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1、扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊的力矩，單位是牛頓·米（N·m）或公斤·米（kg·m），在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

2、一般情況下扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出越大，汽車(chē)的性能也就越好，對(duì)越野SUV來(lái)說(shuō)扭矩越大意味著車(chē)輛的爬坡度也越大，對(duì)貨車(chē)來(lái)說(shuō)扭矩越大車(chē)承載的重量也就越大，所以說(shuō)在相同排量的情況下，車(chē)輛扭矩的大小也是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)越性的重要參數(shù)。

3、最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有關(guān)，在某一轉(zhuǎn)速下，這些系統(tǒng)的性能匹配達(dá)到最佳，就可以達(dá)到最大扭矩。

5、扭矩是活塞在氣缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的每個(gè)單位距離所做的功，汽車(chē)扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。

6、扭矩也是對(duì)汽車(chē)負(fù)載能力的體現(xiàn)，扭矩越大，汽車(chē)所能承受的負(fù)載也就越大，汽車(chē)的性能也就相對(duì)越好。

7、扭矩是活塞在氣缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的每個(gè)單位距離所做的功，汽車(chē)扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。

8、扭矩也是對(duì)汽車(chē)負(fù)載能力的體現(xiàn)，扭矩越大，汽車(chē)所能承受的負(fù)載也就越大，汽車(chē)的性能也就相對(duì)越好。

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