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據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，我國(guó)汽車出口107萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)58.1%。而日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，日本一季度汽車出口95.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)僅5.6%。今年一季度我國(guó)汽車出口已經(jīng)超越日本，成為全球第一的汽車出口國(guó)。

而且根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2023年4月份，我國(guó)汽車企業(yè)出口37.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍，繼續(xù)延續(xù)了今年一季度整車出口的火熱態(tài)勢(shì)，并且有望在二季度繼續(xù)超越日本，穩(wěn)固世界第一汽車出口國(guó)的地位。

這一系列成績(jī)的背后，是近年來國(guó)家對(duì)于自主品牌的長(zhǎng)效支持的結(jié)果。當(dāng)然，也離不開以領(lǐng)克品牌為代表的的中國(guó)品牌自身的不懈努力，這也讓我這個(gè)領(lǐng)克車主感到無比自豪。

近年來，國(guó)家層面對(duì)于中國(guó)汽車品牌給予了大力的支持。在支持自主品牌投資建廠、技術(shù)研發(fā)等方面，各級(jí)政府都提供了大量的幫助。而且為了直接幫助中國(guó)企業(yè)品牌，為民族汽車工業(yè)提供機(jī)遇。政府等機(jī)關(guān)單位也明確了采購(gòu)法則，以優(yōu)先采購(gòu)自主品牌汽車為主。通過這樣的舉措，提升了民眾對(duì)于自主品牌汽車的信任度，樹立了民族汽車工業(yè)的品牌。

與此同時(shí)，國(guó)家也在大力度的支持汽車企業(yè)建立和完善國(guó)際營(yíng)銷服務(wù)體系，通過鼓勵(lì)中資銀行及其境外機(jī)構(gòu)為中國(guó)汽車企業(yè)在海外提供金融支持等手段，提升中國(guó)品牌在海外市場(chǎng)的宣傳、營(yíng)銷和售后服務(wù)等方面的能力。這一系列的舉措，都大大助推了中國(guó)汽車企業(yè)在海外市場(chǎng)的大跨步發(fā)展。

在政府和各級(jí)部門的大力推動(dòng)下，我們的自主品牌也非常給力。近年來，通過提升技術(shù)、整車制造水準(zhǔn)等手段，不斷修煉內(nèi)功，做大做強(qiáng)。其中，領(lǐng)克就是近年來自主品牌迅速成長(zhǎng)壯大的代表。

據(jù)歐洲數(shù)據(jù)平臺(tái)Dataforce的數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克品牌在歐洲市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)達(dá)到了三位數(shù)。其中領(lǐng)克01成為了歐洲市場(chǎng)上暢銷的緊湊級(jí)SUV，在四月份的歐洲插混車型銷量排行榜上，領(lǐng)克01更是來到了第三位，增長(zhǎng)率達(dá)到了29%，也是前十榜單中唯一的中國(guó)品牌車型。

要知道，和領(lǐng)克01進(jìn)入排行榜的大部分都是寶馬X1、奔馳C級(jí)、標(biāo)致3008等歐洲本土車企的本土車型。領(lǐng)克01能夠突出重圍，并且取得第三名的好成績(jī)，足見歐洲消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可度還是非常高的。

前路漫漫，未來可期。以領(lǐng)克為代表的的中國(guó)自主汽車品牌在國(guó)際市場(chǎng)上的高速增長(zhǎng)，對(duì)于整個(gè)民族工業(yè)來說也是至關(guān)重要的。要知道，汽車工業(yè)都是工業(yè)強(qiáng)國(guó)的重要組成部分，如今，中國(guó)汽車出口已經(jīng)超越日本躍居第一，我們也有理由相信中國(guó)汽車的未來會(huì)更好。加油中國(guó)品牌！加油，領(lǐng)克！！希望領(lǐng)克可以為我們制造出更多優(yōu)秀的產(chǎn)品。

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