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7月2日晚，比亞迪官方公布了其6月銷量戰(zhàn)績，2023年6月汽車比亞迪乘用車板塊共實現銷量253046輛，同比勁增88.79%，不但再次刷新了月度銷量新高，而且在國內新能源乘用車市場的優(yōu)勢進一步擴大，超過30%，一家品牌占比超過3成，比亞迪在新能源汽車領域的領先優(yōu)勢和江湖地位甚至超過曾經的大眾、豐田，至此上半年比亞迪累計銷量也超過125萬輛，達到126萬輛，同比增加94.25%，按照此趨勢推算，比亞迪全年實現250萬輛甚至沖擊300萬輛大關也極有可能。

從旗下各個車型的銷量業(yè)績看，比亞迪銷量呈現出明星產品多、銷量業(yè)績穩(wěn)定、多品牌齊頭并進的態(tài)勢，其中6月銷量超過2萬輛的車型就達到6款之多，甚至秦、元、海豚這些車型更是超過3萬大關（其中秦更是達到和超過4萬大關，達到44239輛），這6款車的銷量就接近17萬輛，而超過萬輛的車型就更多了，竟然有10款之多，這樣優(yōu)秀的成績估計就是大眾、豐田也會眼紅吧。

面對日益競爭白熱化的新能源汽車市場，比亞迪前行的步伐也是越來越快，一系列王朝及海洋系“冠軍版”車型的全面煥新，升級換代的同時，新車的價格也會進一步下探，這樣對消費者來說更具誘惑力。另外一方面，比亞迪高端化與拓展海外市場的進程和表現也是越來越矚目，騰勢D9作為一款售價33.58-46.58的豪華級MPV，已連續(xù)數月銷量過萬，在豪華級商務MPV的號召力和影響力已經直逼阿爾法等經典車型，售價超百萬的仰望U8訂單首月就突破3萬大關、騰勢旗下第二款車型N7的訂單也超越2萬，持續(xù)火爆。最近比亞迪又發(fā)布“方程豹”系列，動作頻頻下展現的是中國品牌品牌向上的實力與雄心。

海外市場，在貿易壁壘和西方國家多中國制造設置層層障礙的環(huán)境下，比亞迪頂住困難，不斷拓展銷售渠道同時，也在積極布局海外工廠事業(yè)，除了前期泰國、今年又從各種消息渠道了解到比亞迪在巴西、越南等地也有計劃開廠的布局，一個全球化的中國汽車品牌日益冉冉升起。

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