自動(dòng)駕駛迎來(lái)政策利好 新能源車企誰(shuí)能快速大規(guī)模落地L3 環(huán)球時(shí)訊
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越來(lái)越多的市場(chǎng)目光投向了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,L3級(jí)以及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程正駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?當(dāng)前,智能駕駛功能快速上車,L2級(jí)輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)成熟,市場(chǎng)對(duì)更高級(jí)別智能駕駛的需求正在逐步增大。
根據(jù)高工智能汽車數(shù)據(jù),2023年1-3月,乘用車行業(yè)L2級(jí)及以上滲透率為33.4%,同比提升9個(gè)百分點(diǎn);新勢(shì)力品牌L2級(jí)及以上滲透率基本在70%以上,頭部自主品牌L2級(jí)及以上滲透率在30%以上。種種跡象來(lái)看,國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛從L2到L3躍升已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。
產(chǎn)業(yè)+政策助推 L3級(jí)自動(dòng)駕駛加速發(fā)展
日前,工信部的明確表態(tài)從政策層面再度為自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)心劑。工信部副部長(zhǎng)在新聞發(fā)布會(huì)上表示,將啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn),組織開(kāi)展城市級(jí)“車路云一體化”示范應(yīng)用,將支持L3級(jí)及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。此外,工信部方面5月中旬曾透露,《智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系指南》即將正式發(fā)布,加快制定十多項(xiàng)重點(diǎn)急需的標(biāo)準(zhǔn),其中就包括支持L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。
市場(chǎng)人士認(rèn)為,自動(dòng)駕駛行業(yè)一直受到國(guó)家高度重視,相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)不斷出臺(tái)。國(guó)內(nèi)L3智能駕駛落地具備里程碑意義,一方面代表國(guó)家政策對(duì)智能駕駛產(chǎn)業(yè)的重視和決心,可能為行業(yè)后續(xù)發(fā)展掃清障礙;另一方面加速AI創(chuàng)新在汽車端的應(yīng)用,可能馬上會(huì)迎來(lái)自動(dòng)駕駛真正的商業(yè)化落地拐點(diǎn)。
從目前來(lái)看,雖然多家企業(yè)都在自動(dòng)駕駛方面有所布局,但市場(chǎng)上真正有能力迅速落地L3的車企和產(chǎn)品寥寥無(wú)幾。近日剛剛大規(guī)模開(kāi)啟交付的AITO問(wèn)界M5系列智駕版,幾乎是市面上唯一能夠買到的、無(wú)限接近L3級(jí)別的走量車型。基于合作伙伴華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累,賽力斯則成為唯一有潛力能快速實(shí)現(xiàn)大規(guī)模落地L3的車企。
資本看好自動(dòng)駕駛 賽力斯領(lǐng)跑L3車企爭(zhēng)奪戰(zhàn)
2022年以來(lái),資本針對(duì)自動(dòng)駕駛賽道的投資邏輯發(fā)生變化。資本市場(chǎng)更趨于理性,自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地、硬件集成和量產(chǎn)成為主要投資方向。近期,高級(jí)別自動(dòng)駕駛概念引爆A股,以賽力斯為例,10個(gè)交易日攬獲3個(gè)漲停,股價(jià)漲幅超60%。
值得一提的是,作為當(dāng)前最能體現(xiàn)智能駕駛能力的城市NOA方面,盡管多家車企都在積極布局量產(chǎn),但從落地情況來(lái)看,AITO問(wèn)界M5智駕版無(wú)疑是其中的佼佼者,具備價(jià)格及天花板級(jí)智駕體驗(yàn)的雙重優(yōu)勢(shì)。事實(shí)上,AITO問(wèn)界M5智駕版已無(wú)限接近于L3高階智能駕駛,可以將因注意力不集中和路況復(fù)雜造成的交通事故減少90%,是智能駕駛領(lǐng)域目前體驗(yàn)最好的解決方案。三季度AITO問(wèn)界M5智駕版還將在15個(gè)城市落地?zé)o圖商用輔助駕駛,四季度擴(kuò)大至45個(gè)城市。
隨著今年下半年城市NOA迎來(lái)較大規(guī)模釋放,智能駕駛行情也有望進(jìn)一步催化。而伴隨L3級(jí)自動(dòng)駕駛國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),有望大幅增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)高階智能駕駛的認(rèn)知,同時(shí)培育消費(fèi)者使用習(xí)慣。當(dāng)前已經(jīng)開(kāi)啟全國(guó)多城交付的AITO問(wèn)界M5智駕版,無(wú)疑將贏得更多消費(fèi)者青睞以及資本市場(chǎng)的關(guān)注。
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