中新經(jīng)緯6月21日電 日前，極狐汽車(chē)法務(wù)部開(kāi)通了官方微博，首條內(nèi)容即“開(kāi)撕”，內(nèi)容為致袁啟聰先生的《告知函》。

極狐汽車(chē)法務(wù)部稱，公司注意到，袁先生在最近兩天，分別通過(guò)運(yùn)營(yíng)的抖音賬號(hào)及微博賬號(hào)對(duì)極狐汽車(chē)產(chǎn)品持續(xù)發(fā)表貶損言論，并中傷極狐車(chē)主，對(duì)公司名譽(yù)權(quán)及社會(huì)評(píng)價(jià)造成負(fù)面影響，也傷害了廣大極狐車(chē)主的感情。

《告知函》顯示，6月17日，賬號(hào)名為“袁啟聰”的抖音賬號(hào)的視頻中，袁先生稱極狐汽車(chē)生產(chǎn)的極狐阿爾法汽車(chē)“智能語(yǔ)音喚醒、高階輔助駕駛功能”存在問(wèn)題，并在視頻中對(duì)極狐汽車(chē)及極狐車(chē)主進(jìn)行侮辱，稱極狐汽車(chē)“爛”“差”“罵爆”，并且稱買(mǎi)極狐汽車(chē)的用戶“有病”等。

(資料圖片僅供參考)

極狐汽車(chē)法務(wù)部表示，公司一向真誠(chéng)接受車(chē)主、媒體和公眾的意見(jiàn)或建議，但絕對(duì)不允許有人惡意詆毀極狐汽車(chē)，更不允許中傷極狐車(chē)主。

來(lái)源：微博

《告知函》提及，6月18日，在刪除了抖音視頻后，袁先生又在賬號(hào)名為“袁啟聰”的微博賬戶發(fā)布文章，稱極狐HI汽車(chē)剎車(chē)存在“缺陷”。

極狐汽車(chē)法務(wù)部指出，袁先生作為資深車(chē)評(píng)人，先是在未登錄的情況下評(píng)論極狐智能車(chē)機(jī)功能，后又在未經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)的情況下，僅通過(guò)照片對(duì)比等方式，誹謗極狐HI汽車(chē)的剎車(chē)存在“缺陷”，有失專業(yè)水準(zhǔn)及客觀立場(chǎng)，造成并引導(dǎo)觀眾和消費(fèi)者對(duì)極狐汽車(chē)的誤解，袁先生的文章及視頻已經(jīng)超出了言論自由和社會(huì)監(jiān)督的合理范疇，已對(duì)公司聲譽(yù)及品牌形象造成了嚴(yán)重?fù)p害。

極狐汽車(chē)法務(wù)部要求袁先生立即在運(yùn)營(yíng)管理的所有自媒體賬號(hào)永久刪除有關(guān)極狐汽車(chē)存在“缺陷”“安全隱患”等有損名譽(yù)權(quán)和品牌形象的內(nèi)容，并發(fā)布道歉聲明。如不能履行前述要求，將保留追究袁先生法律責(zé)任的權(quán)利，并要求袁先生賠償公司因此遭受的損失。

就在上述《告知函》發(fā)出后不久，袁啟聰在個(gè)人微博發(fā)布了相關(guān)回應(yīng)稱，“爭(zhēng)議視頻并不是一條嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠?chē)測(cè)試視頻，核心是，我也是車(chē)主，拍攝車(chē)是我們購(gòu)買(mǎi)的，我僅是以車(chē)主的身份自嘲，罵自己兩句，絕無(wú)攻擊其他車(chē)主的意思。但客觀上，哪怕是隨手拍生活記錄，這條視頻的確有措辭不當(dāng)?shù)牡胤剑菀自斐烧`會(huì)，你們批評(píng)得對(duì)，我需要道歉，向誤會(huì)的車(chē)主道歉，向極狐汽車(chē)道歉。”

不過(guò)，袁啟聰也指出，不當(dāng)?shù)模瑑H是措辭，批評(píng)車(chē)的部分則堅(jiān)持觀點(diǎn)，“從車(chē)評(píng)人的角度，我堅(jiān)持認(rèn)為，車(chē)就是車(chē)，功能應(yīng)該是整體的，必須登錄車(chē)機(jī)才能使用一些功能，我的觀點(diǎn)認(rèn)為是不對(duì)的，汽車(chē)不是平板電腦，基礎(chǔ)功能是需要無(wú)差別使用的，對(duì)此，我堅(jiān)持我的觀點(diǎn)。”

而關(guān)于剎車(chē)相關(guān)的內(nèi)容，袁啟聰認(rèn)為，“這部車(chē)(極狐HI汽車(chē))是643匹的，0-100加速達(dá)3.5秒的高性能汽車(chē)，剎車(chē)規(guī)格就是不足，封閉賽道測(cè)試，第一個(gè)彎剎車(chē)就過(guò)熱，這是罕見(jiàn)的差，作為專業(yè)車(chē)評(píng)人，在我的標(biāo)準(zhǔn)，這就是不及格，我認(rèn)為這就是一部高性能汽車(chē)的缺陷。”

來(lái)源：微博

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