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世界微頭條丨美國(guó)EV產(chǎn)業(yè)混戰(zhàn)加劇:特斯拉交付量?jī)?yōu)勢(shì)擴(kuò)大 市占率卻被侵蝕

2023-07-08 06:57:40    來(lái)源:搜狐汽車

在美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)上,傳統(tǒng)車企較去年相比賣出了更多的汽車,但依然很難縮小他們與行業(yè)龍頭特斯拉公司之間的差距。

根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Motor Intelligence的數(shù)據(jù),在今年上半年,特斯拉在美國(guó)出售了超過(guò)33.6萬(wàn)輛電動(dòng)汽車,領(lǐng)先第二名約30萬(wàn)輛,而去年同期這個(gè)數(shù)據(jù)僅為22.5萬(wàn)輛。

雖然特斯拉并未按地區(qū)公布汽車銷量,但經(jīng)Motor Intelligence統(tǒng)計(jì),特斯拉在今年前六個(gè)月總共賣出了336,892輛汽車,同比增長(zhǎng)30%。


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盡管穩(wěn)坐第一,但鑒于目前的全球經(jīng)濟(jì)背景,特斯拉今年仍在淡化“年交付增速50%”的目標(biāo)。

今年4月,馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上曾明確表示:“我們認(rèn)為,現(xiàn)在追求更高的銷量和更大的車隊(duì)是正確的選擇,而不是追求更低的銷量和更高的利潤(rùn)率。現(xiàn)在是時(shí)候?qū)⑽覀兊念I(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大了。”

不過(guò),特斯拉在美國(guó)30%的增速并沒(méi)有趕上市場(chǎng)整體增長(zhǎng)50%的步伐,公司占全美電動(dòng)汽車銷量的份額約為60%,同比下降了近10個(gè)百分點(diǎn),因?yàn)楦喔?jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)現(xiàn)交付進(jìn)入了這一領(lǐng)域。

第二名的現(xiàn)代汽車(現(xiàn)代與起亞)在六個(gè)月間出售了38,457輛汽車,同比上升11%。媒體分析指出,由于美國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)代車輛很多都是由海外進(jìn)口的,大多數(shù)沒(méi)有資格獲得7500美元的聯(lián)邦補(bǔ)貼,因此能升至第二已實(shí)屬不易。

現(xiàn)代汽車美國(guó)公司首席執(zhí)行官Randy Parker表示,“這不是一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,我們當(dāng)然對(duì)此不滿意。但這些都是已經(jīng)發(fā)給我們的牌,我們只能盡力打好這副牌,”

第三名的通用汽車出售了36,322輛,同比上升365%。但媒體給這家公司的評(píng)價(jià)依然是“令人失望”。

分析師指出通用大部分交付的是即將停產(chǎn)的雪佛蘭Bolt,而GMC悍馬、凱迪拉克Lyriq等受關(guān)注車型的產(chǎn)量卻遲遲無(wú)法得到提升。

大眾汽車在美國(guó)市場(chǎng)的銷量錄得26,538輛,排名第四,同比上升114%;另一家本土傳統(tǒng)車企福特汽車錄得25,709輛,排名第五,同比上升12%。

來(lái)源:財(cái)聯(lián)社

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