅的通風性能，深藍S采用了吸風式通風的設計，將最大吸風通風量做到了19m3/h，從而有效帶走用戶背部的濕氣與熱氣，在炎炎夏日也能讓用戶“輕松入座”。當按摩功能早已成為無數高端電動車的標配，深藍S7的零重力座椅則是用上了全面覆蓋肩部、背部和腰部的“7、8點按摩”，從8個模式到3種強度，不同身形的用戶也能深度體驗這樣的按摩功能，讓自己以最舒緩的方式“跑完全程”。

軟硬件一步到位，響應更快、體驗更豐富

談及以智能網聯系統作為核心部件的新能源汽車，我們不能不對其在軟硬件方面搭載的配置有所了解。事實上，深藍S7不僅在軟件、硬件兩大維度都能充分照顧用戶感受，而且還能通過造型設計的大膽創新，賦予用戶更為舒適自如的交互體驗。經過多次測試和樣本收集以后，深藍S7駕駛中控屏的角度被設置為左右15°，如此以來，既遵循人體工學原理的合宜視角范圍，也符合頸部肌肉和骨骼構造，即使長時間保持一個姿態，用戶也不會過度疲勞。

在硬件方面，深藍S7搭載了高通8155車規級芯片，得益于105K DMIPS的超高算力，中控屏的響應速度達到了0.2s以內，App打開速度更是不到1秒，至于人臉無感識別登錄的識別時間更是被控制在1~1.5秒。哪怕是遠程交互的放映時間也是不到50ms。由此可見，硬件層面的不懈努力，也讓深藍S7能以“毫無延遲”的交互體驗展現自己的核心魅力。

用智慧屏取代遮陽板，深藍S7讓新能源SUV更有未來感

在智能電動汽車的時代，位于汽車中控臺的大屏幕無疑是用戶與車輛實現深度交互的主要媒介。而在深藍S7的身上，我們也能看到12.3英寸副駕超感智慧屏是如何做到對傳統按鍵組建的全面取代，充分滿足用戶在休閑娛樂等方面的需求。在深藍S7的前排空間，副駕駛的遮陽板被一塊12.3英寸副駕超感智慧屏所取代。

據了解，這塊屏幕支持0-135°超大角度旋轉的無級調節，通過語音、專屬按鍵就能輕松實現。除了語音控制和觸控以外，用戶還能用手機虛擬控制器實現近程控制，享受投屏、主流音樂及視頻APP提供的海量娛樂資源。至于副駕駛所使用的音頻也能與主駕分開，從而讓駕駛員能夠更專注于安全駕駛。

經過這場直播，我們也能更好地結合深藍S7的核心亮點配置，去了解這款將在不久之后正式上市的自主新能源SUV到底在智能科技配置方面具備怎樣的優勢。正如這次直播所呈現的那樣，深藍S7的確通過智能科技的深度賦能，充分提升了用戶的駕乘體驗。當汽車逐步成為住所與工作場所之外的第三空間，深藍S7也將通過“超感智能化體驗”的產品體驗，為用戶們帶來更具品質感、價值感、儀式感的新能源SUV出行體驗。

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