近日，一個(gè)#幼童頭卡車窗眾人幫忙救出#的新聞沖上了熱搜，在網(wǎng)上引發(fā)了一波關(guān)于汽車安全問(wèn)題的討論。試問(wèn)，哪位車主不希望在出行的時(shí)候，自己和家人的安全得到更好的保障呢？那么，究竟從哪些方面入手去判斷一款家用車是否足夠安全？傳祺GS8用滿分的安全技能，為我們打了個(gè)樣。

超剛“十佳車身”，被動(dòng)安全技能滿分get

(相關(guān)資料圖)

據(jù)中國(guó)交通事故深入研究（CIDAS）工作組數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，乘用車在翻滾事故中受傷率高達(dá)55.6%，死亡率超過(guò)10%，所以一輛高安全性的車一定是擁有一個(gè)十分堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)。全新第二代GS8是基于GPMA-L架構(gòu)打造的旗艦產(chǎn)品，安全方面，按最新的2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)打造，一上市便憑借出色的車身結(jié)構(gòu)和工藝設(shè)計(jì)，一舉斬獲“中國(guó)十佳車身”大獎(jiǎng)。

為了讓消費(fèi)者更加直觀的了解到GS8十佳車身的安全硬實(shí)力，GS8還原現(xiàn)實(shí)交通事故場(chǎng)景，進(jìn)行了27噸貨車側(cè)翻壓頂試驗(yàn)。要知道，在日常駕駛中，老車主們開(kāi)車上路，對(duì)待大貨車的態(tài)度都是盡量遠(yuǎn)離，畢竟如果一不小心，這么大且重的車側(cè)壓下來(lái)，車身可是很容易被壓扁！在試驗(yàn)中，GS8被27噸的貨車側(cè)翻壓頂后，車身結(jié)構(gòu)依舊保持良好，ABCD柱均未發(fā)生較大形變，車門可以正常打開(kāi)，駕駛艙亦無(wú)明顯擠壓變形，甚至在貨車撤離后，車輛還能正常啟動(dòng)。

能抵抗住27噸貨車側(cè)翻壓頂，主要是GS8在車身結(jié)構(gòu)上，開(kāi)創(chuàng)性地使用“五環(huán)”籠狀保護(hù)框架，打造乘員艙的“安全鎖”；在至關(guān)重要的乘員艙結(jié)構(gòu)上，廣汽傳祺創(chuàng)新性地在GS8上短梁通過(guò)雙“三角”、“目”字形結(jié)構(gòu)把車身上、下前縱梁進(jìn)行連接加強(qiáng)，形成“一體化”前縱梁吸能系統(tǒng)，將機(jī)艙吸能提升25%，減少?zèng)_擊，保護(hù)后部乘員艙。在靠近乘員艙的部分，則采用了“豐”形前圍四通保護(hù)結(jié)構(gòu)，大大降低前圍鈑金撕裂造成的乘員下肢受傷風(fēng)險(xiǎn)。總而言之，就是最大化地保護(hù)乘員的人身安全，使駕乘人員仿佛置身于一個(gè)堅(jiān)固的“移動(dòng)堡壘”中，安全又安心。

“五環(huán)”籠狀乘員艙設(shè)計(jì)

1：前門環(huán)，2：后門環(huán)，3：A柱環(huán)籠，4：B柱環(huán)籠，5：C柱環(huán)籠

超貼心“智能科技”，讓安全時(shí)刻如影隨形

如果說(shuō)能硬剛27噸貨車側(cè)翻壓頂?shù)氖衍嚿恚屛覀円?jiàn)識(shí)了傳祺GS8在車身安全上的專注于投入，那么其配備的超貼心的智能安全科技，則再一次讓我們領(lǐng)略到了GS8對(duì)用戶無(wú)微不至的關(guān)懷。像技術(shù)領(lǐng)先的30吋/60吋的AR-HUD、540°透明底盤、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和主動(dòng)剎車/安全系統(tǒng)等配置應(yīng)有盡有，而且燃油版還配備了首創(chuàng)的人車合一AVDC影子車手，讓駕駛更便利安全，就算一家人出游，遇到不熟悉的道路，也能輕松應(yīng)對(duì)。

每年出現(xiàn)兒童因汽車而導(dǎo)致的安全事故頻頻發(fā)生，除了上文提到的被車窗夾住之外，把孩子單獨(dú)留在車內(nèi)也是個(gè)安全隱患。因此，作為家用SUV，在兒童安全守護(hù)方面，傳祺GS8還有一大殺手锏——兒童下車關(guān)懷功能。通過(guò)后排的IMR傳感器，若發(fā)生兒童遺留在車內(nèi)的情況，系統(tǒng)就能及時(shí)地將遺留報(bào)警信息推送至用戶手機(jī)，更好的防止遺留事故的發(fā)生。當(dāng)發(fā)現(xiàn)后排下車有風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)通過(guò)報(bào)警音+組合儀表語(yǔ)言警示，提醒家長(zhǎng)，及時(shí)避免下車安全隱患。

超穩(wěn)定的“混動(dòng)技術(shù)”，交出新能源車時(shí)代安全答卷

在向電動(dòng)化時(shí)代邁進(jìn)的過(guò)程中，我們時(shí)常聽(tīng)到新能源汽車自燃事故的發(fā)生，因此除了要做好車身防護(hù)、配備貼心智能的安全科技，電池安全也逐漸成為了新能源車時(shí)代汽車安全的新命題。

從電池技術(shù)來(lái)看，作為首創(chuàng)性地采用了2.0TM渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)去匹配豐田最新THS混動(dòng)技術(shù)的車型，傳祺GS8用的是鎳氫電池，電池體積小，且鎳氫電池經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)發(fā)展，如今已經(jīng)非常成熟，較高的質(zhì)量穩(wěn)定性也同樣有利于提高電池的安全性，截至目前為止豐田已經(jīng)賣出了超過(guò)2000萬(wàn)臺(tái)搭載了鎳氫電池的雙擎車型，從未被曝出有過(guò)重大自燃事故，可以說(shuō)是交出了新能源車時(shí)代滿分的安全答卷。

從傳統(tǒng)的車身結(jié)構(gòu)出發(fā)，延伸到智能以及兒童安全等維度，傳祺GS8正一步一步，讓“安全”成為自己的代名詞，為用戶提供全維的安全守護(hù)，無(wú)疑是家庭安全出行首選SUV。如果你想要安全且安心地去享受每一次出行，傳祺GS8值得考慮。

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