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自動駕駛迎來政策利好 新能源車企誰能快速大規模落地L3 精彩看點

2023-06-27 10:33:39    來源:搜狐汽車


(相關資料圖)

越來越多的市場目光投向了自動駕駛領域,L3級以及更高級別的自動駕駛商業化進程正駛入“快車道”。 當前,智能駕駛功能快速上車,L2級輔助駕駛技術已經成熟,市場對更高級別智能駕駛的需求正在逐步增大。

根據高工智能汽車數據,2023年1-3月,乘用車行業L2級及以上滲透率為33.4%,同比提升9個百分點;新勢力品牌L2級及以上滲透率基本在70%以上,頭部自主品牌L2級及以上滲透率在30%以上。種種跡象來看,國內自動駕駛從L2到L3躍升已成為不可逆轉的趨勢。

產業+政策助推 L3級自動駕駛加速發展

日前,工信部的明確表態從政策層面再度為自動駕駛行業發展注入強心劑。工信部副部長在新聞發布會上表示,將啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點,組織開展城市級“車路云一體化”示范應用,將支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業化應用。此外,工信部方面5月中旬曾透露,《智能網聯汽車標準體系指南》即將正式發布,加快制定十多項重點急需的標準,其中就包括支持L3級以上自動駕駛功能商業化應用。

市場人士認為,自動駕駛行業一直受到國家高度重視,相關法規與標準不斷出臺。國內L3智能駕駛落地具備里程碑意義,一方面代表國家政策對智能駕駛產業的重視和決心,可能為行業后續發展掃清障礙;另一方面加速AI創新在汽車端的應用,可能馬上會迎來自動駕駛真正的商業化落地拐點。

從目前來看,雖然多家企業都在自動駕駛方面有所布局,但市場上真正有能力迅速落地L3的車企和產品寥寥無幾。近日剛剛大規模開啟交付的AITO問界M5系列智駕版,幾乎是市面上唯一能夠買到的、無限接近L3級別的走量車型。基于合作伙伴華為在自動駕駛領域的技術積累,賽力斯則成為唯一有潛力能快速實現大規模落地L3的車企。

資本看好自動駕駛 賽力斯領跑L3車企爭奪戰

2022年以來,資本針對自動駕駛賽道的投資邏輯發生變化。資本市場更趨于理性,自動駕駛商業化落地、硬件集成和量產成為主要投資方向。近期,高級別自動駕駛概念引爆A股,以賽力斯為例,10個交易日攬獲3個漲停,股價漲幅超60%。

值得一提的是,作為當前最能體現智能駕駛能力的城市NOA方面,盡管多家車企都在積極布局量產,但從落地情況來看,AITO問界M5智駕版無疑是其中的佼佼者,具備價格及天花板級智駕體驗的雙重優勢。事實上,AITO問界M5智駕版已無限接近于L3高階智能駕駛,可以將因注意力不集中和路況復雜造成的交通事故減少90%,是智能駕駛領域目前體驗最好的解決方案。三季度AITO問界M5智駕版還將在15個城市落地無圖商用輔助駕駛,四季度擴大至45個城市。

隨著今年下半年城市NOA迎來較大規模釋放,智能駕駛行情也有望進一步催化。而伴隨L3級自動駕駛國家標準出臺,有望大幅增強消費者對高階智能駕駛的認知,同時培育消費者使用習慣。當前已經開啟全國多城交付的AITO問界M5智駕版,無疑將贏得更多消費者青睞以及資本市場的關注。

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